Avignon-Centre | |||||
Fachada do prédio de passageiros. | |||||
Localização | |||||
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País | França | ||||
Comuna | Avignon | ||||
Endereço | Boulevard Saint-Roch BP 60175 84008 Avignon Cedex |
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Coordenadas geográficas | 43 ° 56 ′ 31 ″ norte, 4 ° 48 ′ 17 ″ leste | ||||
Gestão e operação | |||||
Proprietário | SNCF | ||||
Operador | SNCF | ||||
Código UIC | 87 76 500 8 | ||||
Serviços |
TGV inOui , TER Freight SNCF |
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Características | |||||
Linha (s) | • Paris-Lyon para Marseille-Saint-Charles • Avignon para Miramas • Villeneuve-lès-Avignon para Avignon |
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Pistas | 7 (+ faixas de serviço) | ||||
Docas | 4 | ||||
Trânsito anual | 2.158.528 viajantes (2018) | ||||
Altitude | 23 m | ||||
Histórico | |||||
Comissionamento | 5 de março de 1849 | ||||
Arquiteto | Louis-Jules Bouchot | ||||
Correspondência | |||||
Eléctrico | T1 | ||||
Autocarro | C2 4 5 6 9 11 CZen-Rep | ||||
Treinador | Zou! , liO e treinadores Região Ardèche | ||||
Geolocalização no mapa: França
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A estação Avignon Centre é uma estação ferroviária francesa da linha Paris-Lyon-Marseille Saint Charles , de Avignon em Miramas online e da linha Villeneuve-lès-Avignon em Avignon , localizada no território da cidade de Avignon , no departamento de Vaucluse , na região de Provence-Alpes-Côte d'Azur . Situa-se o mais próximo possível do centro histórico, embora “fora dos muros”. A estação de trem TGV de Avignon fica a cerca de seis quilômetros ao sul, no Mediterrâneo de alta velocidade .
Foi encomendado em 1849 pela Compagnie du chemin de fer d'Avignon em Marselha . Estação da Companhia Nacional de Caminhos de Ferro Franceses (SNCF), é servida por TGV inOui , bem como os trens regionais TER Provence-Alpes-Côte d'Azur , TER Occitanie e TER Auvergne-Rhône-Alpes .
O edifício de passageiros na estação Avignon-Centre está localizado no ponto quilômetro (PK) 741.345 da linha Paris-Lyon para Marseille-Saint-Charles , em PK 4.828 da linha Villeneuve-lès-Avignon para Avignon e em PK 0.000 de Avignon para a linha Miramas . Sua altitude é de 23 metros.
A história ferroviária de Avignon está intimamente ligada à da criação do eixo Paris - Marselha . Depois de muitos debates e negociações, a ferrovia se concretiza para a cidade com a concessão do trecho de Avignon a Marselha concedida em24 de julho de 1843a Paulin Talabot , Joseph Ricard, Chaponnière e Étienne Émilien Rey de Foresta, de acordo com as cláusulas do caderno de encargos do31 de março de 1843, modificado 12 de junho. A Compagnie du chemin de fer d'Avignon em Marselha colocou a linha em serviço em seções sucessivas entre 1847 e 1849. A estação de Avignon foi colocada em serviço em5 de março de 1849 durante a abertura para operação do último trecho entre Rognonas e Avignon, que marca também a abertura das relações entre Marselha e Avignon.
A conexão entre Lyon e Avignon está atrasada. É reativado com a concessão de15 de julho de 1852à Compagnie du chemin de fer de Lyon a Avignon , em confirmação do acordo,19 de junho de 1852, celebrado entre o Estado e os representantes desta empresa, Srs. Benoist d'Azy, E. Blount, Parent, Drouillard e Hochet. Esta concessão, que reúne várias cessões feitas à empresa, tem o título “Chemin de fer de Lyon à la Méditerranée”. A abertura em29 de junho de 1854, da linha Valence -Avignon é o início da história das relações de toda a linha clássica Paris - Marselha, que se tornará acessível em toda a sua extensão na10 de outubro de 1856.
O 11 de abril de 1857, dá-se a constituição da Compagnie des Chemins de Fer de Paris à Lyon e à Méditerranée (PLM), através da fusão das várias sociedades anteriores. Paulin Talabot tornou-se seu gerente geral de 1862 a 1882. O edifício de passageiros foi construído em 1860 pelo PLM de acordo com os planos do arquiteto Louis-Jules Bouchot .
Os 19Dezembro de 1868, o PLM abre para operação os 33.500 km de Avignon a Cavaillon, o primeiro trecho da linha de Avignon a Salon.
Em 1875, uma segunda torre de água de 300 m 3 foi construída ali .
Em 2018, a SNCF estimou a frequência anual desta estação em 2.158.528 passageiros, contra 2.575.499 em 2017, 2.341.921 em 2016 e 2.309.025 em 2015.
A estação Avignon-Centre é uma grande estação SNCF que faz parte do programa “ Estações em movimento ”. Oferece, portanto, diversos serviços aos viajantes, diretamente acessíveis através da Internet. Um café da estação e uma banca de jornais estão disponíveis para os viajantes.
Embora um grande número de TGVs sirva a estação de TGV de Avignon localizada fora da cidade na linha de alta velocidade do Mediterrâneo , a estação de Avignon-Centre mantém conexões de linha principal por TGV em Oui , com três viagens diárias de ida e volta de Paris-Gare-de-Lyon , dois continuando para Miramas .
Trens expressos regionais (TER)Avignon-Centre é uma importante estação ferroviária regional. É servido por um grande número de TER - TER Auvergne-Rhône-Alpes , TER Provence-Alpes-Côte d'Azur e TER Occitanie - trens, incluindo trens Avignon - Lyon via Valence , Avignon - Marselha , Avignon - Miramas via Cavaillon , e Avignon - Montpellier via Nîmes . Desde a15 de dezembro de 2013, Conexões TER entre a estação Avignon-Centre e a estação TGV de Avignon , via vírgula de Avignon ; este link também conecta a estação Carpentras do25 de abril de 2015.
Ocasionalmente, o tráfego do TER de ou para Lyon pode ser desviado pela linha da margem direita do Ródano , por exemplo, durante as obras na margem esquerda . Os trens em questão servem então estações como Le Teil .
De ligações são possíveis com a rede urbana Orizo , através da linha T1 do eléctrico , mas também por várias linhas de autocarro ( C2 , 4, 5, 6, 9, 11 e CityZen República ). Além disso, uma estação rodoviária próxima é servida por várias linhas do Zou! , liO e treinadores da região de Ardèche .
Esta estação está aberta ao serviço de frete (todos os serviços).
Avignon tem um grande depósito de locomotivas com uma grande rotunda e uma ponte giratória .