Os acabamentos organominerais ou FOM são o complemento necessário para os acabamentos de conversão na eletroventilação de zinco para atender às mudanças nas especificações automotivas para maior resistência à corrosão , mesmo sob estresse térmico no compartimento do motor, controle de fricção e melhor resistência ao desgaste.
O desenvolvimento de acabamentos organo-minerais (FOM) ou acabamentos reforçados começou na década de 1980, quando a indústria automotiva francesa estava procurando maneiras de aumentar a resistência à corrosão quando a temperatura atingiu 120 ° C no compartimento do motor . As peças mecânicas sujeitas ao atrito também tiveram que manter sua proteção após repetidas forças mecânicas (por exemplo: aperto, dobra, cravação, estampagem). Os pesquisadores descobriram que a incorporação de sílica nas cromatações preservou seu grau de hidratação mesmo a 120 ° C. A adição de ceras orgânicas em suspensão permitiu que os depósitos de conversão escorregassem e exacerbar o papel de autocura das conversões crômicas após lesão mecânica dos depósitos. Os primeiros acabamentos reforçado apareceu nos padrões de PSA e Renault até o fim do XX ° século. Eles foram desenvolvidos principalmente para a indústria de parafusos e porcas, para a qual as propriedades de lubrificação dos acabamentos são frequentemente necessárias para controlar o coeficiente de atrito . Os padrões automotivos para resistência à retenção do nevoeiro salino NF41002, por exemplo, tornaram-se cada vez mais fortes ao longo dos anos, de 200 horas antes do vermelho ferrugem em 1985 a 400 horas em 1992 e 600 horas em 2000 a 720h em 2002. Ao mesmo tempo, As diretivas europeias impõem um maior respeito pelo meio ambiente (VHU ou diretiva 2000/53, RoRS ou diretiva 2002/95 ao proibir, por exemplo, o uso de cromo hexavalente nas passivações de conversão . Em cromo . Acabamentos organominerais têm muito para promover a passivação ao cromo trivalente (por exemplo, patente EP1409157 sobre depósitos negros em liga de zinco ).
Os processos variam de acordo com sua aparência, suas funções lubrificantes e suas aplicações a granel ou na montagem. Mas a estrutura do repositório permanece sempre a mesma:
FOM 1-2 μm |
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passivação 0,2-2 μm |
zinco ou liga de zinco 8-10 μm |
Esses acabamentos organo-minerais contêm pigmentos orgânicos ( corantes ) ou pigmentos inorgânicos do tipo negro de fumo .
A aplicação do FOM geralmente é feita por têmpera, integrada em uma linha de galvanização. Mas a complexidade das peças pode exigir aplicações de pulverização quando o efeito de queda é proibitivo.
As demandas variam de acordo com os tomadores de decisão, as condições de aperto e as necessidades. Existem quatro classes principais de coeficiente de atrito:
Os fabricantes franceses geralmente pedem as categorias I e IV, enquanto os alemães preferem as categorias I, II e III. Essas mesmas variantes são encontradas na América, mas os japoneses usam tecnologias diferentes com coeficientes maiores que 0,23.