Produção | Jean Renoir |
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Cenário |
Jean Renoir baseado no romance de Émile Zola |
Atores principais | |
País nativo | França |
Gentil | Drama |
Duração | 100 minutos |
Saída | 1938 |
Para mais detalhes, consulte a ficha técnica e distribuição
A Besta Humana é um filme francês dirigido por Jean Renoir , lançado em 1938 , adaptação do romance homônimo de Émile Zola .
Jacques Lantier é vítima de impulsos assassinos para com as mulheres pelas quais sente desejo, que contém na companhia de sua locomotiva a vapor , a Lison, que mantém com paixão e por quem parece apaixonado, e por quem faz o Linha Paris-Le Havre .
Lantier conhece Séverine, cujo marido, Roubaud, o vice-chefe da estação do Havre , acaba de assassinar Grandmorin, o padrinho da jovem que abusou dela no passado. Séverine se torna amante de Lantier e logo sugere que ela remova seu marido pesado. Mas sob a influência de uma crise, é ela que Lantier mata.
De volta a sua máquina, Lantier confessa seu crime a seu companheiro Pecqueux e, tomado por um acesso de desespero, suicida-se jogando-se do trem em movimento. Pecqueux para o trem e só pode notar a morte de Lantier, cujo corpo está abaixo dos trilhos.
O diretor Jean Renoir toma certas liberdades ao adaptar o romance de Zola , já que a ação do filme se passa na contemporaneidade e não no Segundo Império .
Também há muitos elementos do romance que foram eliminados no filme: o ciúme de Flore, portanto o acidente de trem, a Croix-de-Maufras. A ação é claramente simplificada em comparação com o romance imponente de Zola. Por fim, o final do filme é diferente do livro: no livro de Zola, Pecqueux e Jacques lutam na plataforma do trem em movimento e ambos acabam morrendo retalhados sob as rodas do trem.
Marcel Veyran , além deste filme, apareceu em 1933 no curta-metragem de André Pellenc , Quand on a sa car , e em 1937 no filme de Victor Tourjanski , Le Mensonge de Nina Petrovna .
Parece ser o único filme em que André Tavernier atua .
O mecânico que ultrapassou Jean Gabin no Lison é Louis Laffaiteur.
O filme foi rodado em 1938, logo após a criação da SNCF . As locomotivas ainda não têm os novos registros e os vagões de passageiros ainda têm a palavra “ESTADO” nas laterais. Porém, em uma das cenas do filme, já podemos ver um carro carimbado da SNCF.
Embora lançado em 1938, a ação se passa em 1939. Na verdade, o pôster da bola diz Samedi 30 de dezembro e menciona a SNCF Symphony E 1939 é a primeira data após a criação da SNCF para a qual o 30 de dezembro cai em um sábado.
Todo o filme se passa no mundo das ferrovias . Ele abre com uma sequência impressionante de "inferno" na cabine de uma locomotiva a vapor do tipo Pacific 231 . O 3-231 G 592 e o 3-231 F 632 foram usados para o filme. Para a ocasião, a SNCF cedeu grandes meios à equipe de filmagem, inclusive ensinando Jean Gabin a dirigir um trem.
O filme foi rodado no mesmo ano que Le Quai des brumes .