Estação Saint-Dié-des-Vosges

Saint-Dié-des-Vosges
Imagem ilustrativa do artigo Estação Saint-Dié-des-Vosges
O edifício de passageiros e a entrada da estação.
Localização
País França
Comuna Saint-Dié-des-Vosges
Endereço Place Pierre Semard
88100 Saint-Dié-des-Vosges
Coordenadas geográficas 48 ° 16 ′ 55 ″ norte, 6 ° 56 ′ 54 ″ leste
Gestão e operação
Proprietário SNCF
Operador SNCF
Código UIC 87 14401 4
Serviços TGV inOui
TER Grand Est
Fret SNCF
Características
Linha (s) Strasbourg-Ville para Saint-Dié
Arcos para Saint-Dié
Lunéville para Saint-Dié
Pistas 3
Docas 2 (incluindo uma central)
Trânsito anual 371.049 viajantes (2016)
Altitude 343 m
Histórico
Comissionamento 15 de novembro de 1864
Correspondência
Carros Fluo Grand Est linhas 17, 24 e 66
Ônibus Deobus linhas 1,2,3,4 e 7

A estação de Saint-Die-des-Vosges (antiga estação de Saint Die) é uma estação ferroviária das linhas francesas de Estrasburgo a Saint-Die , Arcos em Saint Die e Luneville em Saint-Die , localizada no território do município de Saint-Dié-des-Vosges , no departamento de Vosges , na região de Grand Est .

É uma estação da Companhia Nacional das Ferrovias Francesas (SNCF), servida pelos trens TGV e TER Grand Est . Está aberto ao serviço de frete.

Situação ferroviária

Estabelecida a uma altitude de 343 metros, a estação de entroncamento Saint-Dié-des-Vosges está localizada no ponto quilométrico (PK) 435.704 da linha de Lunéville a Saint-Dié , após a estação Saint-Michel-sur-Meurthe .

É também o final, no PK 86.502, da linha Strasbourg-Ville para Saint-Dié , após a estação fechada de Raves - Ban-de-Laveline , e no PK 48.947 da linha Arches para Saint-Dié. , Após o estação fechada de Saulcy .

História

A estação Saint-Dié entra em serviço em 15 de novembro de 1864pela Compagnie des chemin de fer de l'Est quando abriu o trecho de Raon-l'Étape a Saint-Dié e, portanto, toda a sua linha de Lunéville a Saint-Dié .

A estação está totalmente refeita e inaugurada em 16 de abril de 1904 pelo General Pendezec, em representação do Ministro da Guerra.

O 10 de junho de 2007, a estação deu as boas-vindas ao seu primeiro TGV comercial. Este TGV chegou às 16h36 e vinha de Paris Est . Para esta ocasião, a estação foi totalmente renovada e modernizada.

A estação é oficialmente chamada de "estação Saint-Dié-des-Vosges"

Em 2014, é uma estação de passageiros de interesse regional (categoria B: atendimento é maior ou igual a 100.000 viajantes por ano de 2010 a 2011), que possui duas plataformas (incluindo uma central), dois abrigos e uma passagem de nível pelo público (TVP).

O 11 de dezembro de 2016, devido ao estado de envelhecimento da infraestrutura entre Saint-Dié e Saales, a velocidade de operação da linha entre essas duas estações é reduzida para 40  km / h , resultando em um aumento no tempo de viagem de mais de 20 minutos. O número de trens entre Saint-Dié e Estrasburgo também é bastante reduzido: durante a semana, apenas uma viagem de ida e volta por dia é oferecida, o restante sendo fornecido em ônibus via Saales , Rothau ou Molsheim . Diante da situação, a região de Grand Est e a SNCF Réseau estão organizando reparos na pista e no túnel de Colroy durante 2017.

Em 14 de maio de 2018, o tráfego ferroviário entre Saint-Dié e Saales foi totalmente suspenso. Estão previstas a reabilitação da ponte sobre o Magel , a segurança do túnel de Colroy e a substituição das travessas, sendo que a região, o estado e a SNCF Réseau investem 13 milhões de euros para esta obra. O 1 st setembro 2018, a linha atualizada é posta em operação, proporcionando assim um caminho entre Saint Die e Estrasburgo a 1h30. A partir desta data, são oferecidas 7 saídas e 6 devoluções entre as duas cidades, durante a semana.

O tráfego ferroviário na linha Saint-Dié- Épinal está suspenso a partir de dezembro de 2018 , devido à falta de manutenção da infraestrutura. O Presidente da República , Emmanuel Macron , porém, se comprometeu a reabrir a linha durante sua ida à cidade em18 de abril de 2018. O1 ° de julho de 2019, a Ministra dos Transportes , Élisabeth Borne, confirma este compromisso e anuncia um investimento de 21 milhões de euros financiado a 60% pela região de Grand Est e 40% pelo Estado. Esta linha deve, portanto, ser uma das primeiras da região a beneficiar da abertura à concorrência .

Projeto

Em 2021, a estação deve se tornar um centro de trocas combinando várias ofertas de mobilidade suave ( TGV inOui , TER Grand Est , rede Fluo Grand Est , Deobus , bicicletas, caronas,  etc. ). Este projecto prevê ainda uma requalificação da envolvente da estação, com a criação de 150 lugares de estacionamento, uma remodelação das faixas de circulação favorecendo a circulação suave e uma pedonalização da praça Pierre-Semard.

