Miasishchev M-50 | ||
O M-50 em exibição no Museu da Força Aérea Central. | ||
Construtor | Miasishchev | |
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Função | Bombardeiro estratégico | |
Status | Protótipo | |
Primeiro voo | 27 de outubro de 1959 | |
Comissionamento | 1959 | |
Número construído | 2 (um M-50 e um M-52) | |
Equipe técnica | ||
2 | ||
Motorização | ||
Motor |
Dobrynin RD-7F Dobrynine VD-7 na ponta da asa |
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Número | 4 | |
Modelo | Turbojatos de pós-combustão sob as asas | |
Impulso da unidade | VD-7F: 137,29 kN VD-7B: 110 kN |
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Dimensões | ||
Período | 35,1 m | |
Comprimento | 57,48 m | |
Altura | 8,25 m | |
Superfície da asa | 290,6 m 2 | |
Missas | ||
Vazio | 76.790 kg | |
Com armamento | 175.000 kg | |
Máximo | 203.000 kg | |
Desempenho | ||
Velocidade de cruzeiro | 1.500 km / h | |
Velocidade máxima | 1.950 km / h | |
Teto | 16.500 m | |
Alcance de ação | 7.400 km | |
Carregando asa | 602 kg / m 2 | |
Armamento | ||
Externo | Dispositivo para míssil de cruzeiro M-61 ou bombas nucleares e convencionais | |
O Miasishchev M-50 ( codinome OTAN : Bounder ) é um protótipo de um bombardeiro estratégico supersônico soviético construído pelo escritório de projetos Miasishchev .
O M-50 fez seu vôo inaugural em 27 de outubro de 1959. Uma única aeronave em condição de vôo é construída. O M-50 interrompeu os voos de teste na década de 1960 e foi exibido no Museu da Força Aérea Central em Monino .
Uma segunda versão, o M-52, está sendo estudada. A construção da aeronave começou em 1958 e nunca foi concluída. A carcaça acaba sendo sucateada.
Boato de bombardeiro nuclear soviético
: documento usado como fonte para este artigo.