Lavochkin La-150 | ||
Construtor | Lavochkin | |
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Função | Jato de combate | |
Status | Projeto abandonado | |
Primeiro voo | 11 de setembro de 1946 | |
Número construído | 8 | |
Equipe técnica | ||
1 piloto | ||
Motorização | ||
Motor | RD-10 | |
Número | 1 | |
Modelo | Turbojato | |
Impulso da unidade | 900 | |
Dimensões | ||
Período | 8,20 m | |
Comprimento | 9,42 m | |
Altura | 2,6 m | |
Superfície da asa | 12,15 m 2 | |
Missas | ||
Vazio | 2.059 kg | |
Máximo | 2.975 kg | |
Desempenho | ||
Velocidade máxima | 850 km / h | |
Teto | 12.600 m | |
Velocidade de escalada | 22,1 m / min | |
Alcance de ação | 495 km | |
Relação empuxo / peso | 0,303 | |
Fator de carga | 244,6 | |
Armamento | ||
interno | 2 canhões Nudelman-Suranov NS-23 23 mm fornecidos a 75 golpes | |
O Lavochkin La-150 (em russo : Лавочкин Ла-150 ) foi um protótipo de caça a jato projetado e fabricado na União Soviética pelo escritório de projetos ( OKB ) Lavochkin logo após o fim da Segunda Guerra global .