Lamberet | |
![]() A sede | |
Criação | 1935 |
---|---|
Datas importantes | 24-03-2009 registro da empresa atual |
Fundadores | Marius Lamberet |
Forma legal | Sociedade anônima |
Slogan | “O elo forte da cadeia de frio” |
A sede |
Saint-Cyr-sur-Menthon França |
Direção | Eric Méjean |
Acionistas | AVIC |
Atividade | Fabricação de carrocerias e reboques refrigerados |
Produtos | Veículos de célula refrigerada |
Empresa-mãe | Xinfei França 819039932 |
Subsidiárias | Lamberet Deutschland GmbH, Lamberet Vehiculos Frigorificos SA |
Eficaz | 698 |
Sereia | 511316291 |
Local na rede Internet | lamberet.com |
Rotatividade | 184.000.000 € em 2019 |
Lucro líquido | € 3.000.000 em 2019 |
Lamberet é um fabricante de veículos refrigerados com várias fábricas na Europa.
Em 1935, Marius Lamberet criou sua carroceria industrial em Vonnas . Em 1965, Paul Lamberet fundou a empresa Lamberet no mesmo município. Quatro anos depois, em 1969, a empresa mudou-se para sua sede na área de negócios Teppes em Saint-Cyr-sur-Menthon, mas ainda mantém escritórios em Vonnas.
Em 1980, Lamberet se tornou o principal exportador francês de semirreboques refrigerados.
Em 1990, Philippe Lamberet, filho de Paul Lamberet, assumiu a gestão do grupo Lamberet, que passou por momentos difíceis no início da década. Para estimular o crescimento, as vendas foram estendidas a toda a Europa. Além disso, subsidiárias de vendas e oficinas foram estabelecidas na Alemanha, Espanha, Inglaterra e Itália. Ao longo dos anos, muitas parcerias foram estabelecidas com fabricantes de automóveis europeus.
Em 2000, a aquisição do concorrente Isomet em Sarreguemines permitiu à empresa ter uma nova unidade de produção na França. A integração da Isomet GmbH em Saarbrücken em 2001 com sua operação de vendas foi mais um passo para aumentar a capacidade de produção. Com a introdução do semi-reboque SR01 em 2000, a Lamberet se estabeleceu há muito tempo como líder do mercado europeu de veículos refrigerados.
Após a crise econômica de 2008, a empresa sofreu a maior crise desde sua criação. Em outubro de 2008 , ela se colocou sob a proteção da justiça, em seguida, foi colocada em liquidação compulsória em27 de fevereiro de 2009. Na época, empregava cerca de 700 pessoas após a eliminação de 150 cargos. Duas holdings privadas parisienses se propõem a assumir o negócio: Caravelle e Verdoso Industry, mas é à primeira que o tribunal comercial de Bourg-en-Bresse atribui a Lamberet o7 de abril de 2009.
No início da década de 2010, ela conseguiu subir ladeira, conseguiu contratar e dobrar seu faturamento em 5 anos. DentroMaio de 2015, passa a ter bandeira chinesa com a aquisição pelo grupo AVIC por meio de sua subsidiária Xinfei France.
Em 2009, o volume de negócios da Lamberet foi de 70 milhões de euros e conseguiu duplicar em 2014 para chegar aos 140 milhões. Em 2017, esse número chegou a mais de 180 milhões.
Originalmente localizado em Vonnas (ainda residem escritórios), a sede mudou-se para o parque empresarial Teppes em Saint-Cyr-sur-Menthon em 1969 para se beneficiar do tráfego na estrada nacional 79.
A empresa comercializa cerca de 7.300 veículos por ano em 38 países na Europa , América do Norte , Oriente Médio e Ásia .
Diferentes fábricas da empresa estão localizadas na França e ao redor do mundo:
Além das fábricas, Lamberet possui 10 locais de serviço pós-venda na Europa :