Linha New-Avricourt em Bénestroff | |
A linha em Guébling . | |
País | França |
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Histórico | |
Comissionamento | 1864 - 1882 |
Fechando | 1969 - 2002 |
Concessionários |
Est ( 1864 - 1871 ) EL ( 1871 - 1919 ) AL [não concedida] ( 1919 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF ( 2015 - 2016 ) Linha desativada (de 2016 ) |
Características técnicas | |
Numero oficial | 100.000 |
Comprimento | 34.534 km |
Espaçamento | padrão (1.435 m ) |
Número de maneiras | pista única |
Tráfego | |
Proprietário | SNCF |
Tráfego | Vélo-rail (entre Dieuze e Vergaville ) |
A linha Nouvel Avricourt em Bénestroff é uma antiga linha ferroviária francesa , com sede no departamento de Moselle . Ligava as estações de Nouvel-Avricourt , na linha Paris - Estrasburgo , e Bénestroff , na linha Réding - Metz , via Dieuze . Totalmente desativado desde 2016 , um trecho é convertido em ciclovia em 2019 .
É a linha n o 100000 da rede ferroviária nacional .
Na antiga nomenclatura da região Leste da SNCF, era numerada como “linha 13 3 ” e designada como “Igney - Avricourt - linha Bénestroff”.
A linha entre Avricourt e Dieuze é declarada de utilidade pública por decreto imperial em14 de junho1861 . É concedido à Société des Anciens Salines Domaniales de l'Est por um acordo celebrado entre esta empresa e o Ministro das Obras Públicas em16 de agosto1862 . Esta convenção foi aprovada por decreto imperial na mesma data. Finalmente, por um acordo assinado em15 de março1863 , a Compagnie des salines domaniales de l'Est cede a concessão à Compagnie des chemin de fer de l'Est . Esta convenção é aprovada por decreto imperial em11 de junho de 1863. O trecho de Avricourt a Dieuze está aberto em25 de novembro1864 .
A linha estende-se por os caminhos de ferro imperial ramo da Alsácia-Lorraine , para Bénestroff a 1 r de Maio de 1882 , onde se liga às linhas de Réding em Metz Cidade e Champigneulles em Sarralbe .
O serviço de passageiros foi abandonado entre Moussey e Bénestroff em 8 de dezembro de 1958 , depois entre Moussey e Nouvel-Avricourt em 28 de setembro de 1969 . A linha foi fechada para o serviço de frete entre Moussey e Dieuze em 1966 , então entre Nouvel-Avricourt e Moussey em 1986 .
O trecho de Moussey a Dieuze foi desativado da rede ferroviária nacional em26 de julho de 1969 ; o de Moussey em Nouvel-Avricourt é rebaixado em3 de dezembro de 1986 então arquivado.
Os trens de carga , transportando madeira, funcionaram entre Bénestroff e Dieuze até setembro de 2002 . A linha é inexplorado desde então, exceto para comboios militares raras, até à partida da 13 ª regimento de pára-quedistas dragões no Verão de 2011.
No início da década de 2010 , foi cogitada a reabertura do tráfego de carga para o trecho Dieuze-Bénestroff, sem que isso se concretizasse, após o abandono de um projeto de engarrafamento de água.
Toda a linha foi rebaixada em 9 de março de 2016 , neste caso entre os pontos quilômetros (PK) 21.273 e 34.534, por decisão da diretoria da SNCF Réseau ; no entanto, os direitos de passagem em causa beneficiam da sua manutenção no domínio público .
Uma associação chamada "Le Saulnois D'rails" foi criada emjulho de 2016com o objetivo de converter a antiga linha em um ciclovia turístico.
O “Spin Valley bike-rail” está aberto em 20 de julho2019 em um trecho de 3,5 km entre Dieuze e Vergaville . Em última análise, a associação espera poder reabrir todo o trecho para Bénestroff .
A linha se separa da linha Réding em Metz-Ville na estação Bénestroff . Ele segue para o sul e serve as estações de Vergaville , Guébling e Dieuze .
Entre Dieuze e Nouvel-Avricourt, a linha atendia as estações Gelucourt , Azoudange e Moussey .
Antiga estação Bénestroff, mapa antigo.
Antiga estação Vergaville , mapa antigo.
Antiga estação Vergaville em 2017.
Antiga estação Gelucourt na seção depositada.
Antiga estação de Moussey (que também servia a Bataville ) na seção depositada.
Antiga estação Nouvel-Avricourt da linha Paris - Estrasburgo .