Mitsubishi f-1
Mitsubishi f-1
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| Construtor |
Mitsubishi Fuji Heavy Industries |
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| Função | Aeronave multifuncional |
| Primeiro voo | 3 de junho de 1975 |
| Comissionamento | Abril de 1978 |
| Data de retirada | Março de 2006 |
| Número construído | 77 |
| Equipe técnica | |
| 1 piloto | |
| Motorização | |
| Motor | Ishikawajima-Harima TF40-IHI-801A |
| Número | 2 |
| Modelo | Turbojato |
| Impulso da unidade | 22,8 kN |
| Dimensões | |
| Período | 7,88 m |
| Comprimento | 17,86 m |
| Altura | 4,48 m |
| Superfície da asa | 21,2 m 2 |
| Missas | |
| Vazio | 6.358 kg |
| Máximo | 13.674 kg |
| Performances | |
| Velocidade máxima | 1.700 km / h |
| Teto | 15.240 m |
| Alcance de ação | 2.870 km |
| Carregando asa | 645 kg / m 2 |
| Armamento | |
| interno | 1 canhão Vulcan JM61A1 de 20 mm |
| Externo | 2.720 kg de carga (bombas, foguetes, mísseis ar-ar AIM-9 Sidewinder , mísseis anti-navio Mitsubishi ASM-1 ou ASM-2, etc.) |
O Mitsubishi F-1 é o primeiro caça desenvolvido e fabricado pelo Japão após a Segunda Guerra Mundial . Derivado da aeronave de treinamento Mitsubishi T-2 , destina-se principalmente ao ataque anti-navio , com o ataque ao solo como missão secundária e capacidades limitadas de caça a jato . O F-1 foi construído em 77 cópias, entrou em serviço no final dos anos 1970 e aposentou-se em 2006, sendo substituído pelo Mitsubishi F-2 .
Projeto
O desenvolvimento do F-1 foi iniciado em 1973. Envolveu a produção de uma versão de combate monoposto da aeronave de treinamento Mitsubishi T-2, destinada principalmente para um ataque anti-navio usando o míssil. ASM-1 anti - navio de fabricação japonesa . Para isso, a segunda cabine foi removida e os aviônicos necessários foram instalados: radar no nariz, unidade de navegação inercial , detector de alerta radar , etc.
Dois protótipos do T-2 foram modificados para a obtenção dos protótipos do F-1, recebendo então a designação FS-T2 Kai. O primeiro deles fez seu vôo inaugural em3 de junho de 1975, seguido dois anos depois pela primeira produção F-1. O pedido inicial era de 160 exemplares, que foi reduzido para 77 por motivos orçamentários. A aeronave entrou em serviço emAbril de 1978.
O F-1 recebeu um radar aprimorado alguns anos depois. Em meados da década de 1990, a aeronave foi modificada para ser capaz de disparar o novo míssil ASM-2 (mais eficiente que o ASM-1) e estender a vida útil da fuselagem. A substituição dos F-1s pelos Mitsubishi F-2s começou no início dos anos 2000.
Compromissos
Não.
Variantes
- FS-T2 Kai : protótipos ( 2 Mitsubishi T-2s modificados)
- Mitsubishi F-1 : versão de produção (77 unidades)
Comercial
Veja também
Desenvolvimento vinculado
Aeronave comparável
Ordem de designação
- F-1 - F-2
links externos
Referências
Bibliografia
- (in) Paul Eden (editor), Encyclopedia of modern military aeronave , London, Amber Books Ltd,1 ° de junho de 2006, 512 p. ( ISBN 978-1904687849 ).
- Lake, Jon. "Mitsubishi F-1: Samurai matador de navios". World Air Power Journal , Volume 23, Inverno de 1995. London: Aerospace Publishing. ( ISSN 0959-7050 ) . p. 50–71 .
- Michell, Simon (editor). Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994-95 . Coulsdon, UK: Jane's Information Group, 1994. ( ISBN 0-7106-1208-7 ) .
- Sekigawa, Eiichiro. "Sucessor do Sabre da Mitsubishi". Air International , março de 1980, Vol 18 No 3. Bromley, UK: Fine Scroll. ( ISSN 0306-5634 ) . p. 117–121 , 130–131.