General Electric GE90
| General Electric GE90 | |
 Um GE90 em exibição em Farnborough em 2004. | |
| Construtor | Motores de aeronaves General Electric |
|---|---|
| Características | |
| Modelo | Turbofan de fluxo duplo, engate duplo |
General Electric GE90 é o nome de uma família de turbojatos de alta diluição construídos pela General Electric Aircraft Engines , uma subsidiária do braço de transporte da General Electric , e pela Safran Aircraft Engines . Este reator, cujo empuxo varia de 329 a 512 kN , foi construído especialmente para o Boeing 777 e só pode ser utilizado para este tipo de aeronave. Foi usado pela primeira vez em um Boeing 777 da British Airways em novembro de 1995 . É um dos três motores oferecidos como opção para o Boeing 777-200, -200ER, mas não é mais oferecido no -300. É o único motor disponível para o Boeing 777-200LR, -200F e -300ER.
Este reator, com quase 8,3 toneladas e 3,43 metros de diâmetro, é o maior construído na história da aviação nos anos 2000. É também o reator mais poderoso do mundo: mesmo que a potência dos turbofans não seja muito medida (geralmente falamos de empuxo máximo), o GE90-115B desenvolve uma potência de 111.526 cv . A versão GE90-115B detém o recorde mundial de empuxo com 569 kN .
A taxa de fluxo de ar absorvido é mais de 1.500 kg por segundo, ou mais de 1.100.000 litros por segundo. O consumo real de combustível é superior a 3.000 kg / h, ou quase 4.000 litros por hora. Isso representa cerca de 400 litros por 100 km .
A palheta da versão GE90-115B foi transformado em uma obra de arte e está em exposição no Museu de Arte Moderna em Nova Iorque , Estados Unidos .
Notas e referências
- Jean-Claude Thevenin , o turbojet, em reação do motor de aviões , FAC , Junho de 2004, 3 ª edição, 46 p. ( leia online ) , p. 38.
- GE - Aviação: GE90