| Lyautey | |
| Modelo | Forro |
|---|---|
| Função | transporte de passageiros |
| História | |
| Estaleiro | Forjas e estaleiros do Mediterrâneo |
| Manufatura | aço |
| Comissionamento | 17 de março de 1952 |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 142,50 m |
| Mestre | 19,45 m |
| Tonelagem | 10.350 t |
| Poder | 18.600 hp |
| Carreira | |
| Proprietário | Pacote de empresa de transporte |
| Bandeira | França |
| Homeport | Marselha |
O Lyautey era um navio francês da Paquet Navigation Company, lançado em outubro de 1950, que fazia a ligação entre Marselha e Casablanca e entre Marselha e Dakar . É o último transatlântico francês construído no Forges et Chantiers de la Méditerranée em La Seyne-sur-Mer . Velejando para a empresa de Marselha até 1967, ela foi vendida para uma empresa italiana e depois para uma empresa grega e sucateada em 1975
Seu lançamento marca a reconstituição da frota da companhia Paquet, que havia perdido 14 navios durante a Segunda Guerra Mundial, incluindo o Marshal-Lyautey construído em 1924 e afundado pelos alemães no porto de Toulon no verão de 1944 antes de sua aposentadoria. O navio foi entregue à companhia de Marselha em 8 de março de 1952 e fez sua primeira ligação a Casablanca, saindo do porto de Marselha em17 de março de 1952. Tem o nome em homenagem ao Marechal Lyautey (1854-1934), que foi residente geral da França em Marrocos (a viúva do marechal participa desta viagem inaugural).
O forro garantirá conexões regulares com Casablanca em 40 horas e com Dakar em 100 horas, um recorde para a época.
Em 1958, um incêndio em sua cozinha causou a morte de 6 pessoas e muitos feridos
Foi renomeado Galileo em 1965 e atribuído à linha Marseille - Haifa, mas retomou seu nome original um ano depois e seu serviço para a empresa Paquet. Em maio de 1967, o navio foi vendido a uma empresa italiana e renomeado Margarita para ser vendido alguns meses depois a um armador grego, Constantine Eftymiadis, e renomeado Lindos . Em 1975, foi finalmente vendido para sucata.