Fecamp | ||||
O edifício de passageiros, do lado do átrio. | ||||
Localização | ||||
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País | França | |||
Comuna | Fecamp | |||
Endereço | Place de la Gare 76400 Fécamp |
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Coordenadas geográficas | 49 ° 45 ′ 34 ″ norte, 0 ° 22 ′ 32 ″ leste | |||
Gestão e operação | ||||
Proprietário | SNCF | |||
Operador | SNCF | |||
Código UIC | 87 41354 2 | |||
Serviço |
TER Normandie Fret SNCF |
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Características | ||||
Linha (s) | Bréauté-Beuzeville em Fécamp | |||
Pistas | 1 (+ faixas de serviço) | |||
Docas | 1 | |||
Trânsito anual | 134.099 viajantes (2017) | |||
Altitude | 6 m | |||
Histórico | ||||
Comissionamento |
25 de fevereiro de 1856 (estação temporária fora das paredes) |
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Correspondência | ||||
corresp 1 | veja intermodalidade | |||
Geolocalização no mapa: França
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A estação Fecamp é uma estação ferroviária francesa da linha Bréauté - Beuzeville Fecamp situada cerca do centro da cidade de Fécamp , no departamento Sena-Marítimo na região Normandia .
Uma estação provisória (fora das paredes) foi colocada em serviço em 1856 pela West Railway Company . A estação final foi construída no local atual em 1858, com a extensão da linha até o porto.
É uma estação da Companhia Nacional das Ferrovias Francesas (SNCF), servida pelos trens TER da Normandia .
Instalada a 6 metros de altitude, a estação terminal de Fécamp está localizada no ponto quilométrico (PK) 221.921 da linha Bréauté - Beuzeville em Fécamp , após a estação Ifs (fechada), a única outra estação aberta é a de Bréauté - Beuzeville .
O serviço ferroviário de Fécamp foi decidido em 1842 e concedido o18 de setembro de 1845 aos Srs. o Conde d'Alton-Shée, Blount, Osmont, o Barão de Saint-Albin e Barbet, que fundaram o 14 de outubro de 1845, a Companhia Ferroviária Dieppe e Fécamp . Diante de dificuldades financeiras, foi absorvido pela West Railway Company em16 de junho de 1855.
A primeira estação Fécamp entra em serviço em 25 de fevereiro de 1856pela Western Railways Company , quando abriu para operação uma linha de 19 km de Beuzeville a Fécamp. É uma estação provisória instalada fora das muralhas, à entrada da cidade. Um serviço de ônibus , em duas linhas, atende ao centro da cidade e ao porto.
A cidade, por tratado aprovado em 17 de dezembro de 1856, obtém da Companhia de Oeste a extensão dos caminhos até o porto pelo pagamento de um subsídio de 200.000 francos. A operação foi realizada em 1858, com o estabelecimento da estação definitiva na sua localização atual, e, com uma frequência de quatro trens diários, dois dos quais com carros diretos de Paris , facilita o atendimento ao estabelecimento no verão. Banhos inaugurados pelo município em julho de 1859. Fécamp também estava anteriormente ligada a Saint-Vaast - Bosville .
Em 1944, o prédio da estação foi praticamente destruído pelos bombardeios e explosões causadas pela retirada dos alemães. Uma das alas do edifício destruído é reconstruída e ampliada para servir como um edifício de passageiros. Este edifício ainda está em uso hoje.
O 25 de outubro de 2014, os trens são substituídos por ônibus por razões técnicas.
A linha e a estação estão novamente abertas ao serviço ferroviário em 11 de dezembro de 2016. A estação já foi beneficiada com obras.
Em 2017 , a SNCF estimou a frequência anual desta estação em 134.099 viajantes, contra 83.867 em 2016 .
Estação do trem , possui prédio de passageiros, com balcão, aberto diariamente. Está equipada com máquinas automáticas de bilhetes e disponibiliza um serviço para pessoas com mobilidade reduzida. Um abrigo é acessível fora do horário de funcionamento da estação.
Fécamp é servida pelos trens TER Normandy , na conexão Le Havre - Bréauté-Beuzeville - Fécamp.
Existe estacionamento para veículos. É servido por ônibus da rede de transporte público de Fécamp (Ficibus), bem como por ônibus TER Normandy (linha de Bréauté-Beuzeville a Fécamp, além do serviço ferroviário).
Dois TER X 73500 no cais ao meio-dia.
Interior do edifício de passageiros.
A estação nos arredores em setembro de 2017.
Autorail X 73500 para Le Havre.
Em La Comtesse de Cagliostro , de Maurice Leblanc , a condessa chega à Gare de Fécamp, onde é sequestrada.
“Ela telegrafou imediatamente ao manobrista da Etretat que lhe enviaram no dia 12, às três da tarde, um cupê na estação de Fécamp. Na manhã desse dia, o manobrista receberá, por meu intermédio, outro despacho contraditório a esta ordem. Será, pois, para vocês o seu cupê que ela encontrará na estação de Fécamp e que a trará sob boa escolta, entre nós, quando realizarmos nosso encontro. "
Origem | Parada anterior | Trem | Próxima parada | Destino | ||
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Le Havre ou Bréauté - Beuzeville |
Bréauté - Beuzeville | TER Normandia | Terminus | Terminus |