Linha Amagne - Lucquy para Revigny

Linha Amagne - Lucquy para Revigny
Estação abandonada de Villers-Daucourt
País	França
Cidades atendidas	Amagne - Lucquy , Vouziers , Challerange , Sainte-Menehould , Revigny-sur-Ornain
Histórico
Comissionamento	1873
Características técnicas
Numero oficial	210.000
Comprimento	108  km
Espaçamento	padrão (1.435  m )
Eletrificação	Não eletrificado
Inclinação máxima	6  ‰
Número de maneiras	pista única
Diagrama de linha Lenda Linha de Soissons para Givet para Soissons Linha de Hirson para Amagne - Lucquy para Hirson 101,957 0,000 Amagne - Lucquy (82 m) Linha de Soissons para Givet para Givet 1.4xx Bif para a velha conexão de Amagne 2,364 Aldeia Amagne (82 m) 6,235 Alland'Huy (90 m) Linha de Attigny para Baâlons ( CA ) para Baâlons 9,940 Attigny (Ardennes) (84 m) Ponte sobre o Aisne (54 m) Ponte sobre o Canal das Ardenas (28 m) 14,7xx Rilly - Semuy - Saint-Irénée (90 m) 19,03x Voncq (89 m) 23.766 Vrizy - Vandy (93 m) Ponte sobre o canal de entrada (22 m) 28,176 Vouziers (95 m) Linha de Vouziers para Buzancy ( CA ) para Buzancy Linha de Vouziers para Châtelet-sur-Retourne ( CA ) em direção a Le Châtelet 30.3xx Savigny (102 m) 34.6xx Saint-Morel (122 m) 37,7xx Monthois (110 m) Bif em direção à antiga conexão do Challerange n ° 1 Linha de Bazancourt para Challerange em direção a Bazancourt 40,801 Challerange (106 m) 41.780 Limite de redução para Revigny Linha de Challerange para Apremont-sur-Aire em direção a Apremont-sur-Aire 47,2xx Autry (122 m) 49,2xx Ponte sobre a Dormoise (12 m) 50.7xx Cernay-en-Dormois (119 m) 54,7xx Ville-sur-Tourbe (123 m) 54.9xx Ponte sobre o canal Tourbe (12 m) 59,98x Vienne-la-Ville (130 m) 64.8xx Ponte sobre o Aisne (12 m) 65.3xx Ponte sobre o Aisne (30 m) 65,7xx La Neuville-au-Pont (135 m) 67.9xx Ponte sobre o Aisne (40 m) 68.8xx Ponte sobre o Aisne (40 m) Sainte-Menehould-Guise Linha de St-Hilaire-au-Temple para Hagondange em direção a St-Hilaire-au-T. Pontes sobre o Auve Ponte sobre o Aisne 72.427 Sainte-Menehould (140 m) Linha de St-Hilaire-au-Temple para Hagondange em direção a Hagondange 74.300 Limite de desclassificação Pontes sobre o Aisne Bif em direção a (1) Conexão n ° 1 de Ste-Menehould (2) Conexão Ste-Menehould n ° 2 (4) Conexão Ste-Menehould n ° 4 74.977 Passagem sob o A4 81,2xx Villers - Daucourt (152 m) Linha de Paris para Estrasburgo (LGV) em direção a Paris-Est em direção a Baudrecourt 84.0xx Le Vieil-Dampierre (159 m) 91.1xx Givry-en-Argonne (174 m) 99,1xx Sommeilles - Nettancourt (151 m) 100.1xx Ponte sobre o Ornain (60 m) Linha de Noisy-le-Sec para Strasbourg-Ville em direção a Paris-Est 106.451 (5) Bif para o conector nº 2 e (3) Bif para o conector. n ° 3 de Revigny (2) acessórios. conector n ° 2 e (1). n ° 1 de Revigny 107.010 Bif para a linha Revigny - Saint-Dizier EP do silo Vivescia em Revigny-sur-Ornain 107.295 237.158 Bif em direção a Paris-Est (4) Bif para acoplador. n ° 4 de Revigny 238.040 Revigny (146 m) Linha de Revigny para St-Dizier em direção a St-Dizier Linha de Noisy-le-Sec para Strasbourg-Ville para Estrasburgo-V.

A linha Amagne - Lucquy a Revigny é uma linha ferroviária francesa de bitola padrão para os departamentos de Ardennes , Marne e Meuse .

Constitui a linha 210.000 da rede ferroviária nacional .

Histórico

A linha ferroviária de interesse local "de Amagne a Vouziers" foi declarada de utilidade pública por decreto imperial em9 de novembro de 1867. O Conselho Geral do departamento de Ardennes confia a sua gestão à Compagnie des chemin de fer de l'Est .

A linha Vouziers-Challerange, parte de uma rota que vai até Apremont, é concedida ao Sr. Paul Desroches e companhia por um acordo assinado com o prefeito das Ardenas em 30 de novembro de 1871. Este mesmo acordo também concede o troço de Amagne a Vouziers. O acordo é aprovado por um decreto em29 de junho de 1873 que declara o percurso Vouziers a Apremont de utilidade pública.

A linha de Amagne a Apremont, comprada pelo Estado à empresa ferroviária Argonne nos termos de um acordo assinado em12 de julho de 1880, é reclassificado na rede de interesse geral por uma lei sobre 14 de abril de 1881.

O trecho de Revigny a Vouziers é concedido à Compagnie des chemin de fer de l'Est por um acordo assinado em31 de dezembro de 1875entre o Ministro das Obras Públicas e a empresa. Esta convenção é aprovada na mesma data por lei que declara o ramo de utilidade pública.

O troço Amagne - Lucquy em Vouziers é cedido pelo Estado à East Railway Company (EST) por meio de um acordo celebrado entre o Ministro das Obras Públicas e a empresa em11 de junho de 1883. Este acordo é aprovado pela lei em20 de novembro Segue.

Declaração de utilidade pública

• De Amagne - Lucquy a Vouziers, o 9 de novembro de 1867.
• De Vouziers a Challerange, o 29 de junho de 1873.
• De Challerange a Revigny-sur-Ornain, o 31 de dezembro de 1875.

Abertura

• De Amagne - Lucquy a Vouziers, o 23 de fevereiro de 1873.
• De Vouziers a Challerange, o 25 de novembro de 1878.
• De Challerange a Revigny-sur-Ornain, o 10 de dezembro de 1882.

Encerramento para viajantes

• Serviço de viajantes
  • De Amagne - Lucquy a Revigny-sur-Ornain, o 28 de setembro de 1969.
• Departamento de mercadorias
  • De Challerange a Givry-en-Argonne, o 1 st fevereiro 1971.
  • De Givry-en-Argonne a Revigny-sur-Ornain:

Downgrades

• De Challerange a Sainte-Menehould (PK 41.780 a 71.880), o 14 de janeiro de 1972.
• De Sainte-Menehould a Givry-en-Argonne (PK 74.300 a 90.300), o 14 de janeiro de 1972.
• Sainte-Mene deve a conexão n ° 4 (PK 73.430 a 74.300), o 14 de janeiro de 1972.
• Conexão Revigny n ° 1 (PK 0,065 a 0,535), o 14 de janeiro de 1972.
• De Givry-en-Argonne a Revigny-sur-Ornain:

A infraestrutura

Operação

A linha foi atendida, Maio de 1914, por trens que fazem a ligação entre Revigny e Amagne - Lucquy estendido até Hirson .

O trecho de Amagne - Lucquy a Challerange está atualmente aberto ao tráfego de mercadorias e também é servido por um trem turístico, o Chemin de fer tourisme du sud des Ardennes .

Permanece

A maioria dos edifícios da estação ainda existem, bem como muitas casas de passagem de nível.

A Compagnie de l'Est manteve as estações originais das partes a partir das quais retomou a operação. As da antiga linha Vouziers - Challerange - Apremont têm um estilo particular que difere das estações convencionais "Este". Trata-se de edifícios de três partes (corpo central com dois pisos ladeados por duas partes, sem piso único).

A Primeira Guerra Mundial levou à destruição de muitas casas e muitas estações, conseqüentemente, quase todas as estações entre Amagne-Lucquy e Sainte-Menehould estão equipadas com edifícios do tipo "reconstrução" . O de Vouziers distingue-se por um quadro e cobertura elaborados.

Notas e referências

1. "  N ° 15690 - Decreto imperial que declara de utilidade pública o estabelecimento de cinco ferrovias de interesse local no departamento das Ardenas: 9 de novembro de 1867  ", Boletim des lois de l'Empire Français , Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol .  30, n o  15551867, p.  1023-1039 ( ler online ).
2. "  N ° 2.647 - Decreto que declara de utilidade pública a implantação de um caminho-de-ferro de interesse local de Vouziers a Apremont: 29 de Junho de 1873  ", Boletim das Leis da República Francesa , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol.  8, n o  176,1874, p.  5 - 23 ( ler online ).
3. "  N ° 10620 - Lei que incorpora na rede de interesse geral os caminhos-de-ferro de interesse local de Amagne a Vouziers e Apremont: 14 de abril de 1881  ", Boletim das leis da República Francesa , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol .  22, n o  620,1881, p.  645-647 ( ler online ).
4. "  N ° 4906 - Lei que declara de utilidade pública várias ferrovias e aprova o contrato celebrado com a Companhia das ferrovias do Leste para a concessão das referidas ferrovias: 31 de dezembro de 1875  ", Boletim das Leis da República Francesa , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol.  11, n o  286,1875, p.  1301 - 1310 ( ler online ).
5. "  N ° 14.216 - Lei que aprova o acordo assinado em 11 de junho de 1883, entre o Ministro das Obras Públicas e a Companhia Ferroviária Oriental: 20 de novembro de 1883  ", Bulletin des lois de la République Française , Paris, Imprimerie Nationale, xII , vol.  28, n o  834,1884, p.  345-352 ( ler online ).
6. Jornal Oficial da República Francesa de 02 de fevereiro de 1972, página 1277.
7. Livret Chaix continental (parte francesa): guia oficial para viajantes em todas as ferrovias francesas , t.  2, Paris, Livraria Chaix,Maio de 1914( reimpressão  1982) ( ISBN  2-7317-0010-6 ) , p.  VI-81 e VI-131 a 132

Bibliografia

• Revista La Vie du Rail 2182.
• Livro Sobre os trilhos de Ardennes e Gaume, de Pascal Dumont e Olivier Geerinck; Editor: Tisserand Gérard (1 ° de outubro de 2004)