Linha Keiō | |
Linha de Shinjuku para Keiō-Hachiōji | |
![]() Um vagão da série Keiō 9000 na linha Keiō. | |
País | Japão |
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Cidades atendidas | Tóquio |
Histórico | |
Comissionamento | 1913 |
Características técnicas | |
Comprimento | 37,9 km |
Espaçamento | estreito (1372 mm ) |
Eletrificação | 1500 V contínuo |
Número de maneiras | Via dupla |
Tráfego | |
Operador (es) | Keiō |
A linha Keiō (京 王 線, Keiō-sen ) É a principal linha ferroviária de Keiō no Japão . Com 37,9 km de comprimento , conecta Shinjuku a Hachiōji na província de Tóquio . É uma linha com tráfego intenso de trens suburbanos .
A parte da Linha Keiō entre Shinjuku e Chōfu foi inaugurada em 1913. A linha foi então estendida para Hachiōji em 1925. Emfevereiro de 2018, é inaugurado o serviço de linha Keiō.
Como muitas linhas no Japão, a linha Keiō é operada por vários serviços. Do mais onibus ao mais expresso:
O serviço de linha Keiō (KL) e um serviço especial com reserva de assento. Ao contrário de outros trens de passageiros japoneses, seus assentos não são bancos laterais, mas assentos separados longitudinalmente. A operação é realizada exclusivamente com a série Keiō 5000 II especialmente equipada. As saídas de Shinjuku são de hora em hora para as linhas Keiō e Sagamihara, das 20h00 à meia-noite.
A linha Keiō está interconectada com várias linhas:
São duas linhas com apenas duas estações. Sua operação é independente da linha Keiō.
Com metade dos trens da Nova Linha Keiō parando em Sasazuka em dois trilhos separados, a linha opera uma média de quinze trens por hora entre Shinjuku e Sasazuka, e seis trens por hora da Nova Linha Keiō. Em seguida, há um trem que passa aproximadamente a cada três minutos nas estações mais importantes.
A linha tem 32 estações numeradas KO-01 e de KO-04 a KO-34.
Os trens locais vão para todas as estações.
Número | Estação | Nome japonês | Distância (km) |
R | SEXO | EX | SPSEX | SPEX | KL | Correspondência | Cidade / distrito |
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KO-01 | Shinjuku | 新宿 | 0 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Keiō : Novo Keiō JR Leste : Chūō , Chūō-Sōbu , Shōnan-Shinjuku , Saikyō , Yamanote Odakyū : Odawara Tokyo Metro : Marunouchi Toei : Ōedo , Shinjuku |
Tóquio / Shinjuku |
↑ Nova linha de interconexão Keiō ↑ | |||||||||||
KO-04 | Sasazuka | 笹 塚 | 3,6 | ● | ● | ● | ● | | | | | Keiō : Novo Keiō (interconexão) | Tokyo / Shibuya |
KO-05 | Daitabashi | 代 田 橋 | 4,4 | | | | | | | | | | | | | Tóquio / Setagaya | |
KO-06 | Meidaimae | 明 大 前 | 5,2 | ● | ● | ● | ● | ● | | | Keiō : Inokashira | |
KO-07 | Shimo-Takaido | 下 高井 戸 | 6,1 | ● | | | | | | | | | | | Tóquio : Setagaya | |
KO-08 | Sakurajōsui | 桜 上水 | 7,0 | ● | ● | ● | | | | | | | ||
KO-09 | Kami-Kitazawa | 上 北 沢 | 7,8 | | | | | | | | | | | | | ||
KO-10 | Hachimanyama | 八 幡 山 | 8,4 | ● | | | | | | | | | | | Tokyo / Suginami | |
KO-11 | Roka-Kōen | 芦花 公園 | 9,1 | | | | | | | | | | | | | Tóquio / Setagaya | |
KO-12 | Chitose-Karasuyama | 千 歳 烏山 | 9,9 | ● | ● | ● | ● | | | | | ||
KO-13 | Sengawa | 仙 川 | 11,5 | ● | ● | | | | | | | | | Chōfu | |
KO-14 | Tsutsujigaoka | つ つ じ ヶ 丘 | 12,5 | ● | ● | ● | | | | | | | ||
KO-15 | Shibasaki | 柴 崎 | 13,3 | | | | | | | | | | | | | ||
KO-16 | Kokuryō | 国 領 | 14,2 | | | | | | | | | | | | | ||
KO-17 | Fuda | 布 田 | 14,9 | ◇ | ◇ | ◇ | ◇ | ◇ | | | ||
KO-18 | Chōfu | 調 布 | 15,5 | ● | ● | ● | ● | ● | | | Keiō : Sagamihara (interconexão) | |
↓ Interconexão da linha Sagamihara ↓ | |||||||||||
KO-19 | Nishi-Chōfu | 西 調 布 | 17,0 | ● | | | | | | | | | | | ||
KO-20 | Tobitakyū | 飛 田 給 | 17,7 | ● | ◇ | ◇ | ◇ | ◇ | | | ||
KO-21 | Musashinodai | 武 蔵 野台 | 18,8 | ● | | | | | | | | | | | Seibu : Tamagawa ( em Shiraitodai ) | Fuchū |
KO-22 | Tama-Reien | 多 磨 霊 園 | 19,6 | ● | | | | | | | | | | | ||
KO-23 | Higashi-Fuchū | 東 府中 | 20,4 | ● | ● | ● | ◇ | ◇ | | | Keiō : Keibajō | |
KO-24 | Fuchū | 府中 | 21,9 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
KO-25 | Bubaigawara | 分 倍 河 原 | 23,1 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | JR Leste : Nambu | |
KO-26 | Nakagawara | 中 河 原 | 24,7 | ● | ● | | | ◇ | | | | | ||
KO-27 | Seiseki-Sakuragaoka | 聖蹟 桜 ヶ 丘 | 26,3 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | Tama | |
KO-28 | Mogusaen | 百草 園 | 28,0 | ● | ● | ◇ | ◇ | ◇ | | | Hino | |
KO-29 | Takahatafudō | 高 幡 不 動 | 29,7 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Keiō : Monotrilho Dōbutsuen Tama Toshi |
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KO-30 | Minmidaira | 南平 | 32,1 | ● | ● | | | | | | | | | ||
KO-31 | Hirayamajoshi-Kōen | 平 山 子 址 公園 | 33,4 | ● | ● | | | | | | | | | ||
KO-32 | Naganuma | 長 沼 | 34,9 | ● | ● | | | | | | | | | Hachiōji | |
KO-33 | Kitano | 北野 | 36,1 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | Keiō : Takao (interconexão) | |
↓ Interconexão da linha Keiō Takao ↓ | |||||||||||
KO-34 | Keiō-Hachiōji | 京 王八 王子 | 37,9 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | JR Leste : Chūō, Hachikō , Yokohama ( em Hachiōji ) |
As estações em negrito podem servir de terminal para alguns trens.
A linha é operada pelos trens das empresas Keiō e Toei.
A maioria dos trens consiste em oito ou dez vagões de 20 m cada, com um comprimento total de 160 a 200 m .
Keiō 5000 série II
Keiō 7000 series.
Keiō 8000 series.
Keiō 9000 series.
Toei 10-300 series.
Série Toei 10-000 (aposentada em 2018).