HMS Indefatigable | |
HMS Indefatigable em 1916 | |
Modelo | Cruzador de batalha |
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Aula | Infatigável |
História | |
Servido em | Royal Navy |
Estaleiro | Devonport Dockyard |
Quilha colocada | 23 de fevereiro de 1909 |
Lançar | 28 de outubro de 1909 |
Armado | Abril de 1911 |
Status | 31 de maio de 1916 : afundado na Batalha da Jutlândia |
Equipe técnica | |
Equipe técnica | 800 homens em tempo de paz 1.017 em tempo de guerra |
Características técnicas | |
Comprimento | 179,8 m |
Mestre | 24,4 m |
Rascunho | 8,1 m |
Mudança | 18.470 toneladas longas (18.766 t ) |
Com carga total | 22.080 toneladas longas (22.433 t) |
Propulsão | 4 hélices 4 turbinas a vapor Parsons 32 caldeiras Babcock & Wilcox |
Poder | 43.000 hp |
Velocidade | 25 nós (46 km / h) |
Características militares | |
Blindagem | Cinto: 150 - 100 mm Divisórias: 100 mm Barbetes : 180 - 80 mm Torres : 180 mm Castelo : 250 mm Ponte: 65 - 25 mm |
Armamento | 4 × 2 armas de 12 polegadas 16 armas de 4 polegadas 3 TLTs de 450 mm |
Alcance de ação | 6.330 milhas náuticas (11.700 km) a 10 nós (19 km / h) |
Bandeira | Noruega |
O HMS Indefatigable era um cruzador de batalha da Marinha Real e o navio líder de sua classe . Participando da Primeira Guerra Mundial , ela foi afundada na Batalha da Jutlândia .
O Programa de 1908 prevê a construção de um cruzador de batalha equivalente ao HMS Neptune , mas em vez de abordar as fraquezas da classe Invincible , os navios da classe Indefatigable são, em última análise, uma cópia deles. As características reveladas na época são exageradas em relação à realidade, talvez em parte por causa de "vazamentos oficiais" orquestrados pelo almirante Fisher . Na realidade, o Indefatigable é apenas uma cópia do Invincible, mas alongado para permitir que as torres centrais P e Q disparem para os lados. Sua potência de 43.000 cavalos, fornecida por 32 caldeiras Babcock & Wilcox alimentando 4 turbinas Parsons , mal permite que alcance uma velocidade adequada para sua categoria; durante os testes, o navio mal atingiu 25 nós (46 km / h) . Ele registrou todos os mesmos 26,89 nós (49,8 km / h), elevando as máquinas para 55.000 cavalos de potência, enquanto seus dois navios irmãos ultrapassaram os 26 nós (48 km / h) no modo normal. Capaz de transportar até 3.340 toneladas de carvão e 870 toneladas de óleo combustível , o navio pode viajar 6.330 milhas náuticas (11.700 km) a uma velocidade de 10 nós (19 km / h) .
Quando deixou o local, o Indefatigable estava armado com 8 canhões BL Mk X de 12 polegadas divididos em 4 torres duplas, 16 canhões BL Mk VII de 4 polegadas e 3 tubos de torpedo de 450 mm . Em março de 1915 , um canhão antiaéreo QF 20 cwt de 3 polegadas foi instalado. O tubo torpedo da popa é, por sua vez, removido em 1915.
A construção do Indefatigable começa em23 de fevereiro de 1909. O navio é lançado em28 de outubro de 1909antes de ser armado em abril 1911 e se juntar a 1 st esquadrão de cruzadores de batalha . Em dezembro 1913 , ele foi transferido para o 2 e esquadrão de cruzadores de batalha (em) a frota mediterrânica . Ele então participou da perseguição de Goeben e Breslau em agosto de 1914 , junto com Indomitable . O cruzador de batalha tornou-se a nau capitânia do Almirante Carden até janeiro de 1915 , quando foi substituído pelo Inflexível . Depois de passar por reparos em Malta , o navio se juntou ao 2 nd Squadron.
O 31 de maio de 1916, Indefatigable participa na Batalha da Jutlândia . Sob o fogo contínuo de SMS Von der Tann , ele coleta vários projéteis de 280 mm ; três deles, pousando na parte traseira do navio, fazem com que ele diminua a velocidade e se afaste da linha de cruzadores de batalha. Dois novos projéteis atingiram então o navio britânico: um na superestrutura dianteira, o outro na torre dianteira; ambos explodem com o impacto. Cerca de trinta segundos depois, a nave começa a se desintegrar e explodir; então virou lentamente, continuando seu curso e afundando no mar.Dos 1.017 membros da tripulação, apenas dois escaparam, recuperados uma hora depois por um contratorpedeiro alemão.