Grande Prêmio do Automóvel da França de 2004

Grande Prêmio da França de 2004 Rota da corrida  Circuito Nevers Magny-Cours Dados da corrida
Número de voltas 70
Comprimento do circuito 4.411  km
Distância de corrida 308.077  km
Condições da corrida
Resultados
Vencedora Michael Schumacher ,
Ferrari ,
1  h  30  min  18  s  133
(velocidade média: 205,036  km / h )
Primeira posição Fernando Alonso ,
Renault ,
1  min  13  s  698
(velocidade média: 215,469  km / h )
Volta da corrida recorde Schumacher ,
Ferrari ,
1  min  15  s  377 a 32 th  colo
(velocidade média: 210,669  km ao / h O )

GP anterior próximo GP

Resultados do Grande Prêmio da França de Fórmula 1 de 2004, que teve lugar no circuito de Magny-Cours em 4 de julho .

Cancelamento do Grande Prêmio e retorno ao calendário

O 21 de novembro de 2003, Marcel Charmant , presidente do conselho geral de Nièvre, que é o acionista majoritário da empresa semipública proprietária do circuito Nevers-Magny-Cours, anuncia sua intenção de não organizar o evento em 2004 para "fazer uma pausa ” No financiamento do Grand Prix de France, que foi deficitário nas duas edições anteriores. A empresa semi-pública ficou então impossibilitada de pagar o conjunto de pilotos exigido por Bernie Ecclestone , dono dos direitos comerciais da Fórmula 1.

Após este cancelamento, Bernie Ecclestone anunciou, no entanto, que havia assinado um contrato de cinco anos com o presidente da placa de circuito de Magny-Cours, para a organização do Grande Prêmio da França de 2005 a 2009.

Para garantir a presença do Grand Prix de France no calendário da temporada de 2004, a Federação Francesa de Automobilismo (FFSA) criou imediatamente um grupo de trabalho para definir um plano de resgate.

O 12 de dezembro de 2003, a FIA anuncia o registro oficial do Grande Prêmio da França na data de 4 de julho. O Grande Prêmio da Inglaterra aconteceria naquela data, mas, aproveitando o anúncio do cancelamento do Grande Prêmio da França, o evento foi adiado para11 de julho ; os britânicos evitam assim a competição com a final do Euro 2004 e a final masculina em Wimbledon .

A FIA, no entanto, requer duas garantias antes do 31 de dezembro de 2003 : a confirmação de um contrato finalizado entre a FFSA e Bernie Ecclestone, através de sua empresa Formula One Management e o acordo unânime das dez equipes inscritas no campeonato mundial para validar a mudança de data.

O 19 de dezembro de 2003, a FFSA anuncia que todas as garantias necessárias para a organização do Grand Prix de France foram cumpridas. A data muda de 11 para04 de julho de 2004 é aceite com o acordo de todas as equipas e a FFSA obtém também um depósito de sete milhões de euros (correspondente ao montante da logística global da corrida) das comunidades locais e fabricantes envolvidos na Fórmula 1.

Depois de um acordo com Bernie Ecclestone , a FFSA aceita ser, pela primeira vez, promotora e organizadora do Grand Prix de France até 2009, enquanto o Conselho Geral de Nièvre permanece o dono do circuito e responsável pela sua manutenção.

Comprometido

As dez equipes inscritas para o campeonato mundial de 2004 estão todas presentes no Grande Prêmio da França. Em relação aos vinte pilotos titulares, um registrou apenas uma desistência: a de Ralf Schumacher (Williams), vítima de um acidente durante o Grande Prêmio dos Estados Unidos , o20 de junho. Segundo os médicos, Ralf Schumacher sofre de duas fraturas na coluna e deve permanecer em repouso por oito a doze semanas. É Marc Gené , piloto de testes da equipe Williams, que o substitui na rodada francesa. Seu companheiro de equipe, Juan Pablo Montoya, diz que quer que Gené seja mantido ao seu lado durante a recuperação de Schumacher, em vez de ver Williams trocar de piloto a cada corrida.

Cinco pilotos também participam dos treinos livres de sexta-feira: Anthony Davidson (BAR), Björn Wirdheim (Jaguar), Ricardo Zonta (Toyota), Timo Glock (Jordânia) e Bas Leinders (Minardi).

Para este Grand Prix, a McLaren está apresentando um novo monoposto, o MP4-19B , uma evolução do MP4-19 que se distingue por uma traseira redesenhada. A Williams também reformulou seu monolugar, amplamente modificado no nível dos pontões, que agora são muito mais arredondados. Os pontões também apresentam barbatanas e "guelras de tubarão". Pequenas barbatanas também são adicionadas nas laterais do focinho, acima das suspensões.

