Linha Ishinomaki | |||||||||
Linha de Kogota para Onagawa | |||||||||
Trem KiHa 110 na linha Ishinomaki | |||||||||
País | Japão | ||||||||
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Cidades atendidas | Misato , Ishinomaki | ||||||||
Histórico | |||||||||
Comissionamento | 1912 | ||||||||
Características técnicas | |||||||||
Comprimento | 44,9 km | ||||||||
Velocidade máxima de design |
85 km / h | ||||||||
Espaçamento | estreito (1.067 mm ) | ||||||||
Eletrificação | Não eletrificado | ||||||||
Número de maneiras | pista única |
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Tráfego | |||||||||
Proprietário | JR East | ||||||||
Operador (es) | JR East | ||||||||
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A Linha Ishinomaki (石 巻 線, Ishinomaki-sen ) É uma linha ferroviária operada pela East Japan Railway Company (JR East) na província de Miyagi , Japão . Ele conecta a Estação Kogota em Misato à Estação Onagawa em Onagawa .
A linha foi aberta em etapas em 1912 e 1924. A bitola foi inicialmente de 762 mm , depois convertida para 1067 mm .
A linha foi seriamente danificada pelo terremoto de 2011 na costa do Pacífico de Tōhoku .
A linha é operada por trens de ônibus . Os trens da linha Kesennuma viajam na linha Maeyachi para Kogota.
Estação | Nome japonês | Distância (km) |
Correspondência | Localização |
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Kogota | 小 田 | 0 | JR Leste : Tōhoku , Rikuu Leste | Misato |
Kami-Wakuya | 上 涌 谷 | 3,5 | Wakuya | |
Wakuya | 涌 谷 | 6,2 | ||
Maeyachi | 前 谷地 | 12,8 | JR Leste : Kesennuma (interconexão) | Ishinomaki |
Kakeyama | 佳 景山 | 17,1 | ||
Kanomata | 鹿 又 | 21,2 | ||
Sobanokami | 曽 波 神 | 23,7 | ||
Ishinomaki | 石 巻 | 27,9 | JR East : Senseki | |
Rikuzen-Inai | 陸 前 稲 井 | 30,9 | ||
Watanoha | 渡 波 | 35,9 | ||
Mangoku-Ura | 万 石浦 | 37,0 | ||
Sawada | 沢 田 | 38,3 | ||
Urashuku | 浦 宿 | 42,4 | Onagawa | |
Onagawa | 女 川 | 44,9 |