Tournon-Saint-Martin | ||||
![]() O antigo prédio de passageiros em 2011. | ||||
Localização | ||||
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País | França | |||
Comuna | Tournon-Saint-Martin | |||
Distrito | A estação de trem | |||
Endereço | Rue de la Gare 36220 Tournon-Saint-Martin |
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Coordenadas geográficas | 46 ° 44 ′ 13 ″ norte, 0 ° 57 ′ 29 ″ leste | |||
Gestão e operação | ||||
Proprietário | SNCF | |||
Operador | SNCF | |||
Código UIC | 87 57579 5 | |||
Serviços | Frete SNCF | |||
Características | ||||
Linha (s) | Port-de-Piles para Argenton-sur-Creuse | |||
Pistas | 3 | |||
Docas | 2 | |||
Altitude | 81 m | |||
Histórico | ||||
Comissionamento | 16 de maio de 1886 | |||
Geolocalização no mapa: França
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A estação de Tournon-Saint-Martin é uma estação ferroviária francesa , a linha de Port-de-Piles para Argenton-sur-Creuse , situado no território da cidade de Tournon-Saint-Martin , no departamento de Indre , no Região Centro-Val de Loire .
Está fechada ao tráfego de passageiros, mas aberta para a atividade de carga da SNCF .
Estabelecida a uma altitude de 81 metros, a estação Tournon-Saint-Martin está localizada no ponto quilométrico (PK) 331,21 da linha de Port-de-Piles a Argenton-sur-Creuse , antes do limite de rebaixamento da linha em PK 331.652 , entre as estações fechadas de Launay e Fontgombault.
O 16 de maio de 1886, teve lugar o comissionamento do trecho Preuilly-sur-Claise au Blanc , com 32 km de extensão .
Em 1888, a receita da estação era de 63.385 francos.
O 27 de junho de 1940, o trecho Tournon-Saint-Martin au Blanc está fechado ao tráfego de passageiros e carga. A seção de Port-de-Piles au Blanc está fechada para o serviço de passageiros, o27 de junho de 1940 e o de Tournon-Saint-Martin au Blanc não circulou desde Julho de 2005.
O 20 de dezembro de 2013, Réseau Ferré de France declara fechado o trecho de Descartes a Tournon-Saint-Martin .
Esta estação está aberta ao tráfego de cargas e possui um entroncamento especial (ITE).
CAT e caixa de areia ainda estão funcionando.
O antigo prédio de passageiros, fechado e abandonado. Em 2016, a plataforma central e a plataforma lateral ainda são visíveis, assim como os trilhos.