Pilotos e monopostos do Grande Prêmio da França de 2004
Estábulo Construtor Quadro, Armação Motor Pneus n o  Pilotos Terceiro piloto
Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2004 Ferrari V10 B 1 Michael Schumacher Não
2 Rubens Barrichello
Equipe BMW Williams F1 Williams FW26 BMW P84 V10 M 3 Juan Pablo Montoya Não
4 Marc Gené
West McLaren Mercedes Mclaren MP4-19B Mercedes V10 M 5 David Coulthard Não
6 Kimi Raikkonen
Equipe Mild Seven Renault F1 Renault R24 Renault V10 M 7 Jarno Trulli Não
8 Fernando alonso
Lucky Strike BAR Honda BAR 006 Honda V10 M 9 Botão Jenson Anthony Davidson
10 Takuma Satō
Sauber Petronas Sauber C23 Petronas V10 B 11 Giancarlo Fisichella Não
12 Felipe massa
Jaguar Racing Jaguar R5 Cosworth V10 M 14 Mark Webber Björn Wirdheim
15 Christian Klien
Panasonic Toyota Racing Toyota TF104 Toyota v10 M 16 Cristiano da Matta Ricardo Zonta
17 Olivier Panis
Jordan ford Jordânia EJ14 Ford V10 B 18 Nick heidfeld Timo glock
19 Giorgio Pantano
Minardi Cosworth Minardi PS04B Ford V10 B 20 Gianmaria Bruni Leinders inferiores
21 Zsolt Baumgartner

Resultados do treino livre

O treino livre ocorre na sexta-feira das 11h00 às 12h00, depois das 14h00 às 15h00 e no sábado, das 10h00 às 10h45, das 11h15 às 12h00. PM Com exceção das quatro equipes classificadas no topo do campeonato anterior, todas as equipes podem jogar um terceiro monoposto durante os treinos livres na sexta-feira, desde que o piloto de teste não tenha competido mais do que seis Grandes Prêmios nas duas temporadas anteriores.

A chuva atrapalhou os treinos livres desta sexta-feira e as equipes não dirigiram muito. Sete pilotos não definem nenhum tempo de referência devido às condições meteorológicas, incluindo o finlandês Kimi Raïkkönen e o escocês David Coulthard (McLaren-Mercedes). Dois pilotos ficaram presos: Juan Pablo Montoya, vítima de hidroavião na curva 6, destruindo seu monoposto e Ricardo Zonta que fez uma passagem pelo cascalho antes de retornar à pista.

Na sexta-feira, os melhores tempos foram marcados pelos brasileiros Rubens Barrichello e Cristiano da Matta.

No sábado, durante o último treino livre, Kimi Räikkönen estabeleceu o melhor tempo com MP4 / 19B, estabelecendo o recorde não oficial. Mas as lacunas são mínimas: o terceiro, Michael Schumacher, tem menos de seiscentos, o oitavo, David Coulthard, menos de cinco décimos e o décimo terceiro, Christian Klien, menos de um segundo.

Os Toyotas surpreenderam ao subir nos 10 primeiros, enquanto os pilotos da Renault estão mal colocados (nono e décimo), mas Fernando Alonso foi prejudicado em suas voltas mais rápidas por uma bandeira amarela no primeiro setor (onde Bruni imobilizou seu Minardi) , então ele cometeu um erro ao chegar um pouco rápido na última chicane.

Jarno Trulli cometeu o mesmo erro da primeira sessão, ao passar pela relva a seguir à curva da caixa d'água. O italiano foi o mais rápido na segunda seção e Alonso o mais rápido na terceira seção.

Durante esta sessão, Giancarlo Fisichella é vítima de um acidente. Ao entrar na última chicane do circuito, sua suspensão dianteira direita quebra e a dianteira esquerda quebra na saída. Com o carro fora de controle, Fisichella bateu em uma parede de pneus.

Sessões de sexta-feira

Pos. N ó  Piloto Estábulo Tempo
1 2 Rubens Barrichello Ferrari 1'15 "487
2 1 Michael Schumacher Ferrari 1'15 "713
3 4 Marc Gené Williams - BMW 1'19 "348
Pos. N ó  Piloto Estábulo Tempo
1 16 Cristiano da Matta Toyota 1'15 "518
2 7 Jarno Trulli Renault 1'16 "206
3 35 Anthony Davidson BAR - Honda 1'16 "231

Sessões de sábado

Tempo: nublado, 17-20 ° C no ar, 20-31 ° C na pista, 73-55% de umidade, vento de 1,2-1,6 m / s
Pos. N ó  Piloto Estábulo Tempo
1 1 Michael Schumacher Ferrari 1'14 "944
2 5 David Coulthard McLaren - Mercedes 1'15'402
3 7 Jarno Trulli Renault 1'15 "423
Tempo: nublado, 20-18 ° C no ar, 31-25 ° C na pista, 55-69% de umidade, vento de 1,6-1,0 m / s
Pos. N ó  Piloto Estábulo Tempo
1 6 Kimi Raikkonen McLaren - Mercedes 1'14 "513
2 9 Botão Jenson BAR - Honda 1'14 "568
3 1 Michael Schumacher Ferrari 1'14 "571

