PZL P.37 Łoś
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![]() Vista do avião. | |
Construtor | PZL |
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Função | Bombardeiro |
Primeiro voo | 16 de dezembro de 1936 |
Número construído | 120 |
Equipe técnica | |
4 | |
Motorização | |
Motor | PZL- Bristol Pegasus |
Número | 2 |
Modelo | 9 cilindros estrela |
Potência da unidade | 900-940 hp |
Dimensões | |
Período | 17,93 m |
Comprimento | 12,92 m |
Altura | 4,5 m |
Missas | |
Máximo | 9 105 kg |
Desempenho | |
Velocidade máxima | 412 km / h |
Teto | 7.300 m |
Alcance de ação | 1.500 km |
Armamento | |
interno | 3 metralhadoras de 7,92 mm |
Externo | 2.580 kg de bombas |
O PZL.37 Łoś ( alce em polonês ) é um bombardeiro polonês da Segunda Guerra Mundial .
Os construtores Jerzy Dąbrowski, Piotr Kubicki e Franciszek Misztal submetem o projeto ao Ministério dos Assuntos Militares em Julho de 1934. O protótipo foi encomendado em outubro, o modelo do avião foi aceito em abril de 1935 . O voo de teste ocorre em16 de dezembro de 1936. O PZL.37 é uma aeronave bimotora , de asa baixa, toda em metal , com trem de pouso retrátil. A cauda vertical está disponível em duas versões, mono e bicaudal . A aeronave está equipada com dois motores Bristol Pegasus .
Com a eclosão da Segunda Guerra Mundial, a aviação militar contava com 36 Łoś em quatro esquadrões , os 211, 212, 216 e 217. O primeiro bombardeio ocorreu em2 de setembro de 1939na estação Vossowska perto de Oppeln . Entre 4 e10 de setembroo PZL.37 ataca o XVI e o XXII corpo de exército . O11 de setembroO Los bombardear o regimento blindado "Germania SS" e no dia seguinte a 18 ª Divisão de Infantaria. O14 de setembroEsquadrões 216 e 217 deixam cair suas bombas na 1 r divisão da montanha e o 56 th divisão de infantaria . Durante a campanha polonesa, o PZL. 37 realizaram 135 voos, 25 dos quais de reconhecimento, e lançaram 119 toneladas de bombas. As perdas são de 26 aviões, o que representa 58%. Nove aviadores morreram, seis feridos e 42 desaparecidos.
Nas fábricas da PZL, a Mielec produziu um modelo de exposição em escala 1/1. Foi apresentado em29 de setembro de 2012.