Mitsubishi J8M Shusui | |
Construtor | Mitsubishi |
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Função | Interceptor |
Status | Protótipo |
Primeiro voo | 7 de julho de 1945 |
Motorização | |
Motor | Walter HWK 109-509A (fabricado sob licença) |
Número | 1 |
Modelo | Motor de foguete |
Impulso da unidade | 1.500 kgp |
Desempenho | |
Velocidade máxima | 900 km / h |
Teto | 12.000 m |
Armamento | |
interno | 2 canhões de 30 mm |
O Mitsubishi J8M Shusui (em japonês :三菱 J8M 秋水) é um protótipo de interceptador para um motor de foguete japonês na Segunda Guerra Mundial .
O J8M1 foi projetado após um contrato de licença para copiar o Messerschmitt Me 163 Komet alemão . O embarque dos planos do Messerschmitt Me 163 Komet passou por sérios problemas, o que levou os engenheiros japoneses a projetar a aeronave a partir de um manual de operações de vôo e outra documentação limitada. Os adidos militares do exército japonês tomaram conhecimento do potencial do Messerschmitt Me 163 Komet durante uma visita ao centro Erprobungskommando (em) 16, onde foi realizada a avaliação do esquadrão Luftwaffe .
O acordo com a Alemanha consistia no cumprimento das seguintes condições para a primavera de 1944:
O primeiro vôo do J8M ocorreu em 7 de julho de 1945com o Tenente Cdr. Toyohiko Inuzuka, piloto de teste. O avião foi lançado com sucesso de um carrinho, uma vez que a altitude de 400 metros foi atingida o motor parou e o avião morreu. Inuzuka conseguiu fazer o avião pairar, mas atingiu um prédio na beira da pista que causou a destruição do J8M. Ele morreu no dia seguinte.