Serviço de viajantes

Casa

Estação SNCF, possui prédio de passageiros, com bilheteria, aberto todos os dias. Está equipado com máquinas automáticas para compra de bilhetes. É uma estação "ACCESS TER GRAND EST" com instalações, equipamentos e serviços para pessoas com mobilidade reduzida.

Em 2019, a SNCF estimou o número de passageiros na estação em 363.148 passageiros. Este número sobe para 330.696 em 2018

Deserto

Linha nacional Linhas regionais

Tempo de viagem

  • TGV em Sim
    • Paris Leste: 2h25
    • Nancy: 50 min
    • Luneville: 30 min
  • TER Grand Est
    • Nancy: 1 h
    • Luneville: 40 min
    • Saales: 20 min
    • Estrasburgo: 1h20
    • Selestat: 1 h 10

Intermodalidade

Há um estacionamento ao redor.

A estação é servida pelas linhas 1, 2, 3 e 7 da rede Déobus , rede de transportes urbanos da cidade de Saint-Dié-des-Vosges . As linhas escolares A e B também passam por ali, devido à proximidade de uma escola. Finalmente, a estação é servida pelo serviço de transporte Taddéo sob demanda oferecido pela Déobus.

Os autocarros Fluo Grand Est também servem esta estação e ligam Senones , Gérardmer ou Habeaurupt, por exemplo.

Departamento de mercadorias

Esta estação está aberta para o serviço de frete (trem massivo apenas).

Herança ferroviária

O enorme edifício de passageiros de inspiração barroca é obra do arquiteto Paul-Adrien Gouny . Seu estilo reflete a prosperidade da cidade na época de seu desenvolvimento industrial, como evidenciado pelas cornucópias emoldurando o relógio. O escudo da cidade , encimado por uma torre com ameias, ocupa o centro de um frontão recortado por volutas . Quedas de frutas adornam os capitéis das pilastras da fachada, onde se repete o brasão.

Notas e referências

  1. François Palau e Maguy Palau, Rail in France: The Second Empire , t.  3: 1864-1870 , Paris, Palau,2004, 239  p. ( ISBN  2-9509421-3-X , aviso BnF n o  FRBNF39191508 ) , “7.20 Raon l'Étape-Saint Dié”, p.  32.
  2. Gares & Connexions, rede ferroviária francesa, Apêndice 7.3: lista de estações de passageiros, documento de referência da rede ferroviária nacional, cronograma de serviço de 2014 (acessado em 27 de outubro de 2013)
  3. SNCF, "  Documento de referência para estações de passageiros revisado para o cronograma de serviço de 2014: Versão 6 a 9 de março de 2014  " [PDF] , em Gares & Connexions ,2013(acessado em 9 de setembro de 2014 ) .
  4. "  SNCF: a linha Estrasburgo-Saint-Dié em perigo?  » , On France 3 Grand Est (acessado em 13 de maio de 2020 )
  5. “  O túnel de Colroy em reforma  ” , em www.vosgesmatin.fr (acesso em 13 de maio de 2020 ) .
  6. "Último trem entre Epinal-Saint-Dié: os oponentes ao fechamento da linha se encontram na estação de Bruyères" , artigo de Vosges Matin du22 de dezembro de 2018.
  7. "  Saint-Dié-des-Vosges. Fotos. Élisabeth Borne, Ministra dos Transportes, anuncia o retorno ao serviço da linha Épinal - Saint-Dié para 2022  ” , em www.vosgesmatin.fr (acesso em 29 de julho de 2020 )
  8. "  A linha Épinal - Saint-Dié vai retomar vida  " , em www.vosgesmatin.fr (acesso em 2 de novembro de 2019 ) .
  9. local SNCF TER Lorraine, informações práticas sobre estações e paradas: Gare de Saint-Dié ler (consultado em 7 de Fevereiro de 2012).
  10. "  Frequentation in stations: Saint-Dié-des-Vosges  " , em SNCF Open Data ,20 de novembro de 2020(acessado em 19 de janeiro de 2021 ) .
  11. "  Fluo Grand Est 88 - Linhas regulares  " , em FLUO - O site de todas as suas rotas na região de Grand Est (consultado em 14 de maio de 2020 ) .
  12. Local de carga SNCF: estação Saint-Dié.
  13. Fontes deste parágrafo: Saint-Dié-des-Vosges. Life in green and pink , Office déodatien du tourisme, p.  32 .

Veja também

Bibliografia

  • André Schontz, Arsène Felten e Marcel Gourlot, Le chemin de fer en Lorraine , Metz, Éditions Serpinoise,1999, 316  p. ( ISBN  2-87692-414-5 , aviso BnF n o  FRBNF37056352 , ler online ) , “Lunéville - Saint-Dié”, p.  56-60.
  • Georges Baumont, Saint-Dié des Vosges. Origines et développement , Paris, Le Livre d'histoire, col. "Monografias de cidades e aldeias da França", de 2006 ( 1 st ed. 1961), 460 p. ( ISBN  2-84373-873-3 ) .

Artigos relacionados

links externos


Origem Parada anterior Trem Próxima parada Destino
Paris é Nancy-Ville
ou Lunéville 		TGV em Sim Terminus Terminus
Metz-Ville
ou Nancy-Ville 		Étival-Clairefontaine
ou Saint-Michel-sur-Meurthe 		TER Grand Est Terminus Terminus
Terminus Terminus TER Grand Est Provenchères-sur-Fave
ou Saales 		Rothau
ou Strasbourg-Ville