Windsor Station (in) Windsor Station | ||||
Estação Windsor na rue de La Gauchetière | ||||
Localização | ||||
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País | Canadá | |||
Cidade | Montreal | |||
Endereço | 1160, avenue des Canadiens-de-Montreal | |||
Coordenadas geográficas | 45 ° 29 ′ 48 ″ norte, 73 ° 34 ′ 05 ″ oeste | |||
Histórico | ||||
Comissionamento | 1888 a 1889 | |||
Fechando | ? | |||
Proteção |
Sítio Histórico Nacional em28 de novembro de 1975 Estação ferroviária Heritage em1 ° de junho de 1990 Monumento histórico listado em 12 de fevereiro de 2009 |
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Geolocalização no mapa: Canadá
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A Windsor Station é uma estação ferroviária histórica de Montreal , localizada na 1160 avenue des Canadiens-de-Montreal , na esquina da Peel Street no bairro de Ville-Marie .
Já em 1887 , a Canadian Pacific Railway começou a construir uma estação em Montreal para servir como sede da empresa, três anos após a conclusão da Estação Dalhousie em 1884 . O projeto da estação de Windsor foi confiado ao arquiteto americano Bruce Price , que escolheu para a construção um estilo de inspiração românica medieval. A estação, concluída em 1889 , é uma prova da crescente importância da empresa para o país. Será ampliado pela primeira vez de 1900 a 1903 , e novamente dez anos depois, de 1910 a 1913 por arquitetos canadenses. A terceira extensão, composta por uma torre de quinze andares, foi confiada à firma dos irmãos Edward Maxwell e William Maxwell .
A Estação de Windsor foi reconhecida como Sítio Histórico Nacional do Canadá em 1984. Abandonada em favor da Estação Central , ela servia apenas a passageiros de trens até 1993. A estação foi vendida à empresa Cadillac Fairview em 2009.
O arquiteto Bruce Price teve que apresentar quatro versões antes de satisfazer o tesoureiro da Canadian Pacific. É esta quarta versão que foi aceita. Construído a um custo de US $ 300.000, o edifício original, originalmente conhecido como Windsor Street Station (Peel Street já foi conhecido como Windsor Street , então o público chama de Windsor Station ) tinha forma retangular.
O edifício percorria a Windsor Street entre as ruas Osborne e Donegani (localizadas a meio caminho entre as ruas Osborne e Saint-Antoine). O prédio consistia em quatro andares na Osborne Street e cinco andares na Donegani Street por causa da queda no nível.
As paredes são de calcário cinza explodido de Montreal. Na parte externa, as colunas atingem até 7 metros de largura. As janelas são inseridas em vãos com arco semicircular . O edifício é encimado por uma torre quadrada de oito andares, torres e claraboias, acentuando a impressão de uma fortaleza.
Vários acréscimos foram posteriormente feitos para ampliar a estação, incluindo um primeiro anexo em 1900, de acordo com os planos de Edward Maxwell que se integraram ao edifício existente, e obras de expansão em 1910. Houve melhorias na estrutura até 'em 1978, incluindo um grande Salle des Pas Perdus em 1913, com um telhado de vidro no topo. Esta sala abriga o monumento O Anjo da Vitória.
A Estação de Windsor foi reconhecida como Sítio Histórico Nacional do Canadá em 1975. Isso ajudou a tornar Montreal um importante centro de transporte ferroviário do país. A sua arquitectura é um dos melhores exemplos do estilo neo-românico .
O edifício deixou de funcionar como estação, tendo sido separado da via férrea pela construção do Bell Centre . A estação foi substituída pela estação Lucien-L'Allier do outro lado do centro de Bell.
A estação Windsor está conectada à rede central de metrô de Montreal e, portanto, ao metrô (estações Bonaventure e Lucien-L'Allier), à estação Central e à estação Lucien-L'Allier .
Um trem na estação em 1890.
A estação em 1900.
dentro da estação em 1930
dentro da estação em 2017.