Federação dos gestores e técnicos das ferrovias CGT

Federação CGT dos Trabalhadores Ferroviários Logotipo da associação Quadro, Armação
Forma legal Federação sindical
Área de influência França
Fundação
Fundação 1917
Origem União Nacional de Ferrovias
Identidade
Assento 263, rue de Paris
93100 Montreuil
Secretário geral Laurent Brun
Afiliação CGT
Filiação europeia E F
Afiliação internacional ITF
Membros 32.000 membros do sindicato (2017)
Publicação The Railroad Tribune
Local na rede Internet www.cheminotcgt.fr

A Federação dos Gerentes e Técnicos Ferroviários CGT , ou Federação Ferroviária CGT , é uma federação sindical dedicada aos trabalhadores ferroviários fundada em 1917 e membro da Confederação Geral do Trabalho .

Primeira organização sindical dentro da SNCF , a Federação dos Ferroviários da CGT é também uma das federações mais importantes dentro da CGT. Tem origem na União Nacional das Ferrovias, fundada em 1895.

A CGT Federation of Transport Workers está filiada a nível europeu na European Federation of Transport Workers e a nível mundial na International Federation of Transport Workers .

História

Cronologia

História da companhia ferroviária e sua Federação CGT des Cheminots dentro da CGT em algumas datas com o Instituto CGT de história social

Movimento sindical CGT entre ferroviários

O 28 de janeiro de 1917Em plena Primeira Guerra Mundial, em Paris, na sala da “  Grange aux Belles  ”, após dois dias de debate, as principais organizações sindicais existentes entre os ferroviários reuniram-se para formar uma Federação Nacional aderente à CGT . Este projeto levou vários anos para ser concluído. Um dos principais obstáculos foi removido graças à evolução da Federação de Mecânicos e Pilotos sob a liderança de seu gerente de PLM , Lucien Midol , que se tornará um dos principais dirigentes da nova Federação.

Este nascimento foi, portanto, também um resultado: o sindicalismo ferroviário nacional já existia há 27 anos.

O 4 de agosto de 1890, havia sido criada uma Câmara Sindical Nacional que foi transformada26 de abril de 1895na União Nacional. Na criação da CGT em23 de setembro de 1895, a União Nacional desempenhou um papel importante para garantir a sobrevivência da nova organização. O primeiro secretário-geral Lagailse veio de entre suas fileiras.

Os primeiros dias da CGT não foram fáceis, duas organizações garantiam um futuro: a União Ferroviária Nacional , então muito atraída pela greve geral, e a União do Livro , que antes defendia a busca do compromisso.

O acontecimento decisivo foi o fracasso da greve geral dos ferroviários em 1898 , após a infiltração da estrutura pela polícia, esta recebendo apelos à greve dos destinatários, logo que estes eram enviados pelos correios. O próprio Lagailse se negará diante da polícia e desaparecerá do movimento operário sem nem se lembrar do primeiro nome.

Posteriormente, houve uma evolução estratégica entre os ferroviários que buscaram apoio parlamentar em vez de organizar a ação sindical. O principal ativista na época, Eugène Guérard , que foi secretário-geral da CGT de abril a setembro de 1901 , refletiu esse desenvolvimento. Permaneceu à frente da Federação até 1909 , ouvindo cada vez menos o que vinha do campo e não encontrando, em troca, a boa vontade dos dirigentes das Companhias. No entanto, a situação dos ferroviários piorava, a questão das pensões estava enterrada na Assembleia Nacional. O recurso à greve geral reapareceu como solução para todos os problemas colocados.

O ano de 1910 foi crucial. O29 de junho, uma reunião comum garantiu a aliança entre o Sindicato Nacional e a Federação dos Mecânicos e Motoristas . Foi principalmente na Rede Norte que em outubro estourou a greve, sem que houvesse expansão significativa nas demais redes. O governo liderado por Aristide Briand , ex-apóstolo da greve geral nos congressos sindicais, utilizou o exército e os ferroviários foram mobilizados por um período de treinamento militar de 21 dias. A greve não durou dez dias. As revogações, as demissões caíram. Note que depois de alguma procrastinação, o salário diário de cinco francos para todos, o famoso "dinheiro", foi obtido em 1911 e que o projeto previdenciário foi lançado, a lei de28 de dezembro de 1911 concedendo retroatividade aos aposentados.

