| Moana | |
| Outros nomes |
Everlast Neil Pryde navega Anicaflash Italia Telecom TNT |
|---|---|
| Modelo | Monocasco |
| Aula | IMOCA |
| Função | regata, corrida oceânica |
| História | |
| Arquiteto | Vittorio Malingri |
| Estaleiro | Coop Nautica Fano |
| Manufatura | Sanduíche Kevlar - Vinilester |
| Lançar | 7 de abril de 1992 |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 18,28 m |
| Rascunho | 3,20 m |
| Mudança | 12,5 t |
| Lastro | 3.180 t |
| Altura do mastro | 23 m |
| Velas | 217 m 2 contra o vento - 400 m 2 a favor do vento |
| Carreira | |
| Bandeira | Itália |
Moana é um veleiro de casco de corridas classe IMOCA lançado 07 abril de 1992, projetado por Vittorio Malingri e construído pela Coop Nautica Fano. Este é o primeiro IMOCA de 60 pés na Itália
Para sua primeira competição, o barco, comandado por seu designer Vittorio Malingri , embarca na Transat inglesa, terminando em oitavo na classe IMOCA. no mesmo ano participou da Vendée Globe, o barco passou a se chamar Everlast Neil Pryde Sails . Ele abandonou no Taiti, leme quebrado, voltou do Sul sem leme.
Em 1995, o barco mudou seu nome para Anicaflash . Ele corre na Itália, onde Vittorio é apoiado por seu irmão Enrico. Eles ganharam a Roma por 2 anos consecutivos.
Em 1996, após sua segunda vitória em Roma per Due, ele continuou com dois pódios em Europe 1 estrela ( 3 rd ) em IMOCA classe e na Transat Quebec-Saint-Malo na classe 2 ( 2 nd ). Sem ter patrocinador Vittorio, embora registrado, não leva a largada da Vendée Globe .
Em 1998, o barco mudou seu nome para se tornar Italia Telecom TNT e capitão com Simone Bianchetti . Ele participa da Route du Rhum . Ele teve que parar em Brest para problemas com o piloto e elétricos, mas partiu novamente. Ele terminou 26 th .