HMS Effingham (D98)
| HMS Effingham | |
_in_1925.jpg) HMS Effingham em 1925. | |
| Modelo | Cruzador pesado |
|---|---|
| Aula | Hawkins |
| História | |
| Servido em | Royal Navy |
| Construtor | HMNB Portsmouth |
| Estaleiro | Portsmouth , Inglaterra |
| Ordenado | Dezembro de 1915 |
| Quilha colocada | 6 de abril de 1917 |
| Lançar | 8 de junho de 1921 |
| Comissão | 2 de julho de 1925 |
| Status | Encalhou em Bodø ( Noruega ) em18 de maio de 1940 |
| Equipe técnica | |
| oficial comandante | John Montagu Howson (17 de abril de 1939 - 18 de maio de 1940) |
| Equipe técnica | 690 homens |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 172 m ( linha d' água ) 184,4 m (total) |
| Mestre | 19,8 m |
| Rascunho | 5,9 m |
| Mudança | 9.906 toneladas |
| Com carga total | 12.304 toneladas |
| Propulsão | 4 turbinas a vapor Brown-Curtis 10 caldeiras Yarrow 4 hélices |
| Poder | 65.000 cavalos de potência |
| Velocidade | 30,5 nós (56 km / h) |
| Características militares | |
| Blindagem | Máx: 75 mm |
| Armamento |
Configuração original: 7 × pistolas 190 mm BL Mk VI 8 × pistolas 76 mm QF 12 cwt 4 × pistolas 76 mm 20 cwt QF 6 × tubos de torpedo 533 mm |
| Alcance de ação |
7.000 milhas náuticas (13.000 km) a 15 nós (28 km / h) 2.186 toneladas de óleo combustível |
| Bandeira | Reino Unido |
O HMS Effingham é um cruzador pesado da classe Hawkins construído para a Marinha Real no final da Primeira Guerra Mundial . Foi o único navio com o nome do almirante Howard d'Effingham , comandante-chefe da frota inglesa que derrotou a Armada Espanhola em 1587.
É colocado em espera em Abril de 1917em Portsmouth Dockyard é lançado em8 de junho de 1921, e entra em serviço em Julho de 1925.
Histórico
O Effingham , tendo sido o carro-chefe da 4 ª esquadrão de cruzadores Índias Oriental até 1932, voltou na França, e foi colocado na reserva. Intensamente modernizado em 1937, foi transformado em um light cruiser e sua silhueta mudou radicalmente. Suas duas chaminés foram truncadas em uma, recebeu 9 peças de 152 mm (em vez dos 190 mm originais ) sob máscaras, as três primeiras sobrepostas em passarelas escalonadas, configuração retomada posteriormente no Dido . Ele recebeu um DCA mais potente e uma instalação de bojos (reforço do casco ).
A situação internacional piorou, foi reativado, levado ao local para reforma e, em 1939, voltou a funcionar. Ele carregou dois milhões de libras em ouro do Banco da Inglaterra para a Nova Escócia , depois se juntou aos grupos de caça enviados contra os invasores alemães no Atlântico .
Em seguida, ele foi enviado à Noruega para ajudar as tropas ali, fornecendo apoio de fogo às operações . Torpedeado por U-38 emAbril de 1940, ele sobreviveu e após reparos sumários ele estava de volta em maio, lutando em Narvik em particular . Foi neste fiorde que ele atingiu o18 de maio, a meio da corrida e à noite, uma rocha na superfície da água, seguindo uma linha desastrosa de marcador preto no percurso traçado pelo operador dos mapas, tão larga que fez desaparecer a dita rocha ... Completamente afundado, o casco derramou água por todos os lados e as máquinas foram submersas rapidamente. Privada de energia e à mercê do inimigo, ela foi abatida quatro dias depois pelo destróier HMS Matabele , e seu naufrágio abandonado. Foi parcialmente desmontado após a guerra.
Notas e referências
- (fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês " HMS Effingham (D98) " ( ver lista de autores ) .
- HMS Effingham - cruzadores pesados classe Cavendish em www.secondwars.com .
- HMS Effingham - CRUZEIROS DA MARINHA REAL E COMMONWEALTH em http://forummarine.forumactif.com .
Veja também
Artigos relacionados
Bibliografia
- Allan Raven e John Roberts , Cruzadores Britânicos da Segunda Guerra Mundial , Arms & Armor Press,1980
- MJ Whitley , Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia , Grã-Bretanha, Brockhampton Press,1995, 288 p. ( ISBN 1-86019-874-0 )
links externos
- Patrulha do Norte da Royal Navy: Orbat Britain Navy 39 NP : Acessado em 06/01/2011.