Linha de Neuilly-la-Forêt para Isigny-sur-Mer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa de linha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
País | França | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Cidades atendidas | Isigny-sur-Mer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Histórico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comissionamento | 1881 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fechando | 1955 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Concessionários | Estado (não concedido) ( 1878 - 1883 ) Oeste ( 1883 - 1908 ) Estado (não concedido) ( 1909 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1973 ) Linha desativada (de 1973 ) |
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Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero oficial | 381.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comprimento | 5.106 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espaçamento | padrão (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eletrificação | Não eletrificado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inclinação máxima | 12 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de maneiras | Anteriormente single track | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A linha de Neuilly-la-Forêt de Isigny-sur-Mer é uma antiga linha ferroviária do Francês rede ferroviária nacional . Foi um curto entroncamento entre a linha de Mantes-la-Jolie para Cherbourg e o porto de Isigny-sur-Mer .
O 10 de dezembro de 1875, é apresentado um relatório à Assembleia Nacional com vista à expansão da rede ferroviária nacional. Uma linha que conecta o porto de Isigny-sur-Mer à linha Paris - Cherbourg está sendo estudada. A construção desta linha não concedida é declarada de utilidade pública em13 de junho de 1878. Uma lei de31 de julho de 1879autoriza o Ministério das Obras Públicas a iniciar as obras de construção da linha. A lei de7 de janeiro de 1881 autoriza o Estado a garantir o funcionamento provisório da linha, então o 25 de abrilum decreto aprovou a concessão provisória da linha à Western Railway Company . A linha está aberta em3 de julho de 1881. A linha é cedida pelo Estado à Western Railway Company por um acordo assinado entre o Ministro das Obras Públicas e a empresa em17 de julho de 1883. Este acordo é aprovado pela lei em20 de novembro Segue.
O 2 de outubro de 1955, o tráfego de passageiros para na linha. Então o tráfego de carga é interrompido por sua vez em7 de maio de 1971. Toda a linha é rebaixada em26 de julho de 1973.
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