O Grand automotivo Border Price , organizado pela CMA Beaumont-Chimay , foi disputado no autódromo de Chimay , localizado na Bélgica , na fronteira entre a França e a Bélgica . A rota original (usada até 1991) desenvolveu um loop de mais de dez quilômetros.
Em 1925, Jules Buisseret, Gaston Hannoteaux, Alfred Lenoble e Georges Hubert criaram o Auto Moto Club Beaumont-Chimay.
Rapidamente Jules Buisseret propôs organizar um evento local. A equipa do "Auto Moto Club Beaumont-Chimay" decide seguir a ideia do Sr. Buisseret. Eles organizam o primeiro Grand Prix des Frontières em uma série de pequenas estradas fora da cidade. Isso acontecerá em9 de maio de 1926. A instalação do circuito será bastante rudimentar; duas cabanas de madeira em cada lado da estrada servirão como "voltas" de cronometragem, enquanto o público ficará contido atrás de barricadas simples, isso apenas em torno da linha de chegada. Este se tornaria o circuito de Chimay. Os eventos que acontecem lá se tornarão rapidamente populares a tal ponto que até eventos de Fórmula 1 , ou melhor, seus equivalentes nos antigos regulamentos de pré-guerra acontecerão lá. Como regra geral, a partir de 1949 será disputado apenas Fórmula 2 , Fórmula 3 e carros esportivos.
O campo consistirá em corridas de moto pela manhã seguidas de corridas de carro à tarde. Em vez disso, os bons amadores serão chamados para não ter que pagar muitos bônus iniciais.
Aos poucos, as instalações vão melhorando, o público vai sendo empurrado para além dos taludes atrás de barreiras, um quadro de avisos vai permitir a comunicação dos rankings. Em 1946, veremos as primeiras arquibancadas em construções efêmeras. Por seu vigésimo quinto aniversário, o circuito terá uma verdadeira torre de controle.
O Tojeiro-Bristol pilotado pelo inglês Chris Threlfall e o Maserati A6GCS da Suíça Maurice Caillet colidiram durante a primeira volta do Grande Prêmio de 1956 ao se aproximarem da curva da Cavalaria, perto da vila de Salles, a 6 km da partida. O Maserati carregado de combustível acabou em chamas fora da curva depois de atingir vários espectadores em uma zona proibida. Haverá cinco mortos e vários feridos. Maurice Caillet ficará gravemente queimado.
O Chevrolet Camaro de Yvo Grauls , então líder da corrida, bateu no aterro de uma linha férrea oculta por uma cerca viva, após ter saído da pista na manobra de um carro mais lento do que o que ela estava a projetar. Este acidente será uma das causas da limitação das corridas de automóveis em Chimay em 1974.