Equipe |
Notável : Prodrive Convers Team Larbre Competição BMS Scuderia Italia Luc Alphand Aventures |
---|---|
Construtor |
Prodrive Ferrari |
Ano modelo | 2001 |
Suspensão dianteira | Triângulos duplos , amortecedor Koni, empurrador, barra estabilizadora |
---|---|
Suspensão traseira | Triângulos duplos , amortecedor Koni, empurrador, barra estabilizadora |
Deslocamento | 5 983 cm 3 |
Configuração | V12 atmosférico, aberto a 65 ° |
Orientação do motor | longitudinal |
Posição do motor | Antes |
Caixa de velocidade | Xtrac, sequencial |
Número de relatórios | 6 |
Sistema de travagem | Discos ventilados |
Cockpit | Fechadas |
Peso | 1.100 kg |
Dimensões |
Comprimento: 4.550 mm largura: 1.990 mm Distância entre eixos: 2.500 mm |
Corridas | Vitórias | Pólo | Melhor volta |
---|---|---|---|
- | - | - | - |
Cronologia dos modelos ( 2001 - 2004 )
O Ferrari 550 GTS Maranello é um automóvel de competição desenvolvido e fabricado pela Prodrive e Ferrari , para competir na categoria GT1 do Automobile Club de l'Ouest e da International Automobile Federation . É derivado da Ferrari 550 Maranello , da qual leva seu nome.
O seu motor desenvolve uma potência máxima de cerca de 600 hp a 6400 rpm , bem como um binário máximo de 600 N m alcançado em cerca de 5000 rpm .
A Ferrari entra em competição pela primeira vez, por ocasião dos 500 quilômetros do Hungaroring .
Em 2003, uma das Ferrari 550 GTS Maranello operada pela Prodrive venceu a categoria GTS nas 24 Horas de Le Mans .
Um total de dez chassis foram fabricados pela Prodrive .