Houve até um fortalecimento da sindicalização e uma decisão firme de partir para a criação de uma Federação.

Os primeiros passos da Federação foram marcados por oposições abertas, cada vez mais vivas entre duas correntes nascidas da atitude tomada perante a guerra. Os dirigentes majoritários se aliaram aos partidários da União Sagrada , ou seja, de apoio à guerra, mais exatamente ao esforço de guerra, ao lado do poder político e econômico. Uma oposição afirmou-se no final do conflito, reagrupando várias tendências: a tendência anarquista que existia em várias formas e aqueles que olhavam com inveja para a esperança surgida na Rússia.

Depois da guerra, vamos evocar reformistas e revolucionários. O aumento do descontentamento provocou confrontos e afirmou a vontade de batalhar com as Empresas e o Poder. O ano de 1920 foi o destaque: em janeiro, greve nas oficinas da rede PO sobre as condições de trabalho; em fevereiro, movimento muito forte sobre o PLM: partido do chão após a demissão de um delegado a um congresso sindical sem autorização oficial, movimento que ganhou destaque ampliando as demandas em particular salarial. Um acordo foi negociado pela Federação, mas não foi cumprido. No Congresso da Federação, os revolucionários liderados por Gaston Monmousseau , Lucien Midol , Pierre Semard , assumiram a liderança da Federação. O Congresso decidiu uma greve geral em 1 st de maio, com o acordo da Confederação. O movimento foi violento e irregular; por exemplo, a rede do norte, a ponta de lança da greve de 1910, esteve pouco envolvida na ação. O apoio da CGT não levou ao ingresso de outras profissões na greve. O28 de maio, o fracasso sancionou o movimento. As vigorosas forças da corporação pagaram um alto preço: 18.000 demitidos.

Por outro lado, o caminho para a divisão geral do movimento dos trabalhadores franceses foi aberto. Na Federação, havia primeiro dois escritórios separados, depois emJunho de 1921a Federação se dividiu em duas com, por um lado, a CGT reagrupando as forças reformistas e, por outro, a CGT-Unitaire reagrupando todas as forças revolucionárias. Na verdade, e por muito tempo, a CGTU se identificará com o Partido Comunista. O movimento sindical ficou então permanentemente enfraquecido, o número de sindicalistas diminuiu.

Acontecimentos externos, a ascensão do fascismo e do nazismo nos fizeram pensar. Entre os ferroviários, o retorno à unidade sindical teve início na rede Midi em21 de outubro de 1934e, em seguida, de rede para rede. O10 de dezembro de 1935 a Federação Ferroviária se reuniu, seguida pela Confederação em Março de 1936Em Toulouse. Associação retomada; a discussão em torno da criação da SNCF foi reforçada. As estruturas autônomas: agentes condutores, executivos, devolvidos à CGT.

Mas a evolução da situação política internacional pesava cada vez mais e a assinatura do Pacto Germano-Soviético levou, em setembro de 1939 , a uma nova ruptura dentro da CGT: os militantes que aprovavam o Pacto, em sua maioria comunistas, foram excluídos do sindicatos.

Sem trégua, a guerra logo chegaria. Os ferroviários eram muito resistentes e poucos colaboradores; uma estrutura clandestina da CGT apareceu e se fortaleceu à medida que a guerra avançava, à custa do desaparecimento de muitos militantes. Incluindo vários líderes nacionais. O primeiro deles: Pierre Semard , filmado7 de março de 1942, mas também Georges Wodli , Jean Catelas . Um sindicato legal havia permanecido, com alguns colaboradores notórios, mas forçado a levar em conta as demandas dos ferroviários, em particular pela presença em suas fileiras de militantes clandestinos da CGT.

