Lérouville | |||
O prédio de passageiros. | |||
Localização | |||
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País | França | ||
Comuna | Lérouville | ||
Coordenadas geográficas | 48 ° 47 ′ 49 ″ norte, 5 ° 32 ′ 18 ″ leste | ||
Gestão e operação | |||
Proprietário | SNCF | ||
Operador | SNCF | ||
Código UIC | 87 17524 0 | ||
Serviço |
TER Grand Est Fret SNCF |
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Características | |||
Linha (s) |
Noisy-le-Sec para Strasbourg-Ville Lérouville para Metz-Ville Lérouville para Pont-Maugis |
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Pistas | 8 + estradas de serviço | ||
Docas | 5 | ||
Altitude | 231 m | ||
Histórico | |||
Comissionamento | 1851 | ||
Geolocalização no mapa: França
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A estação Lérouville é uma estação ferroviária francesa sobre o território do município de Lérouville, no departamento de Meuse na região East Grand .
Estação de junção , está localizada no ponto quilométrico (PK) 288.718 da linha de Noisy-le-Sec a Strasbourg-Ville e da linha de Lérouville a Metz-Ville . É também a origem em PK 0,000 da linha de Lérouville a Pont-Maugis parcialmente explorada no tráfego de carga. Sua altitude é de 231 m .
A conexão Lérouville permite trens vindos da direção de Estrasburgo e para a de Metz e vice-versa para evitar um retorno na estação de Lérouville.
Esta estação foi colocada em serviço em 15 de novembro de 1851quando a seção de Bar-le-Duc para Commercy abre para operação . A linha de Lérouville para Metz-Ville não foi aberta até 11 de maio de 1931.
A estação de Lérouville não acomodava mais trens de passageiros; desde 9 de dezembro de 2012, está novamente acessível para TER Bar-le-Duc - Metz. As obras de reabertura da estação terão custado 996.000 euros, "muito longe das primeiras estimativas apresentadas pela SNCF", aproveitando assim o ganho inesperado apresentado pelo contrato de desenvolvimento económico financiado pelo Ministério da Defesa na sequência da reestruturação militar na Commercy.
O edifício de passageiros, de estilo neoclássico , data de 1851 . É típico das estações da Compagnie du chemin de fer de Paris a Estrasburgo ; corresponde ao tipo 5 na classificação das Ferrovias Orientais .
A Compagnie du Paris - Estrasburgo, por falta de recursos, construiu estações intermediárias de madeira no trecho de Paris a Vitry-le-François de sua linha para Estrasburgo ; os edifícios temporários foram substituídos logo depois pelas Ferrovias Orientais . Além de Vitry-le-François , as estações abrem ao mesmo tempo que a linha são edifícios permanentes; o Tipo 5 é representado em abundância.
Os edifícios do tipo 5 caracterizam-se por uma fachada revestida a gesso , faixas e pilastras angulares em cantaria, bem como vãos com verga recta encimados por entablamentos . O corpo central, encimado por cobertura com duas cumeeiras , apresenta três vãos e os do rés-do-chão são encimados por arcos semicirculares ; as asas, encimadas por telhado de duas águas, geralmente apresentavam um ou dois vãos na origem e eram simétricas . As paredes laterais tinham inicialmente um alvo , para as asas baixas, ou uma pequena janela em meia-lua , para o corpo central.
Apesar dos danos causados pelos combates, o edifício da estação de Lérouville sobreviveu à Primeira Guerra Mundial e foi ampliado durante o período entre guerras . O layout original incluía duas alas de duas baias em cada lado do corpo central; as obras de ampliação levaram a uma ala com sete vãos e contemplou a substituição da cobertura de quatro águas do corpo central por mansarda .
Lérouville é servida pelos trens TER Grand Est , na conexão de Bar-le-Duc para Metz ; certas missões foram iniciadas ou estendidas em Épernay .
Desde 2016, com a implementação do timing , o TER da ligação Bar-le-Duc - Nancy passa a servir esta estação; algumas missões são estendidas ou iniciadas em Lunéville .
Esta estação está aberta para o serviço de frete (trem massivo apenas).
Origem | Parada anterior | Trem | Próxima parada | Destino | ||
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Épernay ou Bar-le-Duc |
Bar-le-Duc | TER Grand Est | Onville | Metz-City | ||
Bar-le-Duc | Nançois - Tronville | TER Grand Est | Comércio |
Nancy-Ville ou Lunéville |