Narbonne | ||||
![]() Edifício de passageiros e entrada da estação. | ||||
Localização | ||||
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País | França | |||
Comuna | Narbonne | |||
Endereço | 1, boulevard Frédéric-Mistral 11100 Narbonne |
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Coordenadas geográficas | 43 ° 11 ′ 26 ″ norte, 3 ° 00 ′ 20 ″ leste | |||
Gestão e operação | ||||
Proprietário | SNCF | |||
Operador | SNCF | |||
Código UIC | 87 78 110 4 | |||
Serviços |
TGV inOui , Intercités TER Occitanie Fret SNCF |
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Características | ||||
Linha (s) |
Bordeaux-St-Jean para Sète-Ville Narbonne para Port-Bou (fronteira) Narbonne para Bize |
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Pistas | 6 | |||
Docas | 3 | |||
Trânsito anual | 1.238.902 viajantes (2019) | |||
Altitude | 11 m | |||
Histórico | ||||
Comissionamento | 22 de abril de 1857 | |||
Correspondência | ||||
Autocarros e autocarros | Veja intermodalidade | |||
Geolocalização no mapa: França
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A Estação de Trem de Narbonne é uma estação ferroviária das linhas francesas Bordeaux Saint-Jean Sete Cidade de Narbonne em Port-Bou (fronteira) e Narbonne Bize . Está localizado no território da cidade de Narbonne , a cerca de um quilômetro do centro da cidade, no departamento de Aude na região de Occitanie .
Foi colocado em serviço em 1857 pela Compagnie des chemin de fer du Midi e du Canal lateral à la Garonne .
É uma estação da Companhia Ferroviária Nacional Francesa (SNCF), servida pelo TGV , trens da linha principal e trens regionais da rede TER Occitanie .
Estabelecido a uma altitude de 11 metros, a estação de junção Narbonne está localizada no ponto quilômetro (PK) 406.117 da linha Bordeaux-Saint-Jean para Sète-Ville , entre as estações abertas de Lézignan-Corbières e Coursan . Na direção de Lézignan, as estações fechadas de Marcorignan , Névian e Villedaigne são intercaladas .
É também a origem, em PK 403.381, da linha de Narbonne a Port-Bou (fronteira) , seguida pela estação Port-la-Nouvelle . A estação fechada de Gruissan-Tournebelle é inserida .
É também a origem da linha de Narbonne a Bize , aberta apenas para o serviço de frete.
Estação de Narbonne é colocada em serviço em 22 de abril de 1857pela Compagnie des chemin de fer du Midi e du Canal Lateral à la Garonne , quando abriu o trecho de Toulouse a Cette (Sète) , a última parte de sua linha de Bordeaux a Cette. A estação está instalada no extremo norte da cidade, onde está previsto que também se tornará a origem de um ramal para Perpignan . Possui um edifício de passageiros construído em 1856.
A filial de Perpignan é colocada em serviço em 20 de fevereiro de 1858, quando a Compagnie du Midi abriu a seção de Narbonne para Vernet para operações. Este é um terminal temporário, localizado na margem esquerda do Tet , a linha se juntará a Perpignan emJulho de 1858.
O estabelecimento de uma sala metálica é aprovado pelo decreto de 25 de novembro de 1872. Seu custo estimado é de 276.237 francos. As obras ainda não haviam sido iniciadas em 1884, e o projeto inicial sofreu profundas modificações entre o decreto e a decisão ministerial. Narbonne está conectado com a Espanha em23 de janeiro de 1878, durante a abertura da última seção de Banyuls nas estações fronteiriças de Cerbère e Port-Bou .
A linha de 21 quilômetros de Narbonne a Bize está aberta para operação em4 de julho de 1887 pela Compagnie du Midi.
A estação foi eletrificada em 1935.
terça-feira 13 de junho de 2000realiza-se a inauguração, na presença do autarca Michel Moynier e do chefe da estação Michel Tarrago, da renovação da estação, levada a cabo no âmbito do projecto SNCF "Estação 1000 para o ano 2000", preparando a chegada do TGV previsto para 2001. O projecto, com um custo de 8,8 milhões de francos, metade dos quais a cargo do município, incluiu nomeadamente: a criação de uma zona de vendas única com balcões abertos a todas as operações, a adequação de novos escritórios para o pessoal, a renovação e reequipamento do hall com a criação de um "ponto de agente", uma "sala de imprensa" e um "ponto fotográfico", a retomada da sinalização, a renovação da estação auto-ferroviária (serviço interrompido emdezembro de 2017), a criação de parques de estacionamento. A estação no final da XX th século , que é um serviço diariamente, a cerca de 170 trens, que gera um trânsito 3500 viajantes.
Em 1987.
Em 2003.
Em 2014, segundo estimativas da SNCF, a frequência anual na estação foi de 1.446.813 viajantes.
Estação SNCF, possui prédio de passageiros, com bilheteria, aberto todos os dias. Está equipado com máquinas automáticas para compra de bilhetes. É uma estação Accès Plus com equipamentos e serviços para pessoas com mobilidade reduzida.
Um velame cobre as três primeiras faixas (A a C). Seus pilares estão localizados entre as faixas C e D, o espaçamento entre essas duas faixas é maior do que o normal. Possui 6 vias e 3 plataformas (1 lateral e duas centrais), bem como vias de serviço. A trilha H é uma trilha sem saída localizada a oeste da estação e usada apenas para comboios que vão e vêm em direção a Toulouse ou Perpignan.
Narbonne é servida por trens de alta velocidade, trens Intercités e trens regionais TER Occitanie :
Trens de alta velocidade:
Trens da linha principal intermunicipal , na conexão: Bordeaux-Saint-Jean - Toulouse-Matabiau - Montpellier-Saint-Roch - Nîmes - Marseille-Saint-Charles.
Trens regionais:
Um parque de bicicletas e um parque de estacionamento estão dispostos em torno dele.
É servido por ônibus da rede de transporte público de Narbonne (Citibus), linhas : B, C, D, D2, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 15, 58, 59 e 60. Em além disso, é também por ônibus das linhas intermodais da Occitânia .
Entrada do prédio de passageiros.
Entrada.
TGV.
TER.
A estação de Narbonne está aberta ao tráfego de mercadorias ( Fret SNCF ), em direção à fábrica de Malvési .
Uma estátua de mármore que remonta ao período helenístico (600 AC J.-C.) foi descoberta durante a construção da estação em 1856; isso atestaria uma ocupação do local de Narbonne pelos colonos gregos que haviam fundado Marselha .