Você pode ajudar adicionando referências ou removendo conteúdo não publicado. Veja a página de discussão para mais detalhes.
O âmbito do conhecimento em “gestão de projetos” está em constante evolução com os constrangimentos, por um lado, do mercado, por outro lado, dos ambientes em que as organizações evoluem. Assim como o PMI ( Project Management Institute ) criou sua própria versão com a extensão construtiva dos projetos PMBOK, a filosofia ' Lean ', vinda da indústria de manufatura, pode ser aplicada à construção; é a construção enxuta.
O termo Lean é um qualificador dado por uma equipe de pesquisadores do MIT ao sistema inspirado nos métodos de produção da Toyota , apresentado por James Womack e Daniel Jones em seu livro 'A máquina que mudou o mundo'. Lean Construction ou gerenciamento de projetos "LEAN" se traduz no termo 'desengraxado'.
O termo "Construção Enxuta" foi cunhado pela primeira vez pelo " Grupo Internacional para Construção Enxuta " em 1993, mas foi só muito mais tarde, no início de 2010, que a Construção Enxuta surgiu na França.
A Construção Enxuta traduz os cinco princípios do gerenciamento da produção enxuta, conforme definido por Womack e Jones, para a entrega do projeto:
Essa abordagem visa maximizar o valor e minimizar o desperdício, conforme percebido pelo cliente final.
Sendo antes de tudo uma corrente de pensamento, cada um pode adaptar a semântica proposta à sua configuração. Aqui está a definição proposta por Patrick Dupin, Autor em Lean Construction, aluno de doutorado na Nottingham Trent University (UK) e cofundador da consultoria Delta-Partners: Filosofia que visa a criação de valor para o Cliente através da eliminação de desperdícios, apoiada na colaboração ferramentas de gestão de projetos, parte de uma abordagem sistemática e rigorosa para a melhoria contínua .
Mais do que um conjunto de ferramentas, "Lean Construction" é, antes de tudo, uma abordagem intelectual realizada a nível universitário pela Universidade de Berkeley na Califórnia (laboratório P2SL) e por empresas de construção como DPR, HERRERO, TURNER e BOLDT em os Estados Unidos; HOCHTIEF e ZUBLIN-STRABAG na Alemanha, que estão desenvolvendo essa abordagem em todas as suas operações e a promovendo publicamente.
A pesquisa (Glenn Ballard 2008) mostrou que apenas 15% a 20% das operações de campo criam valor para o cliente (o que eles pagam). Esta pesquisa foi concluída em particular por Hamzah Abdul Rahman, Chen Wang e Irene Yen Wui Lim
O corolário da criação de valor é a eliminação do desperdício. A espera do concreto de uma laje (piso) despejado no local para secar é um exemplo típico de desperdício e, portanto, de não criação de valor para o Cliente. O Cliente paga o fato de utilizar uma superfície de concreto e não o ato de esperar que ela seque, impossibilitando qualquer operação sob ela por causa da floresta de adereços.
O Last Planner System TM , uma ferramenta emblemática da abordagem da Construção Enxuta, força a colaboração entre os vários atores e stakeholders do projeto.
Os resultados vêm da recorrência e do rigor com que a abordagem é aplicada, como mostrado por Glenn Ballard em 2002
O desenvolvimento de uma abordagem "enxuta" pode levar meses, anos e até décadas. A Toyota começou a sua em 1962 e ainda não terminou. “Lean é uma jornada, não um destino”. Ou em francês “Lean é uma viagem, não um destino”: uma frase emblemática do movimento Lean, ilustrando a natureza infinita do processo. Podemos lutar pela perfeição, mas nunca alcançá-la.
Os benefícios de um projeto (seu valor para o cliente final e outras partes interessadas) podem ser maximizados minimizando as perdas associadas aos métodos tradicionais de gerenciamento de projetos. A tabela a seguir, adaptada de escritos recentes de Greg Howell, Lauri Koskela e Hal Macomber, (três grandes promotores da gestão de construção 'LEAN'), Norman Bodek, (um guru do uso do 'Jeito Toyota'), bem como os escritos de Patrick Dupin, traça um paralelo entre as perdas vinculadas à produção de um produto e as vinculadas à gestão de um projeto.
As 7 perdas na PRODUÇÃO (Gestão de um fluxo de material) | As 10 perdas na gestão do PROJETO (gestão do fluxo material + humano) |
---|---|
Superprodução | Subutilização de talento |
Expectativas | Esperando por entradas |
Transferência de materiais | Transferência de informação |
Manuseio supérfluo | Informação supérflua |
Estoque deficiente | Comportamentos deficientes (não dê ouvidos, não se comunique) |
Movimentos excessivos (perda de fluxo) | Perda de boas ideias |
Produto defeituoso | Conquistas não apreciadas pelo cliente (percepção) |
+ 8 Dar-se bem, + 9 Resistência à mudança e 10 Não-gestão de percepções |
(adaptado de Claude Emond)
O desperdício associado ao gerenciamento de um projeto de construção vem da necessidade de gerenciar tanto o fluxo de materiais, materiais quanto o fluxo humano. Mesmo que os mesmos princípios “logísticos” possam ser aplicados de um local para outro, eles devem ser repensados Em cada local.
A partir de uma ideia original do Lean Construction Institute, desenvolvida pelo IGLC (International Group for Lean Construction):
Deve-se prestar atenção especial ao projeto para reduzir as adaptações durante a construção e promover a colaboração entre todas as partes interessadas.
Neste contexto, a gestão de projetos "LEAN CONSTRUCTION" é materializada por quatro ferramentas importantes:
Last Planner System (LPS - marca registrada do Lean Construction Institute): O LPS é um 'sistema de controle de produção', em que o 'último planejador', aquele que faz o trabalho, (portanto, Last Planner) é o melhor colocado para informar sobre a possibilidade de trabalho planejado. Esse feedback é fundamental para garantir a execução de uma determinada tarefa. Se isso estiver planejado no cronograma geral (deve ser feito) e o local verificou que isso poderia ser feito, então não há razão (exceto para contingências) para que não seja possível. Para fazer isso, o Last Planner é baseado em 4 pilares:
Teoria das Restrições (TOC) de D Dr. Eliyahu M. Goldratt: Esta abordagem, amplamente utilizado na indústria, é projetado para gerenciar os muitos gargalos (estrangulamentos) e tempos de espera. Isso envolve a aplicação dos seguintes princípios:
Equipes Integradas de Projetos - IPT: O cliente, consultores, fornecedores, empresas, trabalhadores, bem como os usuários, constituem a equipe do projeto e atuam de forma integrada:
Lean Project Delivery System (LPDS - marca registrada do Lean Construction Institute)