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Bom som | ||||
Estação Bonson em 2007, lado da pista. | ||||
Localização | ||||
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País | França | |||
Comuna | Bom som | |||
Coordenadas geográficas | 45 ° 31 ′ 20 ″ norte, 4 ° 12 ′ 58 ″ leste | |||
Gestão e operação | ||||
Proprietário | SNCF | |||
Operador | SNCF | |||
Código UIC | 87 72641 4 | |||
Serviços |
TER Auvergne-Rhône-Alpes Fret SNCF |
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Características | ||||
Linha (s) |
Clermont-Ferrand para Saint-Just-sur-Loire Bonson para Sembadel |
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Pistas | 3 + faixas de serviço | |||
Docas | 2 | |||
Trânsito anual | 51.494 viajantes (2016) | |||
Altitude | 379 m | |||
Histórico | ||||
Comissionamento | 12 de julho de 1866 | |||
Correspondência | ||||
STAS | C2 | |||
Região do Loire de carros | 111, 120 | |||
Aglomeração Loire Forez | O ônibus Saint-Just-Saint-Rambert-Bonson | |||
Geolocalização no mapa: França
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A estação de Bonson é uma estação ferroviária francesa localizada no território da cidade de Bonson, no departamento de Loire na região de Auvergne-Rhône-Alpes .
Antiga estação de junção, está localizada no quilômetro 126.515 da linha de Clermont-Ferrand a Saint-Just-sur-Loire . Foi também a origem da linha parcialmente desativada de Bonson a Sembadel . Sua altitude é de 379 m .
Foi comissionado em 12 de julho de 1866, com a abertura do trecho da linha Andrézieux a Montbrison. O atual estabelecimento na localidade de "Quatre Chemins" ocupa o lugar do cruzamento das duas estradas departamentais. A estação deve atender também aos municípios vizinhos.
Provavelmente pouco antes de 1873, com a construção da ligação ferroviária a Saint-Bonnet-le-Château, a estação foi objeto de ampliações tanto ao nível do edifício de passageiros (duas alas ladeadas pelo corpo central) como ao nível do o plano de pista. Em 1877, a abertura da seção de Montbrison a Clermont-Ferrand permitiu que os Bonsonnais se unissem à capital Auvergne.
O edifício de passageiros foi reformado em 2003 com a criação de um pátio de entrada e um grande estacionamento com 50 carros de passageiros e 3 vagas para ônibus. A sinalização e a iluminação foram melhoradas e um novo abrigo foi construído no cais central em 2005.
É servido por trens TER Auvergne-Rhône-Alpes (conexão de Clermont-Ferrand a Saint-Étienne-Châteaucreux ).
Esta estação está aberta para o serviço de frete (trem massivo apenas).
Origem | Parada anterior | Trem | Próxima parada | Destino | ||
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Clermont-Ferrand | Sury-le-Comtal | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Andrézieux | Saint-Etienne-Chateaucreux | ||
Boën | Sury-le-Comtal | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Andrézieux | Saint-Etienne-Chateaucreux |