Resultados de qualificação

A sessão de treinos de qualificação ocorre no sábado e é dividida em duas sessões de uma hora com intervalo de dois minutos. Os pilotos partiram um a um, na ordem de chegada da corrida anterior, por uma série de três voltas (lançamento dos boxes, cronometragem da volta lançada e desaceleração para retorno aos boxes). Durante a segunda sessão, os pilotos começam novamente um a um, mas na ordem inversa dos tempos alcançados na primeira sessão (o piloto mais rápido no Q1 começa por último no Q2), por uma série de três voltas (lançamento dos boxes, cronometragem em uma volta lançada e desaceleração para retornar aos boxes).

Fernando Alonso é o mais rápido e assina a primeira pole position da temporada e a terceira da carreira. A última pole position da equipe Renault em seu Grande Prêmio nacional remonta a 1984 com Patrick Tambay .

Fernando Alonso está à frente de Michael Schumacher e David Coulthard. Com este terceiro tempo, Coultard oferece à Mclaren a sua melhor posição no grid desde o início da temporada.

“O resultado mostra que avançamos e fico feliz que o trabalho da equipe esteja nos levando na direção certa. Ainda temos que esperar pela corrida para ver onde estamos em relação às estratégias de combustível dos nossos adversários, mas fizemos progressos significativos ” , disse o piloto escocês.

O segundo piloto da Renault, Jarno Trulli, é apenas o quinto devido a um bloqueio de roda em Château d'Eau, um lugar no circuito onde ele cometeu várias falhas desde o início do Grande Prêmio. Atrás dele, encontramos Juan-Pablo Montoya que, no entanto, estava à frente de Fernando Alonso depois dos dois primeiros setores. Seis motoristas se saíram melhor do que Alonso no primeiro setor.

Rubens Barrichello não participou da primeira sessão devido a um problema hidráulico na sua Ferrari F2004 .

Pos. N ó  Piloto Estábulo Tempo Diferença Passeios
1 8 Fernando alonso Renault 1: 13.698 6
2 1 Michael Schumacher Ferrari 1: 13.971 +0,273 6
3 5 David Coulthard McLaren - Mercedes 1: 13.987 +0,289 6
4 9 Botão Jenson BAR - Honda 1: 13.995 +0,297 6
5 7 Jarno Trulli Renault 1: 14.070 +0,372 6
6 3 Juan Pablo Montoya Williams - BMW 1: 14,172 +0,474 6
7 10 Takuma Satō BAR - Honda 1: 14,240 +0,542 6
8 4 Marc Gené Williams - BMW 1: 14,275 +0,577 6
9 6 Kimi Raikkonen McLaren - Mercedes 1: 14.346 +0,648 6
10 2 Rubens Barrichello Ferrari 1: 14,478 +0,780 3
11 16 Cristiano da Matta Toyota 1: 14.553 +0,855 6
12 14 Mark Webber Jaguar - Cosworth 1: 14.798 +1.100 6
13 15 Christian Klien Jaguar - Cosworth 1: 15.065 +1.367 6
14 17 Olivier Panis Toyota 1: 15,130 +1,432 6
15 11 Giancarlo Fisichella Sauber - Petronas 1: 16,177 +2.479 6
16 12 Felipe massa Sauber - Petronas 1: 16.200 +2.502 6
17 18 Nick heidfeld Jordan - Ford 1: 16.807 +3,109 6
18 19 Giorgio Pantano Jordan - Ford 1: 17.462 +3,764 6
19 20 Gianmaria Bruni Minardi - Cosworth 1: 17.913 +4,215 6
20 21 Zsolt Baumgartner Minardi - Cosworth 1: 18.247 +4.549 6

