Infernet | |
![]() O D'Estrées , irmã-irmã do Infernet . (Foto Bougault ) | |
Modelo | Cruzeiro protegido |
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Aula | De Estrees |
História | |
Servido em | Marinha |
Estaleiro | Forjas e canteiros de obras na Gironda |
Ordenado | 1896 |
Quilha colocada | Dezembro de 1896 |
Lançar | 7 de setembro de 1899 |
Armado | 1900 |
Status | Encalhado em 16 de novembro de 1910 |
Equipe técnica | |
Equipe técnica | 249 (15 oficiais , 234 marinheiros) |
Características técnicas | |
Comprimento | 95 m |
Mestre | 12 m |
Rascunho | 5,39 m |
Mudança | 2.428 toneladas |
Propulsão | 2 motores a vapor para carbono de expansão tripla 4 caldeiras Normand duas hélices com pás. |
Poder | 8.500 cv |
Velocidade | 20,5 nós (38 km / h) |
Características militares | |
Blindagem | Castelo : de 20 mm mm a 100 mm |
Armamento | 2 canhões 138 mm 4 canhões 100 mm 8 canhões 47 mm 4 tubos de torpedo 14 torpedos eletromagnéticos |
Alcance de ação | 5.700 milhas náuticas (10.600 km) a 10 nós (19 km / h) |
Carreira | |
Homeport | Brest , Diego-Suarez , Rochefort . |
O Infernet é um cruzador protegido colonial 3 ª classe Estrées da classe de serviço com a Marinha Francesa . No serviço ativo de 1900 a 1906, ele foi perdido por encalhe no final de 1910.
Tem o nome de Louis-Antoine-Cyprien Infernet , um marinheiro que se distinguiu na Batalha de Trafalgar . Com seu navio irmão do D'Estrées , formam a classe D'Estrées . Estes são os últimos cruzador protegido do XIX th Marinha francesa do século. O Infernet foi construído em Forges et Chantiers de la Gironde deDezembro de 1896. É lançado emSetembro de 1899e armado em 1900. Mede 95 m de comprimento por 12 m de largura e um calado de 5,39 m . Ele é movido por dois motores a vapor de expansão tripla com quatro caldeiras que fornecem 8.500 cavalos de potência em duas hélices de três pás . A velocidade máxima é de 20,5 nós (38 km / h) e desloca 2.428 toneladas. Está armado com 2 peças de artilharia naval de 138 mm , 4 peças de 100 mm , 8 peças de 47 mm , 4 tubos de torpedo e 14 torpedos eletromagnéticos. Possui uma tela de 20 mm a 100 mm para o castelo .
Ele foi vinculado ao Escadre du Nord e deixou Brest em meados de 1901. Em seguida, pertence à Divisão Naval do Oceano Índico e está anexado a Diego-Suarez . Opera rotações entre Madagascar , Índia francesa e Raj britânico ( Birmânia ).
Entre Janeiro de 1906 e Maio de 1909, ele está na reserva em Rochefort e finalmente desarmado. DeMaio de 1909no final de 1910, foi colocado à venda pelos Domaines e uma empresa alemã acabou comprando-o. O16 de novembro de 1910, está se dirigindo para Stettin de Rochefort. Ele é rebocado pelo alemão cabo Hércules de Hamburgo . O tempo está terrível. O cruzador quebra seu trailer uma vez com muita frequência. Para deficientes, que pousa sobre a praia Sauveterre Olonne-sur-Mer por 46 ° 32 '13 "N, 1 ° 50' 00" W . Ele foi riscado das listas em22 de novembro de 1910e demolido no local emJaneiro de 1911.