G-Force Racing

G-Force Racing Características
Características do estábulo
Gerentes e pilotos
Características técnicas
Resultados

G-Force Racing é uma equipe de automobilismo belga.

História

Depois de competir nos 1000 quilómetros de Spa , a equipa continua em circuito para organizar sessões de pilotagem com o Courage C65 . Com o objetivo de participar nas 24 Horas de Le Mans em junho, o Courage foi então completamente desmontado.

Nas 24 Horas de Le Mans, durante a primeira sessão de qualificação, o Courage C65 conduzido por Val Hillebrand , Franck Hahn e Gavin Pickering foi seriamente danificado. Como o carro não está pronto para a próxima sessão, a equipe espera obter alguma clemência do Automóvel Clube de l'Ouest para que seja alinhado na largada. Na verdade, a tripulação não poderia fazer melhor do que 4  min  31  s  453 em uma volta na qualificação; portanto, ele não segue a regra de 115% do tempo de abertura. Na corrida, o carro desistiu devido a um problema de transmissão , após 182 voltas.

Em setembro, durante os 1000 quilômetros de Nüburgring , a equipe terminou em quarto lugar na categoria LMP2 .

Em maio de 2006, durante os 1000 quilômetros de Spa , Jean-François Leroch qualificou o Courage na décima terceira posição do grid de largada (sexta na LMP2). No dia seguinte, a largada da prova é dada em pista molhada, há uma colisão envolvendo nada menos que cinco carros, incluindo o G-Force Racing Squash. Ao volante, Jean-François Leroch não está ferido.

Apesar deste resultado, Stéphane Lémeret , que pilotou o Courage C65 pela primeira vez, não parece desanimado: “Obviamente não é nada agradável terminar um fim-de-semana nestas condições, mas mantenho um sentimento muito positivo pela corrida. A equipa, todos levam muito a sério o seu trabalho, sejam os motoristas, os chefes de equipa ou a equipa técnica. Eu realmente espero que o G-Force lute e esteja no grid de largada em Le Mans ” . Quanto a Ed Morris , ele nunca havia pilotado no circuito de Spa-Francorchamps .

Em junho, durante as 24 Horas de Le Mans , o Courage C65 movido por Judd teve problemas com o motor, depois com a caixa de câmbio . Finalmente, a tripulação foi forçada a se retirar por volta da meia-noite.

Notas e referências

  1. (nl) Dries de Smet, "  G-Force Racing @ Le Mans - verslag vrijdag  " , em racingworld.be ,4 de junho de 2005(acessado em 26 de outubro de 2017 )
  2. (in) Tim Redmayne, "  G-Force Entry Under Threat  " em autosport.com ,16 de junho de 2005(acessado em 26 de outubro de 2017 )
  3. Thierry Chargé, "  Ranking das 24 horas de Le Mans 2005  " , em les24heures.fr ,7 de dezembro de 2012(acessado em 26 de outubro de 2017 )
  4. (nl) Tim Biesbrouck, "  G-Force Racing kijkt uit naar afsluiting LMES seizoen in Turkije  " , em racexpress.nl ,10 de novembro de 2005(acessado em 26 de outubro de 2017 )
  5. (en) “  G-Force Racing: Le Mans Endurance Series –Spa 1000 km  ” , em automobilsport.com ,14 de maio de 2006(acessado em 26 de outubro de 2017 )
  6. (en) '  Spa 1000 Kilometers (Race Results)  " em racingsportscars.com (acessado em 26 de outubro de 2017 )
  7. (nl) “  Kalvarietocht voor G-Force Racing em Le Mans  ” , em racingworld.be ,18 de junho de 2006(acessado em 26 de outubro de 2017 )
  8. (em) "  Relatório final do G-Force Racing  " no motorsport.com ,19 de junho de 2006(acessado em 26 de outubro de 2017 )
  9. (em) "  G-Force Racing at 24h Le Mans - The Race  " no automobilsport.com ,19 de junho de 2006(acessado em 26 de outubro de 2017 )