O LGV Madrid-Lisboa era um projeto de linha de alta velocidade (LGV) que ligava as capitais espanholas Madrid e Lisboa à capital portuguesa , e que foi finalmente abandonado em 2012 pelo lado português. Por outro lado, do lado espanhol, as obras iniciadas em 2007 já estão avançadas: várias estão a decorrer nas regiões de Castela-La Mancha e Extremadura , toda a linha para Badajoz devia entrar em serviço. Em 2015.
Em Portugal, foi o primeiro LGV construído na bitola normal (em vez da bitola ibérica ). O governo português já tinha escolhido o seu percurso de 167 km entre Poceirão (pt) (perto de Lisboa) e Caia (pt) , na fronteira entre os dois países , exigindo nomeadamente a construção de uma terceira ponte sobre o Tejo na aglomeração de Lisboa.
O primeiro-ministro português Pedro Passos Coelho opôs-se ao projecto, que passa agora a centrar-se na construção de linhas de carga de bitola normalizada a partir dos portos de Sines (cidade situada a cerca de 90 km a sul da capital) e Aveiro (localizada perto de 60 km a sul do Porto ), até conectar-se à rede espanhola e europeia.
No entanto, o projeto não está suspenso: em abril de 2014, um plano nacional de investimentos inclui recursos para a implantação da linha Porceirão-Caia que será o trecho central do LGV e da linha de carga.