| Número de voltas | 75 |
|---|---|
| Comprimento do circuito | 4.800 km |
| Distância de corrida | 360.000 km |
| Vencedor 1948 |
Jean-Pierre Wimille , Alfa Romeo , 3 h 10 min 42 s 4 (velocidade média: 113,26 km / h ) |
|---|---|
| Pole position 1948 |
Jean-Pierre Wimille , Maserati , 2 min 16 s 6 |
| Volta da corrida recorde de 1948 |
Jean-Pierre Wimille , Maserati , 2 min 22 s 4 (velocidade média: 121,36 km / h ) |
O Grande Prêmio do Automóvel da Itália de 1948 ( XVIII Grande Prêmio de Itália ) é um Grande Prêmio realizado no circuito Parc Valentino em 5 de setembro de 1948 .
| 1 r linha | Pos. 1 | Pos. 2 | Pos. 3 | Pos. 4 |
|---|---|---|---|---|
|
Wimille Alfa Romeo 2 min 16 s 6 |
Trossi Alfa Romeo 2 min 18 s 4 |
Villoresi Maserati 2 min 20 s 0 |
Sommer Ferrari 2 min 20 s 4 |
|
| 2 e linha | Pos. 5 | Pos. 6 | Pos. 7 | Pos. 8 |
|
Sanesi Alfa Romeo - |
Farina Ferrari - |
Ascari Maserati - |
Chiron Talbot-Lago - |
|
| 3 E Online | Pos. 9 | Pos. 10 | Pos. 11 | Pos. 12 |
|
Parnell Maserati - |
Comotti Talbot-Lago - |
Por Graffenried Maserati - |
Cortese Maserati - |
|
| 4 th linha | Pos. 13 | Pos. 14 | Pos. 15 | Pos. 16 |
|
Taruffi Maserati - |
Talbot-Lago Rose - |
Bira Ferrari - |
Étancelin Talbot-Lago - |
|
| 5 th linha | Pos. 17 | Pos. 18 | Pos. 19 | Pos. 20 |
|
Manzon Simca-Gordini - |
Brooke Maserati - |
Giraud-Cabantous Simca-Gordini - |
Chaboud Delahaye - |
| Pos. | n o | Piloto | Estábulo | Quadro, Armação | Passeios | Tempo / Abandono | Rack de arame |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 52 | Jean-Pierre Wimille | Alfa Corsica | Alfa Romeo 158 | 75 | 3 h 10 min 42 s 4 ( 113,26 km / h ) | 1 |
| 2 | 40 | Luigi Villoresi | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT / 48 | 74 | + 1 volta | 3 |
| 3 | 28 | Raymond Sommer | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | 73 | + 2 voltas | 4 |
| 4 | 38 | Alberto Ascari | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT / 48 | 72 | + 3 voltas | 7 |
| 5 | 8 | Reg Parnell | Privado | Maserati 4CLT / 48 | 72 | + 3 voltas | 9 |
| 6 | 48 | Louis Rosier | Privado | Talbot-Lago T26C | 70 | + 5 voltas | 14 |
| 7 | 60 | Gianfranco Comotti | Privado | Talbot-Lago T26C | 70 | + 5 voltas | 10 |
| 8 | 26 | Philippe Etancelin | Privado | Talbot-Lago T26C | 69 | + 6 voltas | 16 |
| 9 | 54 | Emmanuel De Graffenried | Scuderia Enrico Platé | Maserati 4CL | 67 | + 8 voltas | 11 |
| 10 | 50 | Eugene Chaboud | Lutetia estável | Delahaye | 67 | + 8 voltas | 20 |
| 11 | 56 | Leslie Brooke | Officine Alfieri Maserati | Maserati 4CLT / 48 | 67 | + 8 voltas | 18 |
| Abd. | 68 | Príncipe bira | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | 66 | Caixa de velocidade | 15 |
| Abd. | 46 |
Carlo Felice Trossi Consalvo Sanesi |
Alfa Corsica | Alfa Romeo 158 | 53 | Compressor | 2 |
| Abd. | 36 | Giuseppe Farina | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | 51 | Acidente | 6 |
| Abd. | 6 | Consalvo Sanesi | Alfa Corsica | Alfa Romeo 158 | 42 | Acidente | 5 |
| Abd. | 70 | Piero Taruffi | Scuderia Milano | Maserati 4CL | 41 | Válvula | 13 |
| Abd. | 44 | Louis Chiron | SFACS Ecurie France | Talbot-Lago T26 | 41 | Junta da cabeça do cilindro | 8 |
| Abd. | 10 | Yves Giraud-Cabantous | Time gordini | Simca-Gordini T15 | 40 | Motor | 19 |
| Abd. | 64 | Franco Cortese | Privado | Maserati 4CL | 12 | Motor | 12 |
| Abd. | 32 | Robert Manzon | Privado | Simca-Gordini T15 | 9 | Motor | 17 |
| Nq . | 2 | Charles Pozzi | Lutetia estável | Talbot-Lago T26 SS | Não qualificado | ||
| Nq . | 4 | Nello pagani | Scuderia Milano | Maserati 4CL | Não qualificado | ||
| Nq . | 12 | Juan jover | Scuderia Auto Spagnola | Maserati 4CL | Não qualificado | ||
| Nq . | 16 | Mario lietti | Scuderia Enrico Platé | Talbot-Lago 700 | Não qualificado | ||
| Nq . | 18 | Dioscorides Lanza | Scuderia Diniex | Maserati 4CL | Não qualificado | ||
| Nq . | 20 | Richard Ramseyer | Genebra estável | Maserati 4CM | Não qualificado | ||
| Nq . | 30 | Francisco Godia Sales | Scuderia Auto Spagnola | Maserati 4CL | Não qualificado | ||
| Nq . | 101 | Lamberto grolla | Privado | Stanguellini - Fiat | Não qualificado | ||
| Np. | 100 | John Gordon Bennett | Privado | ERA Tipo B | Não-corredor |