Levasseur PL 4
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![]() Pouso de um Levasseur PL-4 | |
Construtor | Pierre Levasseur |
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Função | Avião de reconhecimento |
Primeiro voo | 1926 |
Comissionamento | 1926 |
Data de retirada | 1940 |
Número construído | 40 |
Equipe técnica | |
3 | |
Motorização | |
Motor | Lorraine 12 Eb |
Número | 1 |
Modelo | 12 cilindros em W |
Potência da unidade | 450 cv |
Dimensões | |
Período | 14,60 m |
Comprimento | 9,67 m |
Altura | 3,85 m |
Superfície da asa | 61 m 2 |
Missas | |
Vazio | 1.680 kg |
Combustível | 310 kg |
Máximo | 2.400 kg |
Desempenho | |
Velocidade de cruzeiro | 178 km / h |
Teto | 5.500 m |
Alcance de ação | 900 km |
O Levasseur PL 4 é uma aeronave francesa de reconhecimento a bordo da década de 1920 produzida pelo fabricante de aeronaves Pierre Levasseur .
Este biplano foi usado no porta-aviões Béarn deMaio de 1928. Possui a chamada fuselagem "marinha" de madeira: tinha a possibilidade de soltar o trem de pouso e pousar na água graças a um casco perfilado. No entanto, não era um hidroavião em si e não poderia decolar novamente. É a primeira aeronave a bordo em serviço na Força Aérea Naval Francesa .
L'Oiseau blanc de Charles Nungesser e François Coli é derivado diretamente de PL.4.