HMS Culloden (1783)

HMS Culloden
Imagem ilustrativa do artigo HMS Culloden (1783)
Modelo Classe Ganges
História
Servido em  Royal Navy
Ordenado 12 de julho de 1779
Quilha colocada Janeiro de 1782
Lançar 16 de junho de 1783
Status demolido em fevereiro de 1813
Características técnicas
Propulsão Quadrado de três mastros
Características militares
Armamento 74 armas
Bandeira Reino Unido da Grã-Bretanha e Irlanda

O HMS Culloden é um navio de 74 canhões da classe Ganges a serviço da Marinha Real de 1783 a 1813. Ele participou de muitas batalhas das Guerras da Revolução Francesa .

Design e construção

HMS Culloden é a segunda espaçonave da classe Ganges . Encomendado em12 de julho de 1779, é construído a partir de Janeiro de 1782 aos estaleiros Randall em Rotherhithe e lançou o 16 de junho de 1783.

Com 169,5 pés de comprimento, 47 pés e 8,5 polegadas de largura e calado de 20,25 pés, a embarcação desloca 1.683  toneladas . Seus 74 canhões são divididos em 28 canhões de 32 libras na bateria principal, 28 canhões de 18 libras na bateria superior, 14 canhões de 9 libras nos trilhos e 4 canhões de 9 libras no castelo de proa .

Serviço ativo

HMS Culloden batalha sem danos à batalha de 13 Prairial , sob o comando do Capitão Isaac Schomberg  (em) . Transferido para o Mediterrâneo no verão de 1795, ele participou da13 de julhona Batalha das Ilhas Hyères .

Dentro Fevereiro de 1797, o Culloden está presente na batalha do Cabo de São Vicente sob as ordens do Capitão Troubridge . Isso apóia o ataque ao capitão HMS  de Nelson . Durante a batalha, o HMS Culloden foi danificado, dez membros da tripulação foram mortos e 47 feridos.

Dentro Abril de 1797, Nelson envia o HMS Culloden acompanhado das fragatas HMS Didon e Terpsichore para fazer o reconhecimento das Canárias, suspeitando que uma frota espanhola está a libertar em Santa Cruz de Tenerife . Voltando a participar do bloqueio de Cádis , o HMS Culloden zarpa para15 de julho com HMS Teseu , Zealous , Ardent , três fragatas e um brigue, por Santa Cruz que a flotilha chegou ao24 de julho. Na batalha que se seguiu , o capitão Troubridge liderou a primeira onda de assalto, mas após o pouso fracassado da segunda onda em que Nelson perdeu um braço, ele teve que assinar um acordo com o governador espanhol e reembarcar pela manhã.

O 7 de junho de 1798, O HMS Culloden e dez outros navios britânicos se juntam ao esquadrão de Nelson no Mediterrâneo para procurar a frota francesa que acompanha a expedição do exército de Bonaparte . No início da batalha naval de Aboukir , o HMS Culloden , que evolui no line-clamp da linha britânica, está encalhado em cardumes. Embora resgatado pelo Mutine e pelo HMS  Leander , a embarcação não conseguiu se libertar e participar da batalha. O navio não deixou a costa egípcia até19 de agosto, acompanhando Nelson e HMS Vanguard , Alexander e Bonne Citoyenne , e chegou a Nápoles no final de setembro.

No final de 1798, o HMS Culloden transportou o Comodoro Sidney Smith para o Mediterrâneo e, provisoriamente, deu as boas-vindas ao contra-almirante Nelson a bordo de seu último navio.Março de 1799. O3 de abril de 1799, HMS Culloden participou da aquisição britânica das Ilhas Pontine então estacionadas na Baía de Nápoles depois que a cidade foi tomada por Nelson e o Cardeal Ruffo .

Últimos anos

HMS Culloden é finalmente demolido emFevereiro de 1813.

Notas e referências

  1. Lavery 2003 , p.  180
  2. Smith 1998 , p.  82
  3. Smith 1998 , p.  104
  4. Fleury 2004 , p.  305
  5. Fleury 2004 , p.  312-313
  6. Fleury 2004 , p.  319
  7. Fleury 2004 , p.  326
  8. Fleury 2004 , p.  344
  9. Fleury 2004 , p.  351
  10. Clowes 1997 , p.  363
  11. Fleury 2004 , p.  358
  12. Fleury 2004 , p.  359
  13. Fleury 2004 , p.  376
  14. Fleury 2004 , p.  382
  15. Fleury 2004 , p.  384
  16. Fleury 2004 , p.  403

Bibliografia