| Equipe |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC Reg Parnell Racing |
|---|---|
| Construtor | Ferrari |
| Ano modelo | 1966 |
| Designers | Mauro Forghieri |
| Suspensão dianteira | Primavera e garfo duplo |
|---|---|
| Suspensão traseira | Extensão transversal |
| Nome do motor | Ferrari Tipo 228 |
| Deslocamento |
2.417 cm³ 260 cv a 7.800 rpm |
| Configuração | V6 a 65 ° |
| Número de relatórios | 4 + reverso |
| Sistema de travagem | Travões de tambor |
| Dimensões e peso |
Distância entre eixos: 2223 mm Trilho dianteiro: 1219 mm Trilho traseiro: 1194 mm Peso: 510 kg |
| Combustível | Casca |
| Pneus | Firestone |
| Pilotos |
Lorenzo Bandini Ludovico Scarfiotti Giancarlo Baghetti |
|---|---|
| Começar | Grande Prêmio do Automóvel de Mônaco 1966 |
| Corridas | Vitórias | Pólo | Melhor volta |
|---|---|---|---|
| 4 | 0 | 0 | 1 |
| Campeonato de construtores | 2 nd com 31 pontos |
|---|
Cronologia dos modelos ( 1966 )
O Ferrari 246 é o monolugar da Fórmula 1 inscrito pela Scuderia Ferrari nas três primeiras corridas da temporada de Fórmula 1 de 1966 . É pilotado pelos italianos Lorenzo Bandini e Ludovico Scarfiotti . O 246 também foi usado pela equipe privada Reg Parnell Racing, com o italiano Giancarlo Baghetti ao volante .
Durante o Grande Prêmio inaugural realizado em Mônaco, Bandini largou da quinta posição, mas depois de uma péssima largada, caiu para a décima colocação. O italiano conseguiu subir na classificação e assim terminou em segundo, atrás de Jackie Stewart . Na Bélgica , Bandini se classifica mais uma vez na quinta posição. Na corrida, ele assumiu a liderança por uma volta antes de terminar em terceiro, assinando seu oitavo e último pódio na Fórmula 1. Para o próximo Grande Prêmio , disputado na França , a Scuderia Ferrari abandonou o 246 e entrou apenas na Ferrari 312 F1 . O 246 volta ao Grande Prêmio da Alemanha e é pilotado pelo italiano Ludovico Scarfiotti . Largando em quarto, ele desistiu na nona volta após um problema elétrico. Este é o último Grande Prêmio em que a equipe italiana entrou neste monoposto.
O 246, no entanto, reaparece pela última vez, no Grande Prêmio da Itália , em nome da equipe privada Reg Parnell Racing. Liderado pelo italiano Giancarlo Baghetti , o italiano monolugar se classifica na décima sexta posição. Na corrida, Baghetti a onze voltas do vencedor Ludovico Scarfiotti na Ferrari 312 F1, não está classificado.
| Estação | Estábulo | Motor | Pneus | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pontos inscritos | Ranking |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari Tipo 228 V6 |
Firestone | MINHA | BEL | ENG | GBR | NED | GER | ITA | EUA | MEX | 31 * | 2 nd | |
| Lorenzo Bandini | 2 | 3 | |||||||||||||
| Ludovico Scarfiotti | Abd. | ||||||||||||||
| 1966 | Reg Parnell Racing | Ferrari Tipo 228 V6 | Firestone | Giancarlo Baghetti | Abd. | 0 | NC |
Legenda: aqui * 16 pontos marcados com a Ferrari 312 F1