KB Khimmash | |
Criação | 1948 |
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Fundadores | Alexey Issayev |
A sede | Oblast de Moscou |
Atividade | Setor aeronáutico e espacial |
Local na rede Internet | kbhmisaeva.ru |
KB Khimmash ou KBKhM (abreviatura russa Конструкторское бюро химического машиностроения имени AM Исаева em francês engenharia química escritório de design Isaev AM ) é uma empresa russa especializada na concepção e construção de motores de foguete para propelente líquido . A empresa, fundada em 1948 pelo engenheiro soviético Alexei Issayev com o nome de OKB-2 , está sediada em Korolev, no oblast de Moscou . Sob o impulso de seu fundador, ela projetou vários motores de foguete inovadores usados para a propulsão de mísseis Scud , mísseis balísticos mar-terra e a maioria dos motores de foguetes a bordo de espaçonaves tripuladas , satélites artificiais e sondas interplanetárias .
KBKhM é o maior especialista em motores de foguetes russos usados por naves espaciais para entrar em sua órbita final ou corrigir sua órbita. Ele é, portanto, o construtor do motor S5.98M impulsionando os estágios superiores do Briz , o S5.92 impulsionando o estágio Fregat , o KTDU-80 impulsionando a espaçonave Soyuz, bem como muitos motores de baixo empuxo usados para controle de atitude .
No final da Segunda Guerra Mundial, Alexeï Issaïev foi um dos poucos engenheiros soviéticos especializado em motores de foguetes. Em 1948, ele foi nomeado chefe de um escritório de design OKB-2 dedicado à sua fabricação, criado dentro do centro de pesquisa NII-88 . O escritório de design tornou-se independente a partir de 1957. OKB 2 trabalhou na propulsão de mísseis terra-ar e mar-mar . O escritório de projeto está desenvolvendo vários dispositivos inovadores, como o primeiro sistema para reduzir as instabilidades de combustão, a arquitetura combinando várias câmaras de combustão associadas a uma única alimentação turbo , bem como a fórmula do motor submerso para reduzir o comprimento dos mísseis balísticos terra-mar . O chefe do programa de mísseis balísticos, Sergei Korolev , que percebeu essas inovações, confiada Issayev com o desenvolvimento do S2.253 motor do R-11 Scud míssil .
A primeira conquista no campo espacial diz respeito ao desenvolvimento do foguete retro da espaçonave Vostok , que voará 104 vezes nas espaçonaves Vostok, Voskhod e no satélite de reconhecimento Zenit . Posteriormente, com seu escritório de projetos, ele desenvolveu a maioria dos motores de foguetes a bordo de espaçonaves tripuladas , satélites artificiais e sondas interplanetárias até sua morte. O motor KTDU, que pode ser reativado, está disponível em diferentes versões para sondas lunares e interplanetárias . Pode fornecer um empurrão que dura uma fração de segundo ou vários minutos. O KDTU-80 é usado nos navios Soyuz TM e Progress M. O motor S5.66 foi desenvolvido para a estação espacial Salyut . Para o lançador lunar N-1 , Issayev desenvolveu o motor 11D56M com 15 toneladas de empuxo, o primeiro motor soviético a usar oxigênio e hidrogênio líquido . Após a cessação do programa lunar em 1973, ele não entrou em produção, mas em 1998 vários motores desse tipo foram vendidos pela Rússia para a Índia sob o nome KVD-1 que o usaria em seu lançador GSLV enquanto se aguarda o desenvolvimento de um motor criogênico.
Em 1967, o escritório de design de Isaeïev foi renomeado para KBKhM. Issaev morre em10 de junho de 1971em Moscou. A empresa continua a sua actividade, mas está gradualmente a abandonar a produção de motores de foguetes para mísseis que agora utilizam motores de propelente sólido. Em 2007, após uma reorganização da indústria espacial decidida por Vladimir Poutine, a empresa foi agregada a um dos dois pesos pesados do setor, GKNPZ Khrounitchev , fabricante dos lançadores Rockot, Proton e Angara e do estágio do foguete Briz .