CCGS Henry Larsen
| CCGS Henry Larsen | |
 O CCGS Henry Larsen no porto de Saint-Jean de Newfoundland em 2010 | |
| Outros nomes | CGHL |
|---|---|
| Modelo | Quebra-gelo |
| Aula | T1200 |
| História | |
| Construtor | Doca seca de Burrard em Vancouver ( BC ) |
| Comissão | 1987 |
| Status | Em serviço |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 100 m |
| Mestre | 19,6 m |
| Rascunho | 7,3 m |
| Mudança | 6.166 toneladas |
| Propulsão | 2 × GE AC e 3 x Wärtsilä Vasa 16V32 ( diesel-elétrico |
| Velocidade | 16 nós (29,6 km / h) |
| Características militares | |
| Aeronave | 1 x helicóptero MBB Bo 105 |
| Carreira | |
| Proprietário | Guarda Costeira Canadense |
| Bandeira | Canadá |
| Homeport | CCG Base Saint John ( Terra Nova e Labrador ) |
O CCGS Henry Larsen é um quebra - gelo da Guarda Costeira canadense para a região de Terra Nova e Labrador e está atrelado ao porto de St. John's . É nomeado em homenagem a Henry Larsen , um explorador do Ártico .
História
Em setembro de 2009 , ele participou de um exercício de treinamento com os navios dinamarqueses HDMS Ejnar Mikkelsen e HDMS Hvidbjørnen .
O 7 de julho de 2015Foi anunciado que o CCGS Henry Larsen será redefinido para o estado no valor de $ 1,6 milhões por Davie Yards Incorporated (em) para Lauzon em Quebec .
Notas e referências
- ( fr ) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " CCGS Henry Larsen " ( ver lista de autores ) .
- (em) " Atualização: Ativos Árticos da Dinamarca e Resposta do Canadá - Desdobramento do Norte 2009: Marinha Dinamarquesa e GCC no Alto Ártico " na Revisão Estratégica Canadense-Americana ,setembro de 2009
- (em) " Davie Shipbuilding recebe um contrato decente " na Life in Quebec ,10 de julho de 2015(acessado em 19 de julho de 2015 )