Haberthur Racing

Haberthur Racing Características
Características do estábulo
Gerentes e pilotos
Características técnicas
Resultados

Haberthur Racing , mais conhecida como Elf Haberthur Racing , anteriormente Chicco d'Oro é uma equipe suíça de automobilismo.

Histórico

As instalações da equipe estão localizadas em Saint-Sulpice, no cantão de Vaud, na Suíça .

Em 1994, a equipe então chamada Chicco d'Oro, em homenagem ao seu parceiro, entrou no campeonato BPR . No ano seguinte, durante as 24 Horas de Le Mans , o carro da equipe saiu de pista e aposentou-se. Em 1996, a equipa voltou a desistir das 24 Horas de Le Mans , devido a uma falha na caixa de velocidades .

Em 1997, durante as 24 Horas de Le Mans , a equipe inscreveu um Porsche 911 GT2 (993) e venceu a categoria GT2 (nono geral). Ao mesmo tempo, a equipe está competindo no campeonato FIA GT .

No ano seguinte, a Elf Haberthur Racing foi automaticamente convidada a participar das 24 Horas de Le Mans graças à vitória conquistada no ano anterior. A equipe está trazendo dois Porsche 911 GT2s para as sessões de pré-qualificação. O modelo mais recente está a cargo de Jean-Luc Maury-Laribière , Eric Graham e Hervé Poulain  ; o segundo chassis, vencedor em 1997, é conduzido por David Smadja , Jean-Claude Lagniez e Michel Neugarten . Este último consegue qualificar o carro para a corrida. Para Olivier Haberthur, manager com seu irmão Christian, buscar a vitória parece difícil este ano, dada a qualidade dos pilotos e dos carros inscritos, em particular o Chrysler Viper GTS-R  : “A qualificação do nosso segundo carro é uma boa surpresa. . Porque o nível geral está em alta e encontramos equipes cada vez mais especializadas. No entanto, em um evento desse tipo, tudo pode acontecer. Nós sabemos o que é ” .

Para esta corrida, carga Hervé Poulain Georges Wolinski de realizado o uniforme do Porsche n o  68.

Durante os treinos livres, segundo Christian Haberthur, os dois Porsches encontraram problemas na caixa de velocidades: “Na quarta-feira, durante a primeira sessão de treinos oficiais, tivemos problemas com os dois carros ao nível da caixa de velocidades. Isso nos surpreendeu porque as peças que os compunham eram novas. Ok, mudamos tudo. Teremos que ver. E depois rebelou-se ontem com os problemas, desta vez ao nível da circulação da gasolina dos sessenta e sete ” . Finalmente, o n o  67 obtém o oitavo tempo na categoria GT2, como para o n o  68 que qualifica na última posição.

Notas e referências

  1. Yves Terrani, "  24 Horas de Le Mans: a equipe Haberthur pode desempenhar um papel proeminente no Sarthe  " , em letemps.ch ,11 de maio de 1998(acessado em 18 de setembro de 2018 )
  2. Thierry Chargé, "  24h du Mans 1998, Porsche Haberthur Elf Racing  " , em les24heures.fr ,7 de janeiro de 2015(acessado em 18 de setembro de 2018 )
  3. Laurent Missbauer, “  Homenagem a Wolinski que projetou o Porsche Haberthur du Mans em 1998  ” , em sport-auto.ch ,8 de janeiro de 2015(acessado em 18 de setembro de 2018 )
  4. "  Problems for Elf Haberthur Racing  " , em letemps.ch ,6 de junho de 1998(acessado em 18 de setembro de 2018 )