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| Data de nascimento | 11 de setembro de 1940 (76 anos) |
|---|---|
| Local de nascimento | Reino Unido |
| Data da morte | 12 de janeiro de 2017 |
| Nacionalidade | britânico |
| Anos de atividade | Desde 1969 |
|---|---|
| Qualidade | Carro piloto em resistência |
Maxwell Roger Norman Villiers Payne , mais conhecido como Max Payne , é um piloto britânico nascido em11 de setembro de 1940, no Reino Unido , e morreu em12 de janeiro de 2017as consequências do câncer. Ele participou do Campeonato Mundial de Carros Esportivos da equipe inglesa Ark Racing e da equipe alemã Gebhardt Motorsport entre 1982 e 1988.
Em 1985 , Max Payne continuou a aventura com a Ark Racing, participando de 8 rodadas do Campeonato Mundial de Carros Esportivos . O carro era confiável e viu a bandeira quadriculada em 7 ocasiões. Ele só encontrou problemas a 1.000 quilômetros de Brands Hatch ou um problema no motor forçou o carro a se aposentar. A equipe terminou o campeonato na categoria C2 3 th posição.
Em 1986 , devido à falta de potência do Ceekar 83J, a equipe Ark Racing não participou do Campeonato Mundial de Carros Esportivos . Para manter o controle, Max Payne juntou-se à equipe alemã Gebhardt Motorsport e participou das rodadas de Silverstone e Brands Hatch . Problemas na caixa de marchas na primeira bateria e um acidente na segunda não permitiram que Max Payne visse a chegada. Ele também estava escalado para participar da rodada de Nürburgring, mas as condições climáticas fizeram com que apenas seus companheiros participassem da corrida.
Em 1987, Max Payne voltou para a Ark Racing. A equipe havia aproveitado 1986 para trocar o motor do Ceekar 83J e trocar do Ford Cosworth BDX 2.0 l I4 Atmo que mostrava seus limites para o mais potente Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Atmo . Ele então participou de 4 rodadas do Campeonato Mundial de Carros Esportivos , Brands Hatch , Nürburgring e Spa . Infelizmente, um problema com a suspensão e depois com o motor impediu o carro de chegar à meta nas duas primeiras corridas. Ele irá repetir o punho Spa em 17 th posição global e 7 th posição da categoria C2.
Em 1988 , Max Payne continuou a correr com a equipe Ark Racing. Durante os treinos para a primeira volta, a 800 quilómetros de Jerez , o acelerador do Ceekar 83J travou na posição aberta e o carro saiu pesadamente da pista. Ele então machucou gravemente as pernas. Como resultado deste acidente, ele nunca mais correu.
| Ano | Estábulo | Quadro, Armação | Aula | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Posição | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | Corrida de arca | Ceekar 83J | IMSA GTP |
MINHA |
SIL Abd. |
LMS |
NÜR 27 |
BHC Abd. |
MOS |
SPA Np. |
IMO | FUJ | KYA | SAN | 0 | |
| 1985 | Corrida de arca | Ceekar 83J | C2 |
MUG 12 |
MEUS 17 |
SIL 15 |
LMS |
HOC 13 |
MOS 8 |
SPA 16 |
BHC Abd. |
FUJ |
SALT 10 |
52 nd | 7 | |
| 1986 | Gebhardt Motorsport | Gebhardt JC853 | C2 | MINHA |
SIL Abd. |
LMS | NEM |
BHC Abd. |
JER | NÜR | SPA | FUJ | 0 | |||
| 1987 | Corrida de arca | Ceekar 83J | C2 | JAR | JER | MINHA | SIL | LMS | NEM |
BHC Abd. |
NÜR Np. |
SPA 17 |
FUJ | 0 | ||
| 1988 | Corrida de arca | Ceekar 83J | C2 |
JER Np. |
JAR | MINHA | SIL | LMS | BRN | BHC | NÜR | SPA | FUJ | SAN | 0 |