Sinalização rodoviária na França
Os painéis adicionais, designados sob o nome de “ painéis ”, destinam-se a fornecer aos usuários informações adicionais às do painel que eles acompanham.
Categorias de sinal
Os sinais são divididos em doze categorias:
- Sinais de distância M1 : indicam o comprimento do troço compreendido entre o sinal e o início da passagem perigosa ou da zona de aplicação da regulamentação, ou do ponto que é objecto da indicação.
- Sinais de extensão M2 : Indicam o comprimento da seção perigosa ou sujeitos a regulamentação ou cobertos pela indicação.
- Sinais de posição ou direcionais M3 : Indicam a posição ou direção da pista em causa pelo sinal que completam.
- Categoria Panonceau M4 : Indica o painel completo que se aplica a uma categoria de usuário designada por uma silhueta, símbolo ou inscrição.
- Sinal de “Pare” M5 : Indica a distância entre o sinal e o local onde o motorista deve parar e ceder.
- Panonceau complementar aos sinais de estacionamento e paragem da M6 : fornece detalhes sobre os regulamentos que regem o estacionamento.
- Diagrama do painel M7 : Representa por um diagrama a interseção que será abordada e indica por uma linha larga os ramos prioritários. O ramo vertical na metade inferior do sinal representa a estrada em que está localizado.
- Sinal de aplicação das prescrições relativas ao estacionamento e à paragem M8 : dá indicações sobre os limites do troço a que se aplica a prescrição.
- Panonceau indica várias M9 : Dá indicações adicionais ou modificando aquelas fornecidas pelo painel completo dele.
- Sinais de identificação M10 : permitem a identificação de uma autoestrada, um cruzamento ou um serviço e são colocados por cima de determinados sinais rodoviários de indicação ou sinalização. Existem os seguintes tipos diferentes:
- Sinais que anunciam derrogações ou prescrições M11 :
- Sinais de autorização de passagem condicional para os ciclos M12 : “autorizam os ciclistas a atravessar a linha de paragem do semáforo para tomar o sentido indicado pela seta, respeitando a prioridade atribuída aos outros utentes” .
Lista de sinais
Existem 59 sinais diferentes na França.
Dimensões
As dimensões dos sinais estão de acordo com as relações altura / largura na tabela a seguir:
| Largura Altura | 350 mm | 500 mm | 700 mm | 900 mm | 1000 mm | 1.200 mm | 1.500 mm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 mm |  |
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| 200 mm | |
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| 250 mm | |
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| 300 mm | |
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| 350 mm | |
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| 400 mm | |
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| 500 mm | |
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| 600 mm | |
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| 700 mm | |
Assim, para um sinal de perigo de faixa normal (1000 mm ), um sinal de 900 mm de largura será usado. A altura irá variar dependendo do número de linhas a serem escritas.
Todos os painéis são retangulares ou quadrados, com exceção dos painéis M12, que são triangulares equiláteros com a ponta voltada para baixo.
Implantação
Todos os sinais devem ser colocados de forma que seu lado mais longo seja colocado horizontalmente, exceto os sinais M3 e M8, que podem ser usados verticalmente.
Em todos os casos, o sinal é colocado no mesmo suporte e no mesmo plano do sinal ao qual está associado.
Se dois painéis devem ser completados por um ou mais painéis e se, em aplicação do princípio da concentração, esses painéis devem ser agrupados, é preferível instalá-los no mesmo plano, mas em suportes separados. No entanto, se, por razões de espaço, dois painéis devem ser instalados no mesmo suporte, as seguintes disposições serão aplicadas:
- se apenas um painel tiver um cartaz, o painel e o cartaz são colocados acima do segundo painel;
- se os dois painéis tiverem pelo menos um sinal cada, cada sinal deve ser associado ao (s) seu (s) sinal (is), exceto quando um sinal de perigo estiver associado a um sinal de prescrição; neste caso, não é necessário repetir o mesmo sinal sob cada sinal. Os sinais comuns são colocados sob o próprio sinal de prescrição colocado sob o sinal de perigo.
Regra sobre indicações de distância
Esta regra se aplica aos sinais M1 e M2.
A distância mostrada no sinal é arredondada:
- para o quilômetro mais próximo se for superior a 5 km;
- até ao meio quilómetro mais próximo se estiver entre 2 km e 5 km (por exemplo 2,5 km);
- nos 100 m mais próximos se estiver entre 500 e 2000 m;
- nos 50 m mais próximos se estiver entre 100 e 500 m;
- a 50-75 ou 100 m se estiver entre 50 e 100 m;
- para os 10 m mais próximos se for inferior a 50 m.
Notas e referências
- placas criadas pelo " Decreto de 12 de Janeiro de 2012 (Jornal Oficial de 27) " (acessado em 1 st fevereiro 2012 )
Origens
- Parada de 24 de novembro de 1967 alteração relativa à sinalização rodoviária e rodoviária.
- Instrução Interministerial de sinais de trânsito, 1 st parte: Geral, Seção 9-1.