Hiyō | ||
Outros nomes | Izumo Maru | |
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Modelo | Porta-aviões | |
História | ||
Servido em | Marinha Imperial Japonesa | |
Estaleiro | Kawasaki Heavy Industries , Kobe | |
Lançar | 24 de junho de 1941 | |
Armado | 31 de julho de 1942 | |
Status | afundado em 1944 | |
Equipe técnica | ||
Equipe técnica | 1.187 - 1.224 homens | |
Características técnicas | ||
Comprimento | 220 m | |
Mestre | 26,70 metros | |
Rascunho | 8,15 m | |
Mudança | 24.150 toneladas | |
Propulsão | 6 caldeiras a óleo Kampon duas turbinas Vapor duas hélices |
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Poder | 56.250 hp | |
Velocidade | 25,5 nós | |
Características militares | ||
Armamento |
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Alcance de ação | 21.700 km a 18 nós | |
Aeronave | 48 a 53 dispositivos | |
Bandeira | Império do Japão | |
Localização | ||
Informações de Contato | 16 ° 20 ′ 00 ″ norte, 132 ° 32 ′ 00 ″ leste | |
Geolocalização no mapa: Oceano Pacífico
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O HiYo (que significa "falcão voador" em japonês ) é um porta - aviões da classe HiYo da Marinha Imperial Japonesa . O segundo na classe era o Jun'yō .
O Hiyō era originalmente um transatlântico chamado Izumo Maru . Foi colocado em construção em 1939 nos estaleiros da Kawasaki Heavy Industries em Kobe . DentroAgosto de 1940, enquanto a guerra já se travava na Europa, a Marinha Imperial Japonesa decidiu pela sua compra e adaptação como porta-aviões. No momento de sua aquisição, ele ainda estava em espera. Lançado em24 de junho de 1941, foi concluído no verão de 1942 para ser colocado em serviço em 31 de julho do mesmo ano.
As turbinas do primeiro motor mercante foram mantidas, enquanto as caldeiras foram substituídas por outras mais potentes, de forma a obter uma velocidade de 25,5 nós, ou seja, um nó e meio a mais. Mas parece que esse resultado não foi alcançado, e durante seu serviço ela raramente ultrapassou 23 nós.
Durante a obra é adicionada uma cabine de comando; apoiado em montantes na parte traseira, mas praticamente embutido na estrutura do casco da frente, tem 172 m de comprimento e 23,4 m de largura . A característica mais surpreendente era a lareira incorporada na ilha e inclinada para a direita. Esta consistia em uma alta superestrutura de uma ponte, mas encimada por um alto seconte de duas pontes, na parte frontal da qual estava a ponte. Este ficava completamente fora da cabine de comando e era apoiado por uma estrutura mísula à direita. Havia dois elevadores, um ligeiramente à frente do bloco e outro aproximadamente entre as partes traseiras dos portões de 127 mm .
Nenhuma blindagem foi instalada durante a revisão.
Quando foi lançado, o armamento principal, consistindo de 12 canhões 127 mm / 40 Tipo 89 (DP) de duplo propósito (ar marítimo), foi dividido em 6 posições gêmeas nas passagens laterais e externas, três de cada lado, mas não simetricamente. Um a vante e dois a ré da ilha, mas dois a frente e um a popa a bombordo e mais a ré do que aqueles a estibordo.
Os 24 canhões antiaéreos Tipo 96 de 25 mm estavam em 8 carruagens triplas, quatro de cada lado, na popa da chaminé a estibordo e no centro a bombordo. Em 1943 foram reforçados, e no início de 1944 seu número passou para 60, ou seja, 16 carruagens triplas e 12 simples.
Ele participou da batalha de Guadalcanal em 1942 .
O 10 de junho de 1943na baía de Tóquio, foi torpedeada pelo submarino Trigger e sofreu danos na casa de máquinas, que foi reparada no mesmo ano.
O Hiyo foi afundado na Batalha do Mar das Filipinas em20 de junho de 1944pela aeronave do porta-aviões leve USS Belleau Wood (CVL-24) .