MRAP (veículo)
Mine Resistant Ambush Protected (nome genérico)
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Um MRAP Cougar durante um teste
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Principais características |
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Equipe técnica |
De 3 a 10 homens |
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Comprimento |
Variável |
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Largura |
Variável |
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Altura |
Variável |
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Missa em batalha |
14 toneladas e mais |
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Blindagem (espessura / inclinação) |
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Blindagem
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Variável, mas especificamente projetado contra minas e dispositivos explosivos improvisados.
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Mobilidade |
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Motor |
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Velocidade da estrada |
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Poder específico |
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Autonomia |
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Um MRAP , de Mine Resistant Ambush Protected , é uma família de veículos blindados projetados para resistir a IEDs , Dispositivos Explosivos Improvisados e emboscadas.
Histórico
Se durante a Segunda Guerra Mundial , minas representou 5% das perdas militares, esse percentual, desde então, aumentou acentuadamente em operações militares.
Um estudo francês mostra que durante a guerra do Iraque ,Março de 2003 no Novembro de 2006, das 3.070 mortes da coalizão militar no Iraque , 1.257 foram causadas por IEDs, ou 41%. Ou seja, mais do que em combates “clássicos” (1.027 mortos, ou 34%). Isso levou ao desenvolvimento de MRAPs pelas Forças Armadas dos Estados Unidos .
Os MRAPs são descendentes de veículos desenvolvidos para resistir às minas durante a Guerra Bush da Rodésia do Sul entre 1972 e 1980 pela África do Sul que, na década de 2010, foi um dos principais países produtores junto com os Estados Unidos, e do qual uma empresa, A Mobile Land Systems vendeu toda a propriedade industrial de um MRAP de nova geração para a estatal chinesa China Poly Group em 2010, que desde então produz e exporta MRAPs e também constrói MRAPs nos Emirados Árabes Unidos .
Esses veículos são, em sua maioria, equipados com uma proteção de deflexão em V característica sob o chassi.
Os primeiros veículos MRAP foram adquiridos em 2003 pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos e, a partir de 2005, as táticas estão realmente sendo estudadas. O mais leve deles pesa mais de 14 toneladas.
Dentro abril de 2007, 300 MRAPs enfrentam um ataque IED com uma média de um ferido a cada vez, enquanto outras emboscadas com veículos convencionais causaram mais de duas vítimas por ataque, com fatalidades regulares.
US $ 43,5 bilhões foram gastos em MRAPs pelos Estados Unidos de 2002 a 2011. 27.000 foram entregues entre 2007 e 2012, incluindo 21.000 para o Exército dos Estados Unidos, o restante para o Corpo do Exército dos EUA. Em 2012, o Exército declarou que queria manter 18.259 MRAPs com a retirada planejada do Afeganistão e do Iraque, espera-se que 30% dos veículos em questão permaneçam em serviço nas brigadas de combate, para transporte de tropas e abertura de rotas, um 10% adicionais serão usados no treinamento e os 60% restantes serão todos colocados na reserva. O USMC, por sua vez, está orçando para apoiar 2.652 MRAPs entre 2014 e 2018.
Veículos semelhantes têm sido usados pelos exércitos europeus, notadamente o Aravis no Exército francês ou o ATF Dingo no Exército Alemão ( Bundeswehr ).
A partir de 2019, os MRAPs são usados por vários exércitos que lutam contra guerrilheiros no Afeganistão , Egito , Iraque , Iêmen , Somália e outras zonas de conflito como Sahel e Nigéria por forças militares em operações., Muitas doações dos Estados Unidos.
Classificação
Os veículos MRAP são classificados em três categorias distintas com base em seu peso e tamanho.
Categoria 1: MRAP-MRUV
Os veículos MRUV ( Mine Resistant Utility Vehicle ) são veículos leves, destinados ao uso urbano.
Tipos de veículos pertencentes a esta categoria:
- BAE Caiman 4x4 - 2.800 veículos em serviço.
- BAE OMC RG-31
- BAE RG-33 4x4
- Força Proteção Cougar H 4x4 - 1.560 veículos em serviço.
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MaxxPro Internacional - 5.250 veículos em serviço.
- Textron M1117 Guardian - retirado de serviço.
- Protected Vehicles Inc./Oshkosh Truck Alpha - 100 veículos encomendados originalmente, pedido cancelado.
Categoria 2: MRAP-JERRV
JERRV ( Joint Eliminação de Explosivo (EOD) Rápido Veículo Response ) Tipo veículos são projetados para executar missões sob fogo inimigo: abertura estrada para comboios, ambulância, desminagem, engenheiros.
Tipos de veículos pertencentes a esta categoria:
- Force Protection Cougar HE 6x6 - 950 veículos encomendados.
- BAE RG-33L 6x6
- GDLS RG-31E - 600 veículos encomendados.
- Oshkosh Truck / Thales Australia Bushmaster IMV - retirado do programa, devido a mudanças nos requisitos.
- Protected Vehicles Inc Golan - Encomenda inicial de 60 veículos, retirados de serviço a pedido dos fuzileiros navais dos EUA
- Internacional MaxxPro XL - 16 veículos encomendados.
- BAE Caiman 6x6 - 16 veículos encomendados.
Categoria 3: veículos específicos
Esta categoria inclui veículos MRAP projetados para uma necessidade ou missão específica. Os veículos de grande capacidade (mais de 6 caças) se enquadram nesta categoria. O mais conhecido é o Buffalo .
Galeria
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MRAP estacionado
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MRAP RG-31 Nyala & VAB no Afeganistão
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Interior de um MRAP
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MRAP se movendo em uma estrada
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MRAP em movimento no Iraque
Notas e referências
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Jean-Pierre Steinhofer: "Iraque: perdas da Coalizão pela EEI", o Casuar Janeiro de 2007.
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Philippe Chapleau, " MRAP: China compra na África do Sul e revende para africanos " , em Ouest-França ,29 de fevereiro de 2012(acessado em 19 de agosto de 2019 ) .
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(en) " Viper 4 × 4 MRAP APC " , em www.army-technology.com ,2019(acessado em 19 de agosto de 2019 ) .
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Armor Holdings, Inc. Recebe Prêmio MRAP de $ 518 milhões
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MRAP: Passeios sobreviventes, comece a andar
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Pentágono rejeita projeto de caminhão de Oshkosh | Negócios | Notícias de Rhode Island | projo.com | The Providence Journal
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MRAP: Outro morde a poeira? - Diário da Indústria de Defesa
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General Dynamics News - 8 de agosto de 2007
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MRAP: Entradas Oshkosh paralisadas em 2 frentes - Indústria de Defesa diariamente
-
MRAPs em marcha - Jane's Land Forces News
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Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA concede contrato de US $ 8,5 milhões para veículos protegidos contra emboscadas resistentes a minas Categoria II (MRAP) para militares e governos internacionais, LLC .
Veja também
Artigos relacionados