A reconstrução da CGT na Libertação será feita de forma conjunta, metade CGT antiga , metade ex CGTU , nos órgãos gestores nacionais. O CFTC , embora tenha nascido emFevereiro de 1918, até então não havia obtido muita representatividade na corporação; ela emergiu mais forte da guerra, muitos oficiais tendo participado ativamente da Resistência. Apesar de algumas tentativas, as duas organizações não concordarão em criar uma estrutura única.

A unidade durou pouco, o ano de 1947 , marcado por duas fases de greve, em junho e em novembro, abriu, como no ano de 1920 , o caminho para uma cisão geral dentro da CGT . Foi nesta altura que nasceu a FO , que a maior parte dos dirigentes da União Nacional dos Quadros saíram da CGT, que boa parte dos dirigentes voltaram à autonomia com a criação da FGAAC , ainda que a CGT mantivesse uma influência maioritária entre esta equipe. As eleições do Conselho de Administração da Caisse de Prévoyance, ocorreram em29 de janeiro de 1948, os únicos deste tipo que já ocorreram, estabeleceu-se assim o equilíbrio de poder: CGT 58,2%, CFTC 17,6%, FO 17,1%, FAC (executivos) 7,1%. A FGAAC, ainda não reconhecida como representante, não participou nesta votação.

A história contemporânea do sindicalismo tem acentuado a fragmentação, não só entre os ferroviários: em 1965 a CFTC foi transformada principalmente em CFDT , mas uma estrutura de CFTC foi mantida. Nos últimos anos, a partir de um núcleo resultante da CFDT, foi criada a SUD Rail . A FMC (ex FAC) se aliou à UNSA . Reivindicando sua representação confederada, tenta se impor no quadro operacional. Oito organizações são representativas dos trabalhadores ferroviários, seis globalmente, duas estritamente categóricas: o CGC para mestres e executivos, o FGAAC para agentes motoristas.

Esse panorama sindical fragmentado, mesmo que estejamos cada vez menos envolvidos em confrontos exacerbados entre organizações, não é a melhor resposta aos desafios do terceiro milênio. Reduzir essa divisão sindical sempre foi, portanto, um dos eixos principais da CGT.

Público em eleições profissionais: 1998-2018

A CGT permanece na liderança durante as eleições profissionais:

Organização

Secretários-gerais dos ferroviários da CGT e CGTU

Oficiais da federação ferroviária

União Nacional de Ferrovias

Federação Nacional dos Ferroviários ( CGT )

Federação das Ferrovias CGTU

Federação dos Trabalhadores Ferroviários CGT

Federação Nacional das Ferrovias

Federação Nacional dos Ferroviários ( CGT )

Notas e referências

  1. Trabalhadores da CGT IHS Railway
  2. Le Monde , 5 de maio de 1999, artigo de François Bostnavaron: na SNCF a CGT busca canalizar o movimento de greve (resultados das eleições para os comitês de estabelecimento)
  3. Le Monde , 24 de março de 2004, resumo das eleições de 2000 a 2004
  4. Le Monde , 29 de outubro de 2004, artigo de Michel Delberghe: Sindicato sindical para prevenir conflitos na SNCF (eleição de delegados para os 26 comitês de estabelecimento); L'Humanité , março de 2004, artigo de Pierre Agudo
  5. Le Monde , 7 de novembro de 2006
  6. ver próxima referência
  7. Le Monde , 26 de março de 2011, artigo de JM Normand: na SNCF, a CGT dá lugar aos "reformistas"
  8. Le Monde , 20 de novembro de 2018, na SNCF, eleições sindicais profissionais de alto risco, É. Béziat; L'Humanité , novembro de 2015
  9. Le Monde , 24 de novembro de 2018, SNCF: o status quo do sindicato após as eleições profissionais, artigo de Eric Béziat
  10. Fontes utilizadas para a síntese sobre a direção da Federação dos Ferroviários:
  11. L'Humanité , 20 de janeiro de 2017, apresentação p. 9: Um jovem de trinta e poucos anos à frente de um centenário , "Laurent Brun, 37, ex-agente de manobra de operações no pátio de carga Lyon-Perrache, novo secretário-geral da federação ferroviária CGT".

Bibliografia

Veja também

Artigos relacionados

Sindicatos ferroviários na França:

links externos