Ranking

Pos Não. Piloto Nacionalidade Estábulo Passeios Tempo / Abandono Rack de arame Pontos
1 1 Michael Schumacher Alemanha Ferrari 70 1 h 30 min 18 s 133 (205,036 km / h) 2 10
2 8 Fernando alonso Espanha Renault 70 +8 s 329 1 8
3 2 Rubens Barrichello Brasil Ferrari 70 + 31 s 622 10 6
4 7 Jarno Trulli Itália Renault 70 + 32s 082 5 5
5 9 Botão Jenson Reino Unido BAR - Honda 70 + 32 s 484 4 4
6 5 David Coulthard Reino Unido McLaren - Mercedes 70 + 35s 520 3 3
7 6 Kimi Raikkonen Finlândia McLaren - Mercedes 70 + 36 s 230 9 2
8 3 Juan Pablo Montoya Colômbia Williams - BMW 70 + 43 s 419 6 1
9 14 Mark Webber Austrália Jaguar - Cosworth 70 + 52 s 394 12
10 4 Marc Gené Espanha Williams - BMW 70 + 58s 166 8
11 15 Christian Klien Áustria Jaguar - Cosworth 69 + 1 volta 13
12 11 Giancarlo Fisichella Itália Sauber - Petronas 69 + 1 volta 15
13 12 Felipe massa Brasil Sauber - Petronas 69 + 1 volta 16
14 16 Cristiano da Matta Brasil Toyota 69 + 1 volta 11
15 17 Olivier Panis França Toyota 68 + 2 voltas 14
16 18 Nick heidfeld Alemanha Jordânia 68 + 2 voltas 17
17 19 Giorgio Pantano Itália Jordânia 67 + 3 voltas 18
18 20 Gianmaria Bruni Itália Minardi 66 + 4 voltas 19
Abd. 21 Zsolt Baumgartner Hungria Minardi 31 Excursão de pista 20
Abd. 10 Takuma Satō Japão BAR - Honda 15 motor 7

Posição da pole e recorde de volta

Tours na liderança

Estatisticas

Notas e referências

  1. Cancelamento do Grande Prêmio da França de 2004 , www.liberation.fr, 22 de novembro de 2003.
  2. O GP da França em 2005 , www.lalibre.be, 22 de novembro de 2003.
  3. O Grande Prêmio da França de Fórmula 1 de 2004 não acontecerá , www.lemonde.fr, 23 de novembro de 2003.
  4. Magny-Cours passa sua vez e sai em 2005 , www.liberation.fr, 24 de novembro de 2003.
  5. Magny-Cours tem nenhuma margem para erro , www.humanite.fr, 06 de março de 2004.
  6. Magny-Cours no final do curso , www.liberation.fr, 13 de dezembro de 2003.
  7. AUTOMOBILISMO: O Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 acontecerá nos dias 10 e 11 de julho de 2004 , www.lemonde.fr, 10 de dezembro de 2003.
  8. AUTOMOBILISMO: incertezas sobre o Grande Prêmio da França , www.lemonde.fr, 13 de dezembro de 2003.
  9. O Grande Prêmio da França de F1 acontecerá em Magny-Cours , www.lemonde.fr, 21 de dezembro de 2003.
  10. Ralf Schumacher - mais sério do que o esperado , www.challenges.fr, 30 de junho de 2004.
  11. Ralf Schumacher se retira do Magny-Cours , www.autojournal.fr, 30 de junho de 2004.
  12. (Es) Montoya apuesta por la continuidad de Gené con el coche del alemán , www.abc.es, 2 de julho de 2004.
  13. The Minardi Test Drivers , www.f1minardi.free.fr
  14. O FW26 modificado está em Magny-Cours , www.sportauto.fr, 2 de julho de 2004.
  15. Barichello, Da Matta e a chuva , www.sport.be, 2 de julho de 2004.
  16. (em) GP da França: Montoya crashes , www.eurosport.com, 2 de julho de 2004.
  17. (pt) Montoya explica o acidente na primeira sessão , f1mania.lance.com.br, 2 de julho de 2004.
  18. Um dia muito ruim para a Sauber-Petronas , www.sportauto.fr, 2 de julho de 2004.
  19. Da Matta na frente, Panis no top 10, Zonta na gravilha , www.sportauto.fr, 2 de julho de 2004.
  20. (pt) Barrichello é o mais rápido na primeira sessão de treinos books na França , www1.folha.uol.com.br, 2 de julho de 2004.
  21. (pt) Barrichello faz melhor tempo em treino do GP da França , www.nsctotal.com.br, 2 de julho de 2004.
  22. (pt) Da Matta supreende e lidera segundo treino , f1mania.lance.com.br, 2 de julho de 2004.
  23. McLaren up , www.eurosport.fr, 3 de julho de 2004.
  24. Libres 4 Raikkonen na frente, pequenas lacunas , www.sportauto.fr, 3 de julho de 2004.
  25. Fernando Alonso partirá primeiro na França , www.rds.ca, 3 de julho de 2004.
  26. TOP 10: OS PÓLOS MAIS RÁPIDOS DO GRAND PRIX DE FRANCE (DESDE 1950) , www.gpfrance.com, 6 de junho de 2018.
  27. Qualifs 2 Alonso se sai melhor do que Schumacher , www.sportauto.fr, 3 de julho de 2004.
  28. McLaren recupera seu esplendor , www.ici.radio-canada.ca, 5 de julho de 2004.