Linha de Narbonne para Bize | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
País | França | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Cidades atendidas | Narbonne , Sallèles-d'Aude , Bize-Minervois | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Histórico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comissionamento | 1887 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Concessionários |
Ch. De fer du Midi ( 1875 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (desde 2015 ) |
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Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero oficial | 734.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comprimento | 21,5 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espaçamento | padrão (1.435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eletrificação | Não eletrificado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de maneiras | pista única |
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Tráfego | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proprietário | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfego | frete | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A linha de Narbonne a Bize é uma linha ferroviária francesa não eletrificada, de bitola padrão e de trilho único na região da Occitânia .
Antena para a linha de Bordéus a Sète , a linha de Narbonne a Bize , que hoje constitui a linha número 734.000 da rede ferroviária nacional , foi inaugurado em 1887 pela Compagnie des chemin de fer du Midi e du Canal Lateral à la Garonne .
Como muitas linhas secundárias na França, o tráfego de passageiros foi interrompido na véspera da Segunda Guerra Mundial em 1939 .
Desde essa data, a linha é utilizada apenas para o tráfego de cargas. Ele também tem várias "filiais especiais" para atender às fábricas em questão. Além disso, alguns troços (viaduto sobre o Aude e em particular os primeiros quilómetros da linha) foram recentemente renovados, ao passo que a maior parte da via consiste no carril duplo em forma de cogumelo de origem Midi.
Entre 1983 e 2004, um trem turístico tomou a linha ("Autorail tourisme du Minervois").
Desde 2014, o tetrafluoreto de urânio produzido na planta de Orano Malvési é embarcado para Pierrelatte de trem. Em 2017, um trem de urânio de 320 toneladas foi enviado todas as semanas.
A linha é concedida à Compagnie des chemin de fer du Midi e du Canal lateral à la Garonne por um acordo assinado em14 de dezembro de 1875entre o Ministro das Obras Públicas e a empresa. Esta convenção é aprovada na mesma data por lei que declara o ramo de utilidade pública como de interesse geral.
Foi comissionado em 4 de julho de 1887.
A lei de 17 de julho de 1879(denominado avião Freycinet ) transportando 181 linhas ferroviárias na rede de ferrovias de interesse geral mantém o nº 160, uma linha de "La Bastide-Rouairoux (Tarn) Bize (Aude)". Esta extensão nunca foi realizada.