Mia elétrica

Mia elétrica
Mia elétrica
marca Mia Electric
Anos de produção 2011-2014
Aula Cidade
Fábricas de montagem) Fábrica da Mia Electric em Cerizay

A Mia electric era uma fabricante de automóveis elétricos com sede em Cerizay , França , nas instalações do fabricante Heuliez .

O nome Mia electric foi projetado para ser fácil de escrever e fácil de reconhecer em todos os idiomas. A tipografia mantida para a empresa e os modelos é a escrita em minúsculas.

A Mia electric faliu em 2014.

Histórico

Criado em julho de 2010, A Mia electric é chefiada pelo professor Edwin Kohl, que assumiu parte do pessoal e know-how do ramo elétrico da Heuliez , grupo francês com mais de 80 anos de experiência na indústria automóvel.

Desde a Junho de 2013, o principal acionista da Mia electric é Focus Asia GmbH. Sua presidente, uma empresária de origem sul-coreana, Michelle Boos, explica: “  a nova distribuição da participação acionária da Mia electric permite à empresa perseguir os desafios do desenvolvimento da empresa no mercado veicular. Elétrico na França e principalmente no exterior  ” .

Dentro Março 2014, falta de caixa, tendo o novo acionista contribuído apenas 2 milhões dos 36 milhões de euros prometidos, a Mia Electric é colocada em liquidação pelo Tribunal de Comércio de Niort . Dentrodezembro de 2014, uma investigação judicial é aberta pelo promotor público de Niort contra Michelle Boos por "falência, fraude e abuso de bens sociais".

Dentro julho de 2015, a linha de produção do Mia electric, bem como as peças sobressalentes, o stock de baterias e os cinco restantes veículos foram leiloados por cerca de 900.000 euros, sem que seja revelada a identidade do comprador.

Especificações e Modelos

O mia comercializado pela mia electric é um veículo 100% elétrico, equipado com motor assíncrono de 24 cv, sua bateria de fosfato de ferro lítio de 12 kWh permite uma velocidade máxima de 100  km / h .

O mia está disponível em três variantes, mia, mia L e mia U. Todos têm duas opções de bateria, a bateria padrão de 8 kWh e uma bateria de 12 kWh, que pode aumentar o alcance de 80-90 a 125 km. A bateria tem garantia de 3 anos e pode ser recarregada em uma tomada de 110 a 230 V / 16 A.

A versão curta é de três lugares de 2,87  m , com duas portas de correr; o assento do motorista está localizado no meio. O mia L (3,19  m ) oferece quatro assentos. O mia U é um veículo utilitário com uma carga útil de 1.500  litros também medindo 3,19  m . Todos os modelos também estão disponíveis para compra com aluguel de bateria (12 kWh).

Todos os três modelos atendem aos padrões europeus de veículos. A condução é efectuada com licença B e autorizada na auto-estrada. O equipamento de série é composto por um airbag (airbag) condutor central dos cintos de três pontos, o ABS e o sistema de travagem de emergência (EBA).

Produção e vendas

A planta de montagem, totalmente modernizada em 2010, atende às normas ISO 9001 e 14001. A Mia electric possui um centro de design integrado. 16 designers trabalham em conjunto com o escritório de design de pesquisa e desenvolvimento, composto por 80 engenheiros.

A versão de pré-produção é apresentada no Salão do Automóvel de Genebra em março de 2011. A produção começa emjunho de 2011 e esta versão é apresentada ao público em setembro de 2011no salão do automóvel de Frankfurt. As vendas ao público começaram em 2012.

Dentro Agosto de 2012, existem 512 veículos registrados na França.

Durante 2013, apenas 201 veículos foram registrados, enquanto a meta era de 700 a 900 veículos.

A linha mia é comercializada por meio de uma rede de distribuição especializada em mobilidade elétrica na França e internacionalmente (Alemanha, Bélgica, Luxemburgo, Holanda, Reino Unido, Noruega, República Tcheca, Itália, Suíça, Ilha da Reunião, Nova Caledônia, Canadá e África do Sul).

Notas e referências

  1. Automóvel: Mia Electric colocada em liquidação , site 20 Minutes.fr, 12 de março de 2014, consultado em 21 de março de 2014
  2. Denis Cosnard, liquidação judicial do carro elétrico caro a Ségolène Royal , Le Monde, 12 de março de 2014, acessado em 19 de março de 2014
  3. Mia Electric: Michèle Boos apela à cassação , La Nouvelle République, 8 de abril de 2015, acessado em 22 de maio de 2015
  4. Leilão de Cerizay Mia termina por telefone! , Le Courrier de l'Ouest , 8 de julho de 2015 (acessado em 10 de agosto de 2015).
  5. (in) "  brochura elétrica mia  " , elétrico mia (acessada agosto 19, 2011 )
  6. (em) Nikki Gordon-Bloomfield, "  2012 Mia Electric Microbus: First Drive Report  " , Green Car Reports14 de setembro de 2011(acessado em 19 de outubro de 2011 )
  7. (in) Antony Ingram, "  Mia Electric: 2011 Geneva Motor Show  " , Green Cars Reports8 de março de 2011(acessado em 24 de outubro de 2011 )
  8. (em) Jerry Garrett, "  Short on Product, but Not Ambition at Frankfurt Auto Show  " , The New York Times ,7 de setembro de 2011( leia online , consultado em 19 de outubro de 2011 )
  9. (em) "  O carro elétrico mia entra em produção  " , elétrico mia,18 de julho de 2011(acessado em 19 de outubro de 2011 )
  10. Autoactu.com, "  Números de vendas e registros de carros elétricos na França  " ["Números de vendas e registros de carros elétricos na França"], Automobile Propre (acessado em 11 de setembro de 2012 ) Consulte "Distribuição das vendas de carros elétricos por modelo em 2012/2011 "Um total de 249 Mias foram vendidos em 2011 e 263 unidades até agosto de 2012 (CYTD).

Artigos relacionados

links externos

Site da Mia electric “  Testando o carro Mia Electric em Luxemburgo  ” ( Arquivo • Wikiwix • Archive.is • Google • O que fazer? )