Labastide-de-Lévis | ||||
Localização | ||||
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País | França | |||
Comuna | Labastide-de-Lévis | |||
Endereço | Rue de la Gare 81150 Labastide-de-Lévis |
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Coordenadas geográficas | 43 ° 55 ′ 25 ″ norte, 1 ° 59 ′ 55 ″ leste | |||
Gestão e operação | ||||
Proprietário | SNCF | |||
Operador | Fechadas | |||
Características | ||||
Linha (s) | Tessonnières em Albi | |||
Pistas | 1 | |||
Altitude | 151 m | |||
Histórico | ||||
Comissionamento | Antes de 1897 | |||
Fechando | 1973 | |||
Geolocalização no mapa: França
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A estação Labastide-de-Lévis é uma antiga estação ferroviária francesa de Tessonnières em Albi situada no território da cidade de Labastide-de-Lévis , no departamento de Tarn na região Occitana .
É uma escala de passageiros quando é colocada em serviço pela Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). Foi fechado em 1973 pela National Company of French Railways (SNCF)
Estabelecido a uma altitude de 151 metros, a parada Labastide-de-Lévis está localizada no ponto quilômetro (PK) 344,475 da linha de Tessonnières a Albi , entre as estações de Tessonnières e Marssac-sur-Tarn .
O 3 de abril de 1894, o Conselho Geral expressa o desejo de que seja urgente que “todos os trens de passageiros da linha de Tessonnières a Albi parem na parada Labastide-de-Lévis”.
A receita total da parada Labastide-de-Lévis foi de 5.045 francos em 1897, 6.126 francos em 1901 e 6.629 francos em 1903.
Em 24 de abril de 1922, o Conselho Geral manifestou o desejo de que a Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) transforme em trens leves todos os trens de passageiros que circulam entre Albi e Tessonnières, para que sirvam os pontos de 'Labastide -de-Lévis e parada Terssac . Os argumentos indicam, em particular, que essas paradas estão abertas há mais de trinta anos e que o tráfego de Labastide-de-Lévis é de mais de 17.000 viajantes anualmente. O Ministro das Obras Públicas respondeu que a PO Company não pode, para este serviço, substituir um comboio misto de carga por um comboio ligeiro mas que está à procura de uma solução para fazer face a esta procura no próximo serviço.
Parada fechada para viajantes.
O antigo edifício, vendido pela SNCF nas décadas de 1970 e 1980, tornou-se propriedade privada.