Aniversário |
10 de julho de 1877 Tournai |
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Morte |
26 de junho de 1961(em 83) Paris |
Enterro | Cemitério de Batignolles |
Nacionalidade | Belga |
Atividades | Aviador , ciclista |
Cônjuge | Argamassa de Pedra |
Esporte | Ciclismo de trilha |
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Distinção | Sinete da Legião de Honra (1913) |
Hélène Dutrieu , nascida em Tournai ( província de Hainaut ) em10 de julho de 1877 e morreu em 26 de junho de 1961em sua casa, no 16 º arrondissement de Paris , é um ciclista , motociclista , piloto do carro e aviadora belga .
Filha de um oficial do exército belga , ela deixou a escola aos 14 anos e começou a ganhar a vida.
Sua primeira paixão é o ciclismo. Em 1895, participou nas primeiras provas de ciclismo abertas às mulheres, apenas no velódromo , que decorreram na sua cidade de Tournai. Tendo se tornado uma corredora profissional, ela quebrou o recorde de horas na pista em 1895 . Em 1897 e 1898 , ela ganhou o título "não oficial" de campeã mundial de velocidade em Ostend , onde adquiriu o apelido de "a flecha humana". Em novembro de 1898, ela ganhou " a corrida de 12 dias " em Londres, que lhe rendeu a distinção do Rei Leopoldo II , que a condecorou com a Cruz de Santo André.
Em seguida, ela ganha a vida graças às suas acrobacias ( looping ), inicialmente de bicicleta, depois de moto e finalmente de carro. Seu show foi um grande sucesso e a tornou conhecida no exterior.
Treinado por Henri Farman , é um primeiro voo em Issy-les-Moulineaux no 30 segundos “Demoiselle” de Santos-Dumont que, segundo ela, vai decidir sua carreira como aviadora. Este avião não tem freios na aterrissagem, o piloto deve frear com a força das panturrilhas, por isso o ciclismo é uma vantagem para Hélène Dutrieu.
Em 1908 , Hélène Dutrieu foi abordada por Clément Bayard para se tornar um piloto de testes de avião na França .
O 30 de agosto de 1910 (onde o 2 de setembro de 1910, de acordo com o Air Journal ) ela realiza Ostend- Bruges em 20 minutos e contorna o campanário da cidade a cerca de 400 metros acima do nível do mar, com uma passageira, quebrando todos os recordes femininos.
O 25 de novembro de 1910, o Aeroclube da Bélgica dá-lhe a primeira licença de piloto concedida neste país a uma mulher. No mundo, ela é a segunda mulher (logo depois de Élisa Deroche na França) a obter essa patente.
O 5 de dezembro de 1910, em Étampes , Hélène Dutrieu a bordo de seu biplano Henry Farman vence a Femina Cup (recorde feminino para o vôo mais longo do ano, em termos de duração), percorrendo mais de 167 quilômetros em 2 horas e 35 minutos
Na Itália, ela conquistou a Copa del Rei (King's Cup) em Florença , uma corrida de velocidade e resistência, batendo treze aviadores do sexo masculino, incluindo campeões indiscutíveis da disciplina como o francês Maurice Tabuteau .
O 11 de dezembro de 1911, bate o recorde mundial de velocidade cobrindo 254km em 2h58.
O 21 de dezembro de 1911Ela se tornou a 1 st mulher a cruzar o curso de uma hora no ar, com um vôo 01:09.
Hélène Dutrieu também é a primeira mulher no mundo a voar em um hidroavião.
Em 1913 , ela se tornou a primeira aviadora mulher a receber a Legião de Honra .
Quando estourou a Primeira Guerra Mundial , ela realizou alguns voos de reconhecimento, então, as mulheres sem autorização para voar, alistou-se como atendente de ambulância da Cruz Vermelha Francesa e dirigia o hospital Val-de-Grâce .
Em 1922, ela se casou com Pierre Mortier . Administra as publicações que publica.
Em 1953, ela recebeu novamente a medalha da aeronáutica e, em 1956, criou um prêmio franco-belga destinado a premiar uma mulher piloto realizando sozinha um vôo ininterrupto de longa distância.
Ela morreu em 1961.