NPZ Domino
| NPZ Domino | |
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| Designação |
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|---|---|
| Número | 105 |
| Comissionamento | 2009 |
| Modelo | Dominó |
| Construtor | Bombardier (para carros INOVA) |
| Ano de construção | 2009 |
| Ano de renovação | 2009-2011 |
| Velocidade máxima | 140 km / h |
| Características técnicas | |
| Tensão da linha de contato | 15 Kv, 16 2/3 Hz |
| Potência de uma hora | 1.650 kW |
| Espaçamento | padrão |
| Comprimento sobre buffers | 74,55 m (3 caixas) |
| Massa | 160 t (3 caixas) |
| Tráfego | |
| Proprietário | RegionAlps , CFF , Travys |
| Operador (es) | Região Alpes, CFF |
| Tráfego | Regio , RegioExpress , Travys |
| Lugares sentados |
1 re : 12 (3 caixas) 2 e : 176 (3 caixas) / Travys (2 caixas) 1 re : 24/2 e 76 |
Os remos Domino são um tipo de veículo automotor que viaja na Suíça . É composto por um motor RBDe 560 (construído entre 1984 e 1996 da mesma forma que os carros-piloto), um a três carros intermediários INOVA (da Bombardier ) construídos em 2009 e um carro-piloto. Os carros nas pontas foram completamente renovados pela SBB. Esses trens possuem ar condicionado, telas de informações em LCD e videovigilância.
Alguns deles foram equipados com o acoplamento automático Schwab em ambas as extremidades do arranjo.
Áreas de uso
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Compartimento 1 st classe de um carro-piloto NPZ Domino.
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Trailer de nova geração.
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Trem NPZ de 3 seções.
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Conjunto de trem NPZ Glarner Sprinter de 6 seções.
Notas e referências
- SBB CFF FFS / S. Hartmeier / InnoTrans / M. Mannhart, “ BahnONLINE ” , em www.bahnonline.